【技術實現步驟摘要】
本申請涉及無線通信領域，特別涉及一種信號接收電路、裝置、方法、電子設備及車輛。
技術介紹
1、常用的通信方式主要包括：調頻(frequency?modulation，fm)、全球定位系統(global?positioning?system，gps)、藍牙(blue?tooth，bt)/無線保真(wirelessfidelity，wifi)、第五代移動通信技術(5th?generation?mobile?communicationtechnology，5g)等，在電子裝置同時搭載fm、gps、bt/wifi、5g通信功能時，因為5g通信和bt/wifi通信在信號傳輸的過程中的工作負載較高，為了降低功率消耗，需要將5g天線模塊和bt/wifi天線模塊安裝在距離通信主機較近的位置。同時，5g信號和bt/wifi信號容易對fm信號和gps信號造成通信干擾，所以fm天線模塊、gps天線模塊通常與5g天線模塊和bt/wifi天線模塊保持安裝距離。但是，fm天線模塊、gps天線模塊接收到的fm信號和gps信號，分別通過各信號對應的傳輸通道進行信號傳輸，在長距離的通信傳輸過程中，會造成極大的能量消耗。
技術實現思路
1、有鑒于此，本申請提供了一種信號接收電路、裝置、方法、電子設備及車輛，主要目的在于解決fm天線模塊、gps天線模塊需要與通信主機保持安裝距離時，通信過程中具有較高的能量損耗問題。
2、為實現上述目的，本申請第一方面公開一種信號接收電路，包括：
3、gps天線模
4、所述gps天線模塊用于接收gps信號，并對所述gps信號進行預處理，生成第一gps信號；
5、所述fm天線模塊用于接收fm信號，并對所述fm信號進行預處理，生成第一fm信號；
6、所述單通道傳輸模塊同時連接所述gps天線模塊和所述fm天線模塊，用于將所述第一gps信號和所述第一fm信號傳輸至所述識別電路；
7、所述識別電路，用于識別所述第一gps信號和所述第一fm信號中的信號信息。
8、可選的，所述單通道傳輸模塊，包括：
9、合路模塊、分路模塊、單通道傳輸電纜、第一濾波電路和第二濾波電路；
10、所述合路模塊分別連接所述gps天線模塊和所述fm天線模塊，用于合并所述第一gps信號和所述第一fm信號為目標傳輸信號；
11、所述單通道傳輸電纜分別連接所述合路模塊和所述分路模塊，用于傳輸所述目標傳輸信號至所述分路模塊；
12、所述分路模塊通過第一輸出端連接所述第一濾波電路，通過第二輸出端連接所述第二濾波電路，用于將所述目標傳輸信號劃分為第二gps信號和第二fm信號，并將所述第二gps信號傳輸至所述第一濾波電路，將所述第二fm信號傳輸至所述第二濾波電路；
13、所述第一濾波電路與所述接收電路連接，用于對所述第二gps信號進行過濾，生成第三gps信號，并將所述第三gps信號傳輸至所述識別電路；
14、所述第二濾波電路與所述接收電路連接，用于對所述第二fm信號進行過濾，生成第三fm信號，并將所述第三fm信號傳輸至所述識別電路。
15、可選的，所述合路模塊，包括：
16、第一電容和第一電感；
17、所述第一電容的第一端與所述gps天線模塊連接，所述第一電容的第二端與所述第一電感的第一端連接，所述第一電感的第二端與所述fm天線模塊連接，所述第一電容的第二端與所述單通道傳輸電纜連接。
18、可選的，所述分路模塊，包括：
19、第二電容和第二電感；
20、所述第二電容的第一端與所述第一濾波電路連接，所述第二電容的第二端與所述第二電感的第一端連接，所述第二電感的第二端與所述第二濾波電路連接，所述第二電容的第二端與所述單通道傳輸電纜連接。
21、可選的，所述第一濾波電路，包括：
22、第三電容，第四電容，第三電感和第四電感；
23、所述第三電感的第一端作為所述第一濾波電路的輸入端，與所述分路模塊的第一輸出端連接，所述第三電感的第二端接地，所述第三電感的第一端與所述第三電容的第一端連接，所述第三電容的第二端與所述第四電感的第一端連接，所述第四電感的第二端接地，所述第四電感的第一端與所述第四電容的第一端連接，所述第四電容的第二端作為所述第一濾波電路的輸出端，與所述識別電路連接。
24、可選的，所述第二濾波電路，包括：
25、第五電容，第六電容，第七電容和第五電感；
