【技術實現步驟摘要】
本申請涉及橋梁工程，尤其涉及一種鋼箱梁錨箱結構。
技術介紹
1、近年來，混合梁矮塔斜拉橋在鐵路建設中得到廣泛應用。由于橋塔較矮，跨中鋼箱梁部分的斜拉索的水平夾角也相應較小，而受力卻較大?，F有技術中常用的索梁錨固方式主要包括錨箱式錨固、錨拉板式錨固及耳板式錨固。
2、但是，采用錨拉板式錨固及耳板式錨固時，需要對橋面進行加寬，從而導致鋼箱梁及混凝土梁的材料用量增加，造成經濟性降低；而采用錨箱式錨固時，在拉索受力較大時，鋼箱梁的腹板由于受到拉索傳遞的偏心荷載，鋼箱梁的腹板面外受力及局部應力較大，從而威脅結構的安全。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術提供了一種鋼箱梁錨箱結構，從而可以有效解決錨箱式錨固時鋼箱梁腹板局部受力的問題，保障橋梁結構的安全。
2、本技術的技術方案具體是這樣實現的：
3、一種鋼箱梁錨箱結構，包括：承壓板、上支撐板、下支撐板、套管和至少一塊內部支撐板；
4、所述承壓板相對于豎直方向傾斜第一角度，且其內側端固定在鋼箱梁的腹板上；
5、所述上支撐板位于下支撐板的上方，且上支撐板和下支撐板的第一端均垂直固定在承壓板的第一表面上，上支撐板和下支撐板的第二端向上延伸，并分別與鋼箱梁的頂板的底面固定連接，同時上支撐板和下支撐板的內側端固定在鋼箱梁的腹板上；
6、所述套管的第一端垂直固定在承壓板的第一表面上，位于上支撐板和下支撐板之間，其第二端向上延伸預設長度，用于安裝拉索；
7、所述至少一塊內部支
8、較佳的，所述鋼箱梁錨箱結構還包括至少一塊頂板加勁肋，所述至少一塊頂板加勁肋設置在鋼箱梁的頂板的頂面上，并與上支撐板和下支撐板的第二端與頂板底面連接的位置相對應。
9、較佳的，所述上支撐板和下支撐板之間，位于套管的兩側，分別設置有第一加勁肋。
10、較佳的，所述上支撐板的上表面上固定有至少一個第二加勁肋，第二加勁肋的第一端與承壓板的第一表面固定連接，其第二端沿上支撐板向上延伸預設長度。
11、較佳的，所述下支撐板的下表面上固定有至少一個第三加勁肋，第三加勁肋的第一端與承壓板的第一表面固定連接，其第二端沿下支撐板向上延伸預設長度。
12、較佳的，所述承壓板的第二表面上固定有錨墊板。
13、較佳的，所述第二加勁肋的長度短于第三加勁肋的長度。
14、較佳的，所述第一加勁肋為上部短，下部長的板狀結構。
15、如上可見，在本技術中的鋼箱梁錨箱結構中，通過將承壓板相對于豎直方向傾斜第一角度，從而可以使得上支撐板、下支撐板及套管與水平方向的夾角也為第一角度，從而可以滿足較矮橋塔跨中鋼箱梁的斜拉索的水平夾角較小的需求。通過將上支撐板和下支撐板的第二端與頂板底面連接，利用頂板分擔腹板的受力，同時在鋼箱梁內部設置內部支撐板，從而可以進一步改善腹板上固定承壓板的位置處的面外受力情況，緩解腹板上的局部受力。因此，通過上述設置，可以防止在索力較大時對腹板產生較大的面外彎矩，有效改善鋼箱梁腹板的面外受力情況，減小腹板的局部受力，保障橋梁結構的安全。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，包括：承壓板、上支撐板、下支撐板、套管和至少一塊內部支撐板；
2.根據權利要求1所述的鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，所述鋼箱梁錨箱結構還包括至少一塊頂板加勁肋，所述至少一塊頂板加勁肋設置在鋼箱梁的頂板的頂面上，并與上支撐板和下支撐板的第二端與頂板底面連接的位置相對應。
3.根據權利要求1所述的鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，所述上支撐板和下支撐板之間，位于套管的兩側，分別設置有第一加勁肋。
4.根據權利要求1所述的鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，所述上支撐板的上表面上固定有至少一個第二加勁肋，第二加勁肋的第一端與承壓板的第一表面固定連接，其第二端沿上支撐板向上延伸預設長度。
5.根據權利要求4所述的鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，所述下支撐板的下表面上固定有至少一個第三加勁肋，第三加勁肋的第一端與承壓板的第一表面固定連接，其第二端沿下支撐板向上延伸預設長度。
6.根據權利要求1所述的鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，所述承壓板的第二表面上固定有錨墊板。
7.根據權利要求5所述的鋼箱梁錨箱結構，
8.根據權利要求3所述的鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，所述第一加勁肋為上部短，下部長的板狀結構。
...【技術特征摘要】
1.一種鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，包括：承壓板、上支撐板、下支撐板、套管和至少一塊內部支撐板；
2.根據權利要求1所述的鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，所述鋼箱梁錨箱結構還包括至少一塊頂板加勁肋，所述至少一塊頂板加勁肋設置在鋼箱梁的頂板的頂面上，并與上支撐板和下支撐板的第二端與頂板底面連接的位置相對應。
3.根據權利要求1所述的鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，所述上支撐板和下支撐板之間，位于套管的兩側，分別設置有第一加勁肋。
4.根據權利要求1所述的鋼箱梁錨箱結構，其特征在于，所述上支撐板的上表面上固定有至少一個第二加勁肋，第二加勁肋的第一端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊海洋，彭嵐平，韓曉方，李輝，李昊，徐升橋，張夫健，彭澍，金令，高靜青，李先婷，
申請(專利權)人：中鐵工程設計咨詢集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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