【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車零部件電泳，更具體地說，特別涉及一種汽車油封底座電泳掛具。
技術介紹
1、汽車油封底座通常是金屬制成的，作為油封的安裝和固定部件，它直接暴露在外部環境中，需要對其表面進行電泳處理以增強防腐和耐磨性能，電泳處理時需要將油封底座固定在掛具上，現有的汽車油封底座電泳掛具一般由吊桿、支撐架、懸掛桿和掛鉤組成。
2、現有申請號：cn202222305181.1，本技術提供了一種用于汽車零部件電泳涂漆的多層v形掛具，所述的掛具在豎主桿的端部焊接羊角掛鉤，在豎主桿上等距焊接至少兩組橫主架，每組橫主架上等間距的焊接有多個v形掛架，該掛具可以同時對多個零件進行電泳涂漆，在電泳時，有效的避免了電泳涂漆通過工件被吸附到掛具上，產生工件和掛具粘在一起的現象發生，且結構簡單，通用性強，不僅提高了產品質量，還提升了加工效率、降低了材質損耗，適合規模化工業生產的需要。
3、基于上述，油封底座在電泳處理時為了避免從掛鉤脫落，掛鉤端部通常會向內彎折一部分，這就導致油封底座表面很容易被彎折的這部分掛鉤遮擋，影響油封底座表面的電泳處理效果。
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題，本技術提供一種汽車油封底座電泳掛具，以解決現有油封底座在電泳處理時為了避免從掛鉤脫落，掛鉤端部通常會向內彎折一部分，這就導致油封底座表面很容易被彎折的這部分掛鉤遮擋，影響油封底座表面的電泳處理效果的問題。
2、本技術一種汽車油封底座電泳掛具的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：
4、支撐架，所述支撐架固定連接在吊桿下面；
5、滑槽，所述滑槽開設多個，多個所述滑槽分散開設在支撐架左右兩側；
6、傳動盒，所述傳動盒設置多件，多件所述傳動盒分散固定連接在支撐架右側；
7、旋鈕，所述旋鈕設置多件，多件所述旋鈕分別轉動連接在多件傳動盒前面；
8、限位盒，所述限位盒設置多件，多件所述限位盒分散固定連接在支撐架左側；
9、懸掛桿，所述懸掛桿設置多件，多件所述懸掛桿分散設置在支撐架內部；
10、快速懸掛組件，所述快速懸掛組件設置多組，多組所述快速懸掛組件分別設置在多件傳動盒內部；
11、快速更換組件，所述快速更換組件設置多組，多組所述快速更換組件分別設置在多件限位盒內部。
12、進一步的，所述快速懸掛組件包括有：
13、傳動蝸桿，所述傳動蝸桿同軸固定連接在旋鈕后面；
14、第一傳動軸，所述第一傳動軸轉動連接在傳動盒內部；
15、傳動蝸輪，所述傳動蝸輪同軸固定連接在第一傳動軸右端部，所述傳動蝸輪與傳動蝸桿嚙合。
16、進一步的，所述快速懸掛組件還包括有：
17、傳動齒輪，所述傳動齒輪同軸固定連接在第一傳動軸左端部；
18、滑塊，所述滑塊設置兩組，每組所述滑塊設置兩件，兩組所述滑塊分別滑動連接在左右兩側的滑槽內；
19、傳動齒條，所述傳動齒條設置兩件，兩件所述傳動齒條分別固定連接在右側的兩件滑塊右側，兩件所述傳動齒條分別嚙合在傳動齒輪前后兩側。
20、進一步的，所述快速懸掛組件還包括有：
21、擠壓桿，所述擠壓桿設置兩組，每組所述擠壓桿設置兩件，兩組所述擠壓桿右端部分別固定連接在右側的一組滑塊前后兩側，兩組所述擠壓桿左端部分別固定連接在左側的一組滑塊前后兩側。
22、進一步的，所述快速懸掛組件還包括有：
23、第一掛鉤，所述第一掛鉤設置多件，多件所述第一掛鉤分散固定連接在懸掛桿上面；
24、第二掛鉤，所述第二掛鉤設置多組，每組所述第二掛鉤設置兩件，多組所述第二掛鉤分散固定連接在懸掛桿下面，多組所述第二掛鉤的位置分別與多件第一掛鉤的位置對應。
25、進一步的，所述快速更換組件包括有：
26、限位塊，所述限位塊滑動連接在限位盒內部，所述限位塊右端部插入懸掛桿左端部；
27、抽拉件，所述抽拉件固定連接在限位塊左側，所述抽拉件與限位盒左端部滑動連接。
28、進一步的，所述快速更換組件還包括有：
29、限位彈簧，所述限位彈簧左端部固定連接在限位盒內部，所述限位彈簧右端部固定連接在限位塊左側；
30、限位板，所述限位板為“l”型結構，所述限位板設置兩件，兩件所述限位板后側分散固定連接在支撐架后面。
31、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
32、首先，轉動旋鈕，通過快速懸掛組件帶動兩組擠壓桿同時向內滑動，使第一掛鉤和第二掛鉤之間的間距減小，將多件油封底座內圈依次懸掛在多件第一掛鉤端部上面后，反向轉動旋鈕，兩件擠壓桿同時向外側滑動，由于第一掛鉤和第二掛鉤為具有彈性的金屬材料構成，因此第一掛鉤和第二掛鉤的間距也會慢慢擴大，從而使得油封底座內圈被撐開的第一掛鉤和第二掛鉤固定。
