【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛電池，尤其涉及一種車輛電池監測方法、裝置、電子設備及存儲介質。
技術介紹
1、正常情況下車輛的車機（t-box）由車載蓄電池提供電能。當特殊情況下，例如車輛行駛之中出現異常熄火或車載蓄電池無法供電時，則需要專用的t-box備用電池提供電能，使t-box能夠在短期內不間斷工作。
2、為保證t-box在特殊情況下的正常工作，需要對車載蓄電池和t-box備用電池持續進行健康監測。相關技術中通常利用電池充電芯片自動檢測電池的電壓和溫度，并判斷檢測得到的電壓和溫度是否處于健康值范圍內。然而，電池充電芯片可能發生故障或者失效，此時無法對電池的健康狀態進行監測。
技術實現思路
1、有鑒于此，提供了一種車輛電池監測方法、裝置、電子設備及存儲介質，以解決現有技術中對車輛電池的監測可靠性不夠的問題。
2、第一方面，提供了一種車輛電池監測方法，該方法由車載微控制單元執行，用于對車輛電池進行監測，車輛電池為車輛中的低壓電池，車輛中的低壓電池包括車輛中的控制器電池和其他蓄電池，該方法包括：
3、自電壓檢測電路獲取車輛電池的檢測電壓，自溫度檢測電路獲取車輛電池的檢測溫度；
4、基于檢測電壓和檢測溫度確定車輛電池的第一健康狀態；
5、自車載片上系統獲取車輛電池的第二健康狀態，第二健康狀態由車載片上系統基于車輛電池的檢測電壓和檢測溫度確定；
6、自車輛電池的充電單元獲取車輛電池的第三健康狀態；
7、響應于確定第一健康
8、第二方面，提供了一種車輛電池監測裝置，該車輛電池為車輛中的低壓電池，車輛中的低壓電池包括車輛中的控制器電池和其他蓄電池；該裝置包括：
9、車載微控制單元，被配置為自電壓檢測電路獲取車輛電池的檢測電壓，自溫度檢測電路獲取車輛電池的檢測溫度；以及
10、被配置為基于檢測電壓和檢測溫度確定車輛電池的第一健康狀態；
11、車載片上系統，被配置為自電壓檢測電路獲取車輛電池的檢測電壓，自溫度檢測電路獲取車輛電池的檢測溫度；以及
12、被配置為基于檢測電壓和檢測溫度確定車輛電池的第二健康狀態；
13、充電單元，被配置為確定車輛電池的第三健康狀態；
14、車載微控制單元還被配置為接收第二健康狀態和第三健康狀態，并在確定第一健康狀態、第二健康狀態和第三健康狀態均為真的條件下，確定車輛電池處于健康狀態。
15、第三方面，提供了一種電子設備，包括存儲器、處理器以及存儲在存儲器中并且可在處理器上運行的計算機程序，該處理器執行計算機程序時實現上述方法的步驟。
16、第四方面，提供了一種計算機可讀存儲介質，該計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器執行時實現上述方法的步驟。
17、與現有技術相比存在的有益效果是：通過車載微控制單元獲取車輛電池的檢測電壓和檢測溫度，基于該檢測電壓和檢測溫度確定第一健康狀態，并接收車載片上系統基于該檢測電壓和檢測溫度確定的第二健康狀態，以及充電單元確定的第三健康狀態，在確定第一健康狀態、第二健康狀態和第三健康狀態均為真的條件下，確定車輛電池處于健康狀態，提供了多路車輛電池健康狀態監測路徑，提高了車輛電池健康監測的可靠性，進而提高了車輛的安全性。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種車輛電池監測方法，其特征在于，所述方法由車載微控制單元執行，用于對車輛電池進行監測，所述車輛電池為車輛中的低壓電池，所述車輛中的低壓電池包括車輛中的控制器電池和其他蓄電池；
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述電壓檢測電路包括基于第一分壓電阻構建的第一分壓電路，所述溫度檢測電路包括基于溫敏元件和第二分壓電阻構建的第二分壓電路；
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，基于檢測電壓和檢測溫度確定車輛電池的健康狀態，包括：
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在確定所述車輛電池處于健康狀態后，所述方法還包括：
6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，在控制所述充電單元的供電電源開關斷開后，所述方法還包括：
7.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述車載微控制單元和所述車載片上系統分別包括模數轉換單元，所述檢測電壓為對所述第一分壓電路的輸出電壓進行模數轉換后的電壓，所述檢測溫度為對所述第二分壓電路輸出電壓對應的溫度進行模數轉換后的溫度。p>
8.一種車輛電池監測裝置，其特征在于，所述車輛電池為車輛中的低壓電池，所述車輛中的低壓電池包括車輛中的控制器電池和其他蓄電池；
9.一種電子設備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并且可在所述處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述計算機程序時實現如權利要求1至7中任一項所述方法的步驟。
10.一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至7中任一項所述方法的步驟。
...【技術特征摘要】
1.一種車輛電池監測方法，其特征在于，所述方法由車載微控制單元執行，用于對車輛電池進行監測，所述車輛電池為車輛中的低壓電池，所述車輛中的低壓電池包括車輛中的控制器電池和其他蓄電池；
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述電壓檢測電路包括基于第一分壓電阻構建的第一分壓電路，所述溫度檢測電路包括基于溫敏元件和第二分壓電阻構建的第二分壓電路；
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，基于檢測電壓和檢測溫度確定車輛電池的健康狀態，包括：
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在確定所述車輛電池處于健康狀態后，所述方法還包括：
6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，在控制所述充電單元的供電電源開關斷開后，所述方法還包括：
...【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧皓文，郭中良，李暉，周冬生，
申請(專利權)人：重慶賽力斯鳳凰智創科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。