【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及道路橋梁領(lǐng)域，具體涉及一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。隨著交通事業(yè)篷勃發(fā)展，以高速公路、一級(jí)公路為主的高等級(jí)公路數(shù)量逐年增加，我國(guó)公路事業(yè)開(kāi)始進(jìn)入以建設(shè)高等級(jí)公路為重點(diǎn)的新階段。高等級(jí)公路應(yīng)特別注重線形的設(shè)計(jì)，保持線形的連續(xù)性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒適感。
2、市政道路橋梁大多都是以水泥澆注而成，隨著橋梁建設(shè)時(shí)間的增長(zhǎng)和日益增長(zhǎng)的車流量，由水泥澆注的橋梁難免會(huì)產(chǎn)生少量裂痕，因此需要對(duì)橋梁的裂痕進(jìn)行加固，橋梁加固一般指是通過(guò)對(duì)構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)和結(jié)構(gòu)性能的改善來(lái)恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長(zhǎng)其使用年限，適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>
3、現(xiàn)有的橋梁裂縫加固工作，一般都是通過(guò)灌漿機(jī)將裂縫注射膠或裂縫修補(bǔ)膠灌縫，直至灌滿整條縫隙，如有注膠不嚴(yán)的情況需要進(jìn)行補(bǔ)注，注膠結(jié)束后進(jìn)行封閉，完全固化后再清除打磨橋梁表面，以恢復(fù)橋面整體平整，該橋梁裂縫修補(bǔ)方式，如若對(duì)橋梁底部的裂縫進(jìn)行注漿時(shí)，因?yàn)榇肆芽p是從下往上裂開(kāi)的，從而導(dǎo)致了在沒(méi)有任何輔助補(bǔ)縫的加固結(jié)構(gòu)下，無(wú)法讓漿液全方位的填充在裂縫內(nèi)，則會(huì)造成裂縫修復(fù)的質(zhì)量不合格。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是提供一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，以解決技術(shù)中的上述不足之處。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，包括主注漿管，所述主注漿管內(nèi)部安裝有延伸組件，所述主注漿管下方通過(guò)延伸組件安
3、墊板，所述墊板滑動(dòng)連接在主注漿管的外部，所述墊板外部安裝有固定組件，所述墊板頂部安裝有升降組件。
4、優(yōu)選的，所述延伸組件包括固定塊，所述固定塊滑動(dòng)連接在主注漿管的內(nèi)部，所述固定塊外部固定連接有副注漿管，所述副注漿管下端延伸至主注漿管外部并安裝有主連接件，所述主連接件內(nèi)部安裝有注漿軟管，所述主注漿管內(nèi)部固定連接有限位環(huán)。
5、優(yōu)選的，所述出漿組件包括錨頭，所述錨頭固定在注漿軟管的底部，所述錨頭外部開(kāi)設(shè)有出漿口。
6、優(yōu)選的，所述固定組件包括定位栓，所述定位栓安裝在墊板外部，所述定位栓外部開(kāi)設(shè)有定位槽，所述定位槽內(nèi)部固定連接有彈簧，所述彈簧另一端固定連接有定位環(huán)。
7、優(yōu)選的，所述升降組件包括支撐板，所述支撐板固定在主注漿管頂部，所述支撐板底部固定連接有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿底部與墊板頂部相連接。
8、優(yōu)選的，所述墊板底部固定連接有止?jié){塞。
9、優(yōu)選的，所述支撐板頂部固定連接有副連接件，所述副連接件內(nèi)部開(kāi)設(shè)有入漿口。
10、在上述技術(shù)方案中，本技術(shù)提供的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
11、1、通過(guò)副連接件向裝置內(nèi)部注漿，水泥進(jìn)入到主注漿管后推動(dòng)固定塊使得副注漿管到達(dá)更內(nèi)部的位置，經(jīng)過(guò)注漿軟管后從錨頭內(nèi)部的出漿口流出，注漿軟管將水泥注入更多的位置，能夠讓漿液全方位的填充在裂縫內(nèi)，使得裂縫修復(fù)的質(zhì)量合格，能夠適用于多種的裂縫情況；
12、2、通過(guò)將裝置整體放進(jìn)需要的巖體中，啟動(dòng)電動(dòng)推桿使得止?jié){塞和墊板到達(dá)合適的位置，使用定位栓將墊板固定在道路上，定位栓插入道路中，定位槽中的彈簧推動(dòng)定位環(huán)進(jìn)一步固定住整體裝置，輔助注漿裝置的工作，使得漿液不會(huì)流出，從而防止造成進(jìn)一步的浪費(fèi)和更麻煩的清理。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述延伸組件包括固定塊(5)，所述固定塊(5)滑動(dòng)連接在主注漿管(1)的內(nèi)部，所述固定塊(5)外部固定連接有副注漿管(2)，所述副注漿管(2)下端延伸至主注漿管(1)外部并安裝有主連接件(7)，所述主連接件(7)內(nèi)部安裝有注漿軟管(3)，所述主注漿管(1)內(nèi)部固定連接有限位環(huán)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述出漿組件包括錨頭(4)，所述錨頭(4)固定在注漿軟管(3)的底部，所述錨頭(4)外部開(kāi)設(shè)有出漿口(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定組件包括定位栓(15)，所述定位栓(15)安裝在墊板(11)外部，所述定位栓(15)外部開(kāi)設(shè)有定位槽(16)，所述定位槽(16)內(nèi)部固定連接有彈簧(17)，所述彈簧(17)另一端固定連接有定位環(huán)(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述升降組件包括支
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述墊板(11)底部固定連接有止?jié){塞(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐板(12)頂部固定連接有副連接件(14)，所述副連接件(14)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有入漿口(8)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述延伸組件包括固定塊(5)，所述固定塊(5)滑動(dòng)連接在主注漿管(1)的內(nèi)部，所述固定塊(5)外部固定連接有副注漿管(2)，所述副注漿管(2)下端延伸至主注漿管(1)外部并安裝有主連接件(7)，所述主連接件(7)內(nèi)部安裝有注漿軟管(3)，所述主注漿管(1)內(nèi)部固定連接有限位環(huán)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述出漿組件包括錨頭(4)，所述錨頭(4)固定在注漿軟管(3)的底部，所述錨頭(4)外部開(kāi)設(shè)有出漿口(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定組件包括定位栓(15)，所述定位栓...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陸明磊，趙鼎，陳佳誠(chéng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：陸明磊，
類型：新型
國(guó)別省市：
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