一種新型PIP頭枕結構制造技術

本技術涉及一種新型PIP頭枕結構，包括蒙皮、PU袋，發泡主體、頭枕桿；其中，所述蒙皮內設有與蒙皮緊密貼合的PU袋，蒙皮與PU袋的最高點處均設有注料口；所述PU袋內填充發泡主體，填充發泡主體后的PU袋為與蒙皮仿形的袋狀結構；所述頭枕桿設置在PU袋內且被發泡主體包裹固定。該頭枕結構在內部增設與蒙皮仿形的PU袋，此種結構設計，不需要對面套進行預處理，節省工時，保證頭枕的生產效率，同時還能克服蒙皮表面溢料的問題；此外，PU袋的設計還能進一步減小面套上注料口兩端的尺寸，從而省略現有頭枕結構上的防溢膠條，降低頭枕成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于頭枕結構領域，具體涉及一種新型pip頭枕結構。

技術介紹

1、隨著汽車工業的高速發展，安全性與舒適性已成為購車者首要的選車條件。座椅頭枕屬于國家汽車整車強制認證檢測項目之一，在車輛發生追尾或碰撞時，不僅可以有效地緩沖事故發生時巨大的瞬間沖擊力，保護人體頭部脆弱的頸骨，降低頸部受到傷害的幾率，提高駕駛者的安全性，還可以美化和裝飾乘坐環境。因而如何提高頭枕的安全性與舒適度，是目前汽車座椅設計與制造過程中所關注的焦點之一。

2、傳統的汽車頭枕主要采用包覆式設計，即先發泡成型后再包面套，裝配效率低，并且頭套和頭靠體是脫離的表里兩層，長時間使用后，頭靠套易在頭靠體外發生松動、脫落等現象，進而影響座椅頭枕的美觀、舒適度、安全性和使用壽命。目前，國外座椅頭枕的設計與生產正在流行使用一種pip灌泡技術(pour-in-place)，即向縫制好的面套內，直接灌注發泡材料，一次性完成成型。使用該工藝生產的頭枕，不僅裝配效率高，而且外形飽滿、美觀。但該工藝因發泡材料易從縫線處溢出，從而導致制品合格率較低，嚴重影響了該工藝在國內的推廣使用。

3、專利201020551515.8針對目前使用的pip開模澆注發泡工藝，解決了汽車頭枕生產過程中普遍存在的滲料難題。該專利通過對面套的加工處理，解決了由于內部壓力造成的發泡原料在面套縫線處的滲料問題，提高了產品質量。但該方式因需要對面套進行預處理，導致頭枕生產效率低，增加成本。因此有必要提供一種新型pip頭枕結構，在保證頭枕生產效率的同時，解決現有pip頭枕加工時易從蒙皮表面的空隙溢料的技術問題。

技術實現思路

1、鑒于上述缺點和不足，本技術的目的在于提供一種新型pip頭枕結構，該頭枕結構在內部增設與蒙皮仿形的pu袋，此種結構設計，不需要對面套進行預處理，節省工時，保證頭枕的生產效率，同時還能克服蒙皮表面溢料的問題；此外，pu袋的設計還能進一步減小面套上注料口兩端的尺寸，從而省略現有頭枕結構上的防溢膠條，降低頭枕成本。

2、為實現上述目的，本技術采用如下技術方案：

3、一種新型pip頭枕結構，包括蒙皮、pu袋，發泡主體、頭枕桿；其中，所述蒙皮內設有與蒙皮緊密貼合的pu袋，蒙皮與pu袋的最高點處均設有注料口；所述pu袋內填充發泡主體，填充發泡主體后的pu袋為與蒙皮仿形的袋狀結構；所述頭枕桿設置在pu袋內且被發泡主體包裹固定。

4、作為本技術的優選，所述注料口的長度控制在5-7cm。

5、本技術的優點和有益效果：

6、(1)本技術提供的pip頭枕結構簡單，通過在面套內部增設pu(聚氨酯)袋，解決現有pip頭枕普遍發生的發泡料溢出，影響外觀質量難題，簡單高效且成本較低，而且其簡單的結構便于生產，利于成本降低。

7、(2)市面普通pip頭枕在面套注料口會縫制防溢膠條，本技術提供的新型pip頭枕結構將面套開口處(注料口)設在最高點，且增設pu袋后可以減小面套上注料口兩端的尺寸，使尺寸較小(約6cm)，可以取消防溢膠條，使頭枕生產更加高效且大大降低成本。

8、(3)本技術提供的pip頭枕結構通過調整發泡主體發泡料配比，可以進行頭枕硬度調節，大大提高頭枕舒適性。

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【技術保護點】

1.一種新型PIP頭枕結構，其特征在于，包括蒙皮、PU袋，發泡主體、頭枕桿；其中，所述蒙皮內設有與蒙皮緊密貼合的PU袋，蒙皮與PU袋的最高點處均設有注料口；所述PU袋內填充發泡主體，填充發泡主體后的PU袋為與蒙皮仿形的袋狀結構；所述頭枕桿設置在PU袋內且被發泡主體包裹固定。

2.根據權利要求1所述的一種新型PIP頭枕結構，其特征在于，所述注料口的長度控制在5-7cm。

【技術特征摘要】

1.一種新型pip頭枕結構，其特征在于，包括蒙皮、pu袋，發泡主體、頭枕桿；其中，所述蒙皮內設有與蒙皮緊密貼合的pu袋，蒙皮與pu袋的最高點處均設有注料口；所述pu袋內填充發泡主體，填充發泡主...

【專利技術屬性】
技術研發人員：步大勇，田建成，李東升，趙博，鄭海青，劉林，孫振男，張曉瑞，
申請(專利權)人：長春富晟汽車技術研發有限公司，
類型：新型
國別省市：