【技術實現步驟摘要】
本技術屬于起重機支重輪，具體為一種具有緩沖結構的起重機支重輪。
技術介紹
1、支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，同時在履帶的導軌或履帶板面上滾動，它還用來限制履帶，防止橫向滑脫，當挖掘機轉向時支重輪迫使履帶在地面上滑。
2、目前對支重輪的使用是將其直接連接固定在起重機車架上，當起重機行駛到顛簸路段時，履帶或鏈板會由于凹凸不平的路面反復沖擊支重輪，從而容易導致支重輪損壞，使得起重機不能夠正常工作。
技術實現思路
1、為了克服上述缺陷，本技術提供了一種具有緩沖結構的起重機支重輪，解決了在行駛到顛簸路段時履帶或鏈板會沖擊支重輪，導致支重輪損壞，使起重機不能夠正常工作的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種具有緩沖結構的起重機支重輪，包括安裝座，所述安裝座上開設有第一螺紋孔，所述安裝座內部連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧一端連接有連接桿，所述連接桿上連接有固定環，所述連接桿一端連接有連接板，所述固定環上連接有固定銷，所述固定環通過固定銷轉動連接有阻尼器，所述連接板下方兩側連接有連接架，所述連接架上連接有光滑桿；
3、所述光滑桿上滑動連接有滑塊，所述滑塊下方連接有安裝板，所述安裝板上安裝有支重輪本體，所述安裝板兩側內部開設有凹槽，所述凹槽內滑動連接有滑動桿，所述凹槽內部連接有第一彈簧，所述第一彈簧一端連接有連接塊，所述連接塊遠離第一彈簧的一側連接有插塊。
4、作為本技術的進一步方
5、作為本技術的進一步方案：所述安裝板與插塊上均開設有第二螺紋孔，所述連接塊在凹槽內滑動且與凹槽內壁貼合接觸。
6、作為本技術的進一步方案：所述滑動桿一端連接有拉環，所述滑動桿另一端與連接塊連接。
7、作為本技術的進一步方案：所述連接架與安裝板均為u形設計，所述光滑桿兩端套有第二彈簧，所述第二彈簧一端與連接架連接，所述第二彈簧另一端與滑塊連接。
8、作為本技術的進一步方案：所述支重輪本體兩側開設有插槽，所述支重輪本體上開設有第三螺紋孔，所述第二螺紋孔與第三螺紋孔尺寸相同且位置相互對應，所述插塊插接在插槽內。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果在于：
10、1、該具有緩沖結構的起重機支重輪，通過設置拉環、滑動桿、連接塊、插塊、第一彈簧、安裝板、插槽、滑塊、光滑桿與第二彈簧，通過拉動拉環使滑動桿在凹槽內滑動，從而拉動連接塊壓縮第一彈簧，使得插塊進入至凹槽內，使工作人員能夠將支重輪本體的兩側安裝在安裝板上，使插槽與插塊對齊，之后松開拉環，使得第一彈簧回彈推動插塊插入至插槽內，從而將支重輪本體連接固定在安裝板上，再將螺栓組件擰入至第二螺紋孔與第三螺紋孔內，進一步加固連接，防止支重輪本體松動掉落，而當支重輪本體受到水平方向的沖擊力時，滑塊會在光滑桿上滑動，同時拉伸或壓縮兩側的第二彈簧，從而對沖擊力進行緩沖，避免強烈的沖擊損壞支重輪本體。
11、2、該具有緩沖結構的起重機支重輪，通過設置安裝座、連接桿、緩沖彈簧、連接板、阻尼器與減震彈簧，當支重輪本體受到垂直方向上的沖擊力時，連接板會向上推動連接桿移動，使連接桿進入至安裝座內部壓縮緩沖彈簧，而同時阻尼器也會發生轉動，使減震彈簧與阻尼器被一同壓縮，從而通過壓縮緩沖彈簧、阻尼器與減震彈簧同時對沖擊力與震動進行緩沖，避免沖擊力導致支重輪本體損毀影響起重機的正常工作。
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1.一種具有緩沖結構的起重機支重輪，包括安裝座(1)，其特征在于：所述安裝座(1)上開設有第一螺紋孔(2)，所述安裝座(1)內部連接有緩沖彈簧(3)，所述緩沖彈簧(3)一端連接有連接桿(4)，所述連接桿(4)上連接有固定環(5)，所述連接桿(4)一端連接有連接板(9)，所述固定環(5)上連接有固定銷(6)，所述固定環(5)通過固定銷(6)轉動連接有阻尼器(7)，所述連接板(9)下方兩側連接有連接架(10)，所述連接架(10)上連接有光滑桿(11)；
2.根據權利要求1所述的一種具有緩沖結構的起重機支重輪，其特征在于：所述阻尼器(7)遠離固定環(5)的一端通過固定銷(6)轉動連接在安裝座(1)下方，所述阻尼器(7)上套有減震彈簧(8)，所述減震彈簧(8)兩端與阻尼器(7)兩端相連，所述阻尼器(7)共兩個以連接桿(4)軸線鏡像對稱。
3.根據權利要求1所述的一種具有緩沖結構的起重機支重輪，其特征在于：所述安裝板(13)與插塊(20)上均開設有第二螺紋孔(15)，所述連接塊(19)在凹槽(16)內滑動且與凹槽(16)內壁貼合接觸。
4.根據權利要求1
5.根據權利要求1所述的一種具有緩沖結構的起重機支重輪，其特征在于：所述連接架(10)與安裝板(13)均為U形設計，所述光滑桿(11)兩端套有第二彈簧(22)，所述第二彈簧(22)一端與連接架(10)連接，所述第二彈簧(22)另一端與滑塊(12)連接。
6.根據權利要求3所述的一種具有緩沖結構的起重機支重輪，其特征在于：所述支重輪本體(14)兩側開設有插槽(23)，所述支重輪本體(14)上開設有第三螺紋孔(24)，所述第二螺紋孔(15)與第三螺紋孔(24)尺寸相同且位置相互對應，所述插塊(20)插接在插槽(23)內。
...【技術特征摘要】
1.一種具有緩沖結構的起重機支重輪，包括安裝座(1)，其特征在于：所述安裝座(1)上開設有第一螺紋孔(2)，所述安裝座(1)內部連接有緩沖彈簧(3)，所述緩沖彈簧(3)一端連接有連接桿(4)，所述連接桿(4)上連接有固定環(5)，所述連接桿(4)一端連接有連接板(9)，所述固定環(5)上連接有固定銷(6)，所述固定環(5)通過固定銷(6)轉動連接有阻尼器(7)，所述連接板(9)下方兩側連接有連接架(10)，所述連接架(10)上連接有光滑桿(11)；
2.根據權利要求1所述的一種具有緩沖結構的起重機支重輪，其特征在于：所述阻尼器(7)遠離固定環(5)的一端通過固定銷(6)轉動連接在安裝座(1)下方，所述阻尼器(7)上套有減震彈簧(8)，所述減震彈簧(8)兩端與阻尼器(7)兩端相連，所述阻尼器(7)共兩個以連接桿(4)軸線鏡像對稱。
3.根據權利要求1所述的一種具有緩沖結構的起重機支重輪，其特征在于：所述安裝...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曲志遠，馮巍，
申請(專利權)人：大連升隆機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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