【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車生產，具體涉及一種汽車焊裝輸送線臺車夾具重復性檢測裝置。
技術介紹
1、隨著生活水平的提高，越來越多的人加入到買車的行列，人們對汽車的需求在數量、種類和質量上都越來越高，因此汽車主機廠對提高汽車的生產速度，增加汽車的生產類型，提升汽車的質量精度這幾項工作上都極為重視。目前，絕大多數汽車主機廠都在盡最大努力實現汽車生產的全自動化。
2、臺車夾具重復性檢測是汽車生產中幾位重要的一環，它直接影響到汽車的焊接質量。目前，檢測臺車夾具的精度都是靠人工進入到焊接工位內來完成，這樣不但要花費大量的時間，而且工位內的各種設備都可能會對人工造成傷害，很不安全。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種汽車焊裝輸送線臺車夾具重復性檢測裝置，以解決
技術介紹
中存在的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車焊裝輸送線臺車夾具重復性檢測裝置，包括氣缸、第一支座、第一滑軌、框架、第一限位機構、基板、檢測裝置、第二支座、第二限位機構和第二滑軌；所述氣缸通過所述第一支座安裝在所述基板上，所述第一滑軌和第二滑軌分別固定在所述基板的兩側，所述框架的底部通過滑塊與所述第一滑軌和第二滑軌滑動連接，所述第一限位機構和第二限位機構分別安裝在所述基板的兩側用于對所述框架進行限位，所述檢測裝置通過所述第二支座安裝在所述框架的前端。
3、優選地，所述基板上設有傳感器，所述傳感器通過支架安裝在所述基板上。
4、優選地，所述第一限位機構包括第一支撐座、緩
5、優選地，所述第二限位機構與第一限位機構相同，第二限位機構上安裝位置傳感器。
6、優選地，所述檢測裝置包括檢測氣缸、檢測套、安裝塊和連接塊；所述檢測氣缸安裝在所述框架上，所述檢測氣缸的活塞桿上安裝有連接塊，所述檢測套通過安裝塊安裝在所述連接塊的底部。
7、本技術的有益效果是：相較于現有技術，本裝置可實現在無需人工干預的情況下全自動檢測臺車精度是否合格；可實現在極短時間內檢測出臺車精度是否合格；可實現多車型臺車的自動檢測，極大提高柔性線的生產效率。
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1.一種汽車焊裝輸送線臺車夾具重復性檢測裝置，其特征在于:包括氣缸、第一支座、第一滑軌、框架、第一限位機構、基板、檢測裝置、第二支座、第二限位機構和第二滑軌；所述氣缸通過所述第一支座安裝在所述基板上，所述第一滑軌和第二滑軌分別固定在所述基板的兩側，所述框架的底部通過滑塊與所述第一滑軌和第二滑軌滑動連接，所述第一限位機構和第二限位機構分別安裝在所述基板的兩側用于對所述框架進行限位，所述檢測裝置通過所述第二支座安裝在所述框架的前端。
2.根據權利要求1所述的汽車焊裝輸送線臺車夾具重復性檢測裝置，其特征在于：所述基板上設有傳感器，所述傳感器通過支架安裝在所述基板上。
3.根據權利要求1所述的汽車焊裝輸送線臺車夾具重復性檢測裝置，其特征在于：所述第一限位機構包括第一支撐座、緩沖器、第二支撐座、第一墊片，第一擋塊、第二擋塊和第二墊片，所述第一支撐座固定在框架的側部，第二擋塊通過第二墊片安裝在所述第一支撐座上，所述第二支撐座安裝在基板上，所述第一擋塊通過第一墊片安裝在第二支撐座上，所述緩沖器安裝子在第一支撐座和第二支撐座之間。
4.根據權利要求3所述的汽車
5.根據權利要求1所述的汽車焊裝輸送線臺車夾具重復性檢測裝置，其特征在于：所述檢測裝置包括檢測氣缸、檢測套、安裝塊和連接塊；所述檢測氣缸安裝在所述框架上，所述檢測氣缸的活塞桿上安裝有連接塊，所述檢測套通過安裝塊安裝在所述連接塊的底部。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車焊裝輸送線臺車夾具重復性檢測裝置，其特征在于:包括氣缸、第一支座、第一滑軌、框架、第一限位機構、基板、檢測裝置、第二支座、第二限位機構和第二滑軌；所述氣缸通過所述第一支座安裝在所述基板上，所述第一滑軌和第二滑軌分別固定在所述基板的兩側，所述框架的底部通過滑塊與所述第一滑軌和第二滑軌滑動連接，所述第一限位機構和第二限位機構分別安裝在所述基板的兩側用于對所述框架進行限位，所述檢測裝置通過所述第二支座安裝在所述框架的前端。
2.根據權利要求1所述的汽車焊裝輸送線臺車夾具重復性檢測裝置，其特征在于：所述基板上設有傳感器，所述傳感器通過支架安裝在所述基板上。
3.根據權利要求1所述的汽車焊裝輸送線臺車夾具重復性檢測裝置，其特征在于：所述第一限位...
【專利技術屬性】
技術研發人員：董豪，張凱，葉璐，高順德，
申請(專利權)人：天津福臻工業裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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