【技術實現步驟摘要】
本技術涉及機械領域，具體而言，本技術涉及一種用于換向的傳動裝置、移相器和基站天線。
技術介紹
1、在傳動系統中，為了節省空間或者平衡力的分布，通常會通過換向傳動機構來實現空間換向。
2、現有的換向形式主要采用蝸輪蝸桿或錐齒輪副這兩種形式。蝸輪蝸桿在高度上占用空間較大，進而不利于結構扁平化；而錐齒輪必然有大端和小端之分，其大端的存在也就會不利于降低高度空間，從而不利于減小傳動裝置的體積。
3、簡而言之，常見的蝸輪蝸桿在高度上占用空間較大不利于結構扁平化，而錐齒輪大端的存在也不利于降低高度空間。此外，常見的蝸輪蝸桿、錐齒輪副和圓柱凸輪主要應用于90°交錯軸的換向，也無法實現其他角度的換向。
技術實現思路
1、本技術的專利技術人基于對現有技術的理解，創新地借助于弧形齒輪和弧形齒輪的嚙合來使得傳動裝置的結構能夠扁平化，從而降低傳動裝置所占用的空間體積，并且能夠實現更大角度范圍的換向。換而言之，本技術提出了一種新型的換向解決方案，其采用弧形齒輪和弧形齒輪嚙合的形式，從而使得所形成的傳動裝置在高度上占用空間小，而且有利于結構扁平化。
2、具體而言，本技術提出了一種用于換向的傳動裝置，所述傳動裝置包括：
3、主動軸，所述主動軸被構造用于向所述傳動裝置提供驅動力；
4、第一弧形齒輪，所述第一弧形齒輪與所述主動軸連接；
5、第二弧形齒輪，所述第二弧形齒輪和所述第一弧形齒輪嚙合連接；以及
6、第一從動軸，所述第一從動軸
7、以這樣的方式，借助于本技術所提出的傳動裝置的兩個相互傳動的弧形齒輪能夠在較大的角度范圍內實現嚙合，從而能夠使得依據本技術的傳動裝置的結構做到扁平化并且能夠降低依據本技術的傳動裝置的高度，進而降低了依據本技術的傳動裝置所占用的空間體積。
8、在依據本技術的一個實施例之中，所述主動軸的縱向軸線和所述第一從動軸的縱向軸線相交。優選地，在依據本技術的一個實施例之中，所述主動軸的縱向軸線和所述第一從動軸的縱向軸線之間的夾角在60度至150度之間。更為優選地，在依據本技術的一個實施例之中，所述主動軸的縱向軸線和所述第一從動軸的縱向軸線大體上相互垂直或者呈60度。以這樣的方式既能夠根據需要調節所述主動軸的縱向軸線和所述第一從動軸的縱向軸線之間的夾角，也能夠較好地進行傳動。
9、在依據本技術的一個實施例之中，所述第一弧形齒輪或者所述第二弧形齒輪被構造為半球形齒輪。以這樣的方式能夠更為優化地使用半球形齒輪實現嚙合，既可以降低制造成本，也可以實現較好的傳動。
10、在依據本技術的一個實施例之中，所述傳動裝置還包括：第三弧形齒輪，所述第三弧形齒輪和所述第一弧形齒輪嚙合連接；以及第二從動軸，所述第二從動軸和所述第三弧形齒輪連接，其中，所述第二從動軸的縱向軸線和所述主動軸的縱向軸線相交或者重合。以這樣的方式使得與所述第二從動軸連接的第三弧形齒輪也能夠與第一弧形齒輪嚙合，從而實現一個主動軸便能夠帶動兩個從動軸轉動，當然也能夠帶動更多個從動軸轉動，進而能夠使得依據本技術的傳動裝置的結構做到扁平化并且能夠降低依據本技術的傳動裝置的高度，進而降低了依據本技術的傳動裝置所占用的空間體積。
11、在依據本技術的一個實施例之中，所述第三弧形齒輪被構造為半球形齒輪。以這樣的方式能夠更為優化地使用半球形齒輪實現嚙合，既可以降低制造成本，也可以實現較好的傳動。
12、在依據本技術的一個實施例之中，所述第二弧形齒輪和所述第一弧形齒輪嚙合方式為漸開線嚙合。優選地，在依據本技術的一個實施例之中，所述漸開線嚙合包括模數相等的漸開線嚙合。更為優選地，在依據本技術的一個實施例之中，所述第一弧形齒輪的大端或者所述第二弧形齒輪的大端的齒數被構造為18個并且模數被構造為0.6；和/或所述第一弧形齒輪和/或所述第二弧形齒輪的頂端具有平坦的區域。以這樣的方式能夠解決頂端嚙合不牢固的問題，而且能夠在其他部位實現更好的嚙合。
13、優選地，在依據本技術的一個實施例之中，所述傳動裝置還包括：
14、固定裝置，所述固定裝置被構造用于將所述第一弧形齒輪相對于所述第二弧形齒輪固定。
