【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種搭載于車輛上的電池組。
技術介紹
1、日本特開2020-196434號公報公開了用于在電動車輛中抑制車體與電池單元的上下方向的共振的電池單元安裝結構。電池單元具有：電池模塊；左右1對側架，其具有相對于1對底架的安裝部并且在前后延伸；電池托盤，其被至少1對側架支承并且形成電池單元的底部；以及多個橫架，其將1對側架之間連結。在此基礎上，電池模塊安裝在橫架上，相對于電池托盤進行垂直位移，以便將由側架支撐的電池托盤的垂直運動與電池模塊的垂直運動分開，即使所謂的電池模塊運動更具方向性。
2、在搭載了電池組的車輛中，提高電池組的固有值與車輛的乘坐舒適性能的提高相關。為了提高上述固有值，有效的辦法是將收容于電池組殼體中的電池模塊與電池組殼體進行剛性且連續連接。然而，這樣做會使外部向車體的輸入容易傳遞到電池模塊內的電池單元。
技術實現思路
1、本專利技術是鑒于上述的課題而完成的，本專利技術的目的在于提供一種既能使外部輸入難以傳輸到電池單元，又能提高電池組的固有值的電池組。
2、本專利技術的電池組具備多個電池模塊、電池組殼體和多個托架。多個電池模塊沿著列方向排列配置。電池組殼體安裝于車體，收容多個電池模塊。多個托架將多個電池模塊固定于電池組殼體。列方向是與多個電池模塊的各自的長度方向正交的方向。多個電池模塊分別包含設置于相當于長度方向和列方向兩者的端部的位置的固定部。多個托架固定于多個電池模塊的固定部。
3、根據本
技術實現思路
，用于將電池模塊固定
4、在上述電池組中，多個電池模塊包含在列方向上相互鄰接的第一電池模塊和第二電池模塊，多個托架中的至少一個形成為固定于第一電池模塊的固定部和第二電池模塊的固定部兩者。
5、在上述電池組中，電池組殼體包括沿長度方向延伸的橫梁，橫梁位于多個電池模塊中在列方向上相互鄰接的兩個電池模塊之間的空間中，作為形成電池組殼體的骨架的骨架結構體的構件。
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1.一種電池組，其特征在于，具備：
2.根據權利要求1所述的電池組，其特征在于，所述多個電池模塊包含在所述列方向上相互鄰接的第一電池模塊和第二電池模塊，
3.根據權利要求1或2所述的電池組，其特征在于，所述電池組殼體包括沿所述長度方向延伸的橫梁，所述橫梁位于所述多個電池模塊中在所述列方向上相互鄰接的兩個所述電池模塊之間的空間中，作為形成所述電池組殼體的骨架的骨架結構體的構件。
【技術特征摘要】
1.一種電池組，其特征在于，具備：
2.根據權利要求1所述的電池組，其特征在于，所述多個電池模塊包含在所述列方向上相互鄰接的第一電池模塊和第二電池模塊，
3.根據權利要求1或2所...
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