【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種收容多個電池單元的電池組。特別涉及一種搭載于車輛的電池組。
技術介紹
1、對于搭載于車輛的電池組，可以想到會由于車輛行駛過程中的沖擊或路面干涉而輸入不少的外力。因此，為了確保電池組的安全性，要求在電池組內充分地約束收容于電池組的多個電池單元。在專利文獻1中公開了用于約束多個電池單元的一種現有技術。在該現有技術中公開了，通過配置于層疊方向的兩端部的一對端板和固定一對端板的連接桿來約束由多個電池單元構成的電池層疊體。
2、另外，作為表示本
的技術水平的其他文獻，有以下的專利文獻2、專利文獻3。
3、專利文獻1：日本特開2021-026875號公報
4、專利文獻2：日本特開2022-079016號公報
5、專利文獻3：日本特開2023-046945號公報
6、在專利文獻1所公開的技術中，為了約束多個電池單元而使用連接桿。為了確保機械強度，連接桿需要充分的厚度。因此，在使用專利文獻1中公開的技術的情況下，連接桿的厚度會相應地擠壓電池組內的空間。這成為導致電池組的空間利用率降低的主要原因。進而，電池組的能量密度降低。
技術實現思路
1、本專利技術的一個目的在于，鑒于上述技術問題，提供一種關于電池組的能夠實現高空間利用率和安全性高的約束力的技術。
2、本專利技術所涉及的電池組具備：多個電池單元；下殼體，多個電池單元排列載置于下殼體；和多個橫梁，架設于下殼體的框架。多個橫梁配置為對多個電池單元從兩側面
3、多個橫梁作為加強殼體的加強部件發揮功能。根據本專利技術，各電池單元被多個橫梁約束。即，多個橫梁也被用作多個電池單元的約束構造。另外，各電池單元通過粘接劑粘接于位于其兩側面的橫梁。這樣，根據本專利技術，能夠實現一種具有高空間利用率和安全性高的約束力的電池組。
4、另外，多個橫梁中的各橫梁可以分別通過緊固零部件緊固于下殼體。
5、另外，電池組也可以還具備冷卻裝置，該冷卻裝置安裝于下殼體的下側，隔著下殼體對多個電池單元進行冷卻，多個電池單元中的各電池單元的下表面通過導熱性粘接劑粘接于下殼體。
6、另外，電池組也可以還具備：上殼體,覆蓋多個電池單元；冷卻裝置,安裝于上殼體的上側，隔著上殼體對多個電池單元進行冷卻，多個電池單元中的各電池單元的上表面通過導熱性粘接劑粘接于上殼體。
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1.一種電池組，其特征在于，具備：
2.根據權利要求1所述的電池組，其特征在于，所述多個橫梁中的各橫梁分別通過緊固零部件緊固于所述下殼體。
3.根據權利要求1或2所述的電池組，其特征在于，還具備冷卻裝置，所述冷卻裝置安裝于所述下殼體的下側，隔著所述下殼體對所述多個電池單元進行冷卻，
4.根據權利要求1或2所述的電池組，其特征在于，還具備：
【技術特征摘要】
1.一種電池組，其特征在于，具備：
2.根據權利要求1所述的電池組，其特征在于，所述多個橫梁中的各橫梁分別通過緊固零部件緊固于所述下殼體。
3.根據權利要求1或2所...
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