15、此外，本技術還提出了一種移相器，所述移相器包括根據上述的傳動裝置。
16、此外，本技術還提出了一種基站天線，所述基站天線包括根據上述的傳動裝置或根據上述的移相器。
17、綜上所述，借助于本技術所提出的傳動裝置的兩個相互傳動的弧形齒輪能夠在較大的角度范圍內實現嚙合，從而能夠使得依據本技術的傳動裝置的結構做到扁平化并且能夠降低依據本技術的傳動裝置的高度，進而降低了依據本技術的傳動裝置所占用的空間體積。
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1.一種用于換向的傳動裝置，其特征在于，所述傳動裝置包括：
2.根據權利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，所述主動軸的縱向軸線和所述第一從動軸的縱向軸線相交。
3.根據權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，所述主動軸的縱向軸線和所述第一從動軸的縱向軸線之間的夾角在60度至150度之間。
4.根據權利要求2或3所述的傳動裝置，其特征在于，所述主動軸的縱向軸線和所述第一從動軸的縱向軸線大體上相互垂直或者呈60度。
5.根據權利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，所述第一弧形齒輪或者所述第二弧形齒輪被構造為半球形齒輪。
6.根據權利要求5所述的傳動裝置，其特征在于，所述傳動裝置還包括：
7.根據權利要求6所述的傳動裝置，其特征在于，所述第三弧形齒輪被構造為半球形齒輪。
8.根據權利要求1至3中任一項所述的傳動裝置，其特征在于，所述第二弧形齒輪和所述第一弧形齒輪嚙合方式為漸開線嚙合。
9.根據權利要求8所述的傳動裝置，其特征在于，所述漸開線嚙合包括模數相等的漸開線嚙合。
10.根據權
11.根據權利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，所述傳動裝置還包括：
12.根據權利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，所述第一弧形齒輪和/或所述第二弧形齒輪的頂端具有平坦的區域。
13.一種移相器，其特征在于，所述移相器包括根據權利要求1至12中任一項所述的傳動裝置。
14.一種基站天線，其特征在于，所述基站天線包括根據權利要求1至12中任一項所述的傳動裝置。
...【技術特征摘要】
1.一種用于換向的傳動裝置，其特征在于，所述傳動裝置包括：
2.根據權利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，所述主動軸的縱向軸線和所述第一從動軸的縱向軸線相交。
3.根據權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，所述主動軸的縱向軸線和所述第一從動軸的縱向軸線之間的夾角在60度至150度之間。
4.根據權利要求2或3所述的傳動裝置，其特征在于，所述主動軸的縱向軸線和所述第一從動軸的縱向軸線大體上相互垂直或者呈60度。
5.根據權利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，所述第一弧形齒輪或者所述第二弧形齒輪被構造為半球形齒輪。
6.根據權利要求5所述的傳動裝置，其特征在于，所述傳動裝置還包括：
7.根據權利要求6所述的傳動裝置，其特征在于，所述第三弧形齒輪被構造為半球形齒輪。
8.根據權利要求1至...
【專利技術屬性】
技術研發人員：屈嘉琪，李永忠，
申請(專利權)人：普羅斯通信技術蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：
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