33、其次，通過快速更換組件，能夠對帶有不同規格的第一掛鉤和第二掛鉤的懸掛桿進行更換，操作起來方便快速，一套支撐架可以對多種規格的油封底座進行電泳處理。
34、本技術通過轉動旋鈕即可調整多件第一掛鉤和多件第二掛鉤之間的間距，使得油封底座內圈能夠被撐開的第一掛鉤和第二掛鉤固定，防止油封底座表面在電泳處理時從支撐架脫落的同時，還避免了油封底座表面在電泳時被第一掛鉤和第二掛鉤遮擋，使油封底座表面的電泳處理效果更好，懸掛桿可以快速進行更換，一套支撐架即可對多種規格的油封底座進行電泳處理，大大節省了企業的生產成本。
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1.一種汽車油封底座電泳掛具，該一種汽車油封底座電泳掛具包括吊桿、支撐架、滑槽、傳動盒、旋鈕、限位盒、懸掛桿、快速懸掛組件和快速更換組件；所述支撐架固定連接在吊桿下面；其特征在于：多個所述滑槽分散開設在支撐架左右兩側；多件所述傳動盒分散固定連接在支撐架右側；多件所述旋鈕分別轉動連接在多件傳動盒前面；多件所述限位盒分散固定連接在支撐架左側；多件所述懸掛桿分散設置在支撐架內部；多組所述快速懸掛組件分別設置在多件傳動盒內部；多組所述快速更換組件分別設置在多件限位盒內部。
2.如權利要求1所述一種汽車油封底座電泳掛具，其特征在于：所述快速懸掛組件包括有：傳動蝸桿、第一傳動軸和傳動蝸輪；所述傳動蝸桿同軸固定連接在旋鈕后面；所述第一傳動軸轉動連接在傳動盒內部；所述傳動蝸輪同軸固定連接在第一傳動軸右端部，所述傳動蝸輪與傳動蝸桿嚙合。
3.如權利要求2所述一種汽車油封底座電泳掛具，其特征在于：所述快速懸掛組件還包括有：傳動齒輪、滑塊和傳動齒條；所述傳動齒輪同軸固定連接在第一傳動軸左端部；所述滑塊設置兩組，每組所述滑塊設置兩件，兩組所述滑塊分別滑動連接在左右兩側的滑槽內；所
4.如權利要求3所述一種汽車油封底座電泳掛具，其特征在于：所述快速懸掛組件還包括有：擠壓桿；所述擠壓桿設置兩組，每組所述擠壓桿設置兩件，兩組所述擠壓桿右端部分別固定連接在右側的一組滑塊前后兩側，兩組所述擠壓桿左端部分別固定連接在左側的一組滑塊前后兩側。
5.如權利要求4所述一種汽車油封底座電泳掛具，其特征在于：所述快速懸掛組件還包括有：第一掛鉤和第二掛鉤；所述第一掛鉤設置多件，多件所述第一掛鉤分散固定連接在懸掛桿上面；所述第二掛鉤設置多組，每組所述第二掛鉤設置兩件，多組所述第二掛鉤分散固定連接在懸掛桿下面，多組所述第二掛鉤的位置分別與多件第一掛鉤的位置對應。
6.如權利要求1所述一種汽車油封底座電泳掛具，其特征在于：所述快速更換組件包括有：限位塊和抽拉件；所述限位塊滑動連接在限位盒內部，所述限位塊右端部插入懸掛桿左端部；所述抽拉件固定連接在限位塊左側，所述抽拉件與限位盒左端部滑動連接。
7.如權利要求6所述一種汽車油封底座電泳掛具，其特征在于：所述快速更換組件還包括有：限位彈簧和限位板；所述限位彈簧左端部固定連接在限位盒內部，所述限位彈簧右端部固定連接在限位塊左側；所述限位板為“L”型結構，所述限位板設置兩件，兩件所述限位板后側分散固定連接在支撐架后面。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車油封底座電泳掛具，該一種汽車油封底座電泳掛具包括吊桿、支撐架、滑槽、傳動盒、旋鈕、限位盒、懸掛桿、快速懸掛組件和快速更換組件；所述支撐架固定連接在吊桿下面；其特征在于：多個所述滑槽分散開設在支撐架左右兩側；多件所述傳動盒分散固定連接在支撐架右側；多件所述旋鈕分別轉動連接在多件傳動盒前面；多件所述限位盒分散固定連接在支撐架左側；多件所述懸掛桿分散設置在支撐架內部；多組所述快速懸掛組件分別設置在多件傳動盒內部；多組所述快速更換組件分別設置在多件限位盒內部。
2.如權利要求1所述一種汽車油封底座電泳掛具，其特征在于：所述快速懸掛組件包括有：傳動蝸桿、第一傳動軸和傳動蝸輪；所述傳動蝸桿同軸固定連接在旋鈕后面；所述第一傳動軸轉動連接在傳動盒內部；所述傳動蝸輪同軸固定連接在第一傳動軸右端部，所述傳動蝸輪與傳動蝸桿嚙合。
3.如權利要求2所述一種汽車油封底座電泳掛具，其特征在于：所述快速懸掛組件還包括有：傳動齒輪、滑塊和傳動齒條；所述傳動齒輪同軸固定連接在第一傳動軸左端部；所述滑塊設置兩組，每組所述滑塊設置兩件，兩組所述滑塊分別滑動連接在左右兩側的滑槽內；所述傳動齒條設置兩件，兩件所述傳動齒條分別固定連接在右側的兩件滑塊右側，兩件所述傳動齒條分別嚙合在傳動齒輪前后兩側。
【專利技術屬性】
技術研發人員：沈俊，周永鵬，張舟，
申請(專利權)人：十堰昊德汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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