26、所述第五電容的第一端作為所述第二濾波電路的輸入端，與所述分路模塊的第二輸出端連接，所述第五電容的第二端與所述第六電容的第一端連接，所述第六電容的第二端接地，所述第六電容的第一端與所述第五電感的第一端連接，所述第五電感的第二端與所述第七電容的第一端連接，所述第七電容的第二端接地，所述第七電容的第一端作為所述第二濾波電路的輸出端，與所述識別電路連接。
27、可選的，所述識別電路，包括：
28、gps識別模塊，fm識別模塊；
29、所述第一濾波電路的輸出端與所述gps識別模塊的輸入端連接；
30、所述第二濾波電路的輸出端與所述fm識別模塊的輸入端連接。
31、在本申請的第二方面實施例提供了一種信號接收裝置，所述信號接收裝置搭載如第一方面公開的任一項所述的信號接收電路。
32、在本申請的第三方面實施例提供了一種電子設備，包括：
33、至少一個處理器；以及與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠執行中第一方面公開的任一項所述的方法。
34、在本申請的第四方面實施例提供了一種車輛，車輛中搭載如第二方面所述的信號接收裝置或如第三方面所述的電子設備。
35、綜上，根據本申請公開的技術方案，提供了一種信號接收電路，該電路包括：gps天線模塊、fm天線模塊、單通道傳輸模塊、識別電路；gps天線模塊用于接收gps信號，并對gps信號進行預處理，生成第一gps信號；fm天線模塊用于接收fm信號，并對fm信號進行預處理，生成第一fm信號；單通道傳輸模塊同時連接gps天線模塊和fm天線模塊，用于將第一gps信號和第一fm信號傳輸至識別電路；識別電路，用于識別第一gps信號和第一fm信號中的信號信息。在本申請的電路中，對gps天線模塊和fm天線模塊產生的第一gps信號和第一fm信號通過一條單通道傳輸模塊進行傳輸，使第一gps信號和第一fm信號無需經過各自對應的傳輸通道進行信號傳輸，與多通道的信號傳輸相比，減少了信號傳輸過程中的能量損耗。同時，在存在空間或重量限制的使用場合，由于信號傳輸占用的傳輸通道的減少，減少用于搭載傳輸通道的傳輸電纜的數量，能夠節約電路的占用空間和總體重量。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種信號接收電路，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的電路，其特征在于，所述單通道傳輸模塊，包括：
3.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，所述合路模塊，包括：
4.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，所述分路模塊，包括：
5.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，所述第一濾波電路，包括：
6.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，所述第二濾波電路，包括：
7.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，所述識別電路，包括：
8.一種信號接收裝置，其特征在于，所述信號接收裝置搭載如權利要求1-7任一項所述的信號接收電路。
9.一種電子設備，其特征在于，包括：
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛中搭載如權利要求8所述的裝置，或如權利要求9所述的電子設備。
【技術特征摘要】
1.一種信號接收電路，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的電路，其特征在于，所述單通道傳輸模塊，包括：
3.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，所述合路模塊，包括：
4.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，所述分路模塊，包括：
5.根據權利要求2所述的電路，其特征在于，所述第一濾波電路，包括：
6.根據權利要求2所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王年濤，
申請(專利權)人：北京羅克維爾斯科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。