【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及電機，特別涉及一種一體式軸承轉子杯結構。
技術介紹
1、車載激光雷達系統(tǒng)得到越來越廣泛的應用，其系統(tǒng)的復雜性與精密性較高，因此，對于電機的精度要求以及穩(wěn)定性要求更為嚴苛。電機的轉動部分需要軸承作為支撐和傳動。如圖1所示，傳統(tǒng)的技術方案主要是采用兩個軸承套92在軸91上，軸承內圈與電機主軸進行壓裝或點膠，軸承外圈與轉子杯93進行壓裝或點膠。但是，兩個軸承間很難保證有很高的同軸度；此外，兩個軸承之間需要設置墊片99，不僅增加了裝配步驟，還降低了軸承之間的同軸度。可見，傳統(tǒng)的技術方案難以滿足電機高精度、高穩(wěn)定性的要求。鑒于以上技術問題，本技術提出一種新的技術方案，能夠使得電機的穩(wěn)定性得到提高，使電機的運行性能和精度得到保證，能夠滿足其在激光雷達系統(tǒng)中的可靠應用。
技術實現(xiàn)思路
1、鑒于上述現(xiàn)有技術的不足之處，本技術的目的在于提供一種一體式軸承轉子杯結構，旨在解決現(xiàn)有技術中電機的運行性能和精度有待提高的技術問題。
2、為了達到上述目的，本技術采取了以下技術方案：
3、一種一體式軸承轉子杯結構，包括軸、軸承、以及轉子杯，所述軸包括小徑段和大徑段，大徑段設置有環(huán)形凹槽；所述軸承包括軸承外圈、軸承內圈、上列滾子和下列滾子；上列滾子位于軸承外圈和軸承內圈中間，下列滾子位于軸承外圈和環(huán)形凹槽中間；軸承內圈套在軸的小徑段上。
4、進一步地，所述的一體式軸承轉子杯結構中，軸承內圈的下表面和大徑段的上表面之間有間隙。
5、進一步地，所述的一體式軸承
6、進一步地，所述的一體式軸承轉子杯結構中，上列滾子和下列滾子均為滾珠。
7、進一步地，所述的一體式軸承轉子杯結構中，所述轉子杯包括依次連接的第一段、第二段和第三段；轉子杯的第一段設置有通孔，軸承外圈設置在轉子杯的第一段的通孔中。
8、進一步地，所述的一體式軸承轉子杯結構中，轉子杯的第二段上設置有若干個安裝孔。
9、進一步地，所述的一體式軸承轉子杯結構中，轉子杯的第三段設置有若干個平衡孔。
10、有益效果：本技術提供了一種一體式軸承轉子杯結構，相比現(xiàn)有技術，軸的大徑段設置了環(huán)形凹槽，起到軸承內圈的作用，因此，無需為下列滾子再設置軸承內圈，軸和軸承之間形成一體結構。此外，上列滾子和下列滾子共用一個外圈，這使得所述軸承只有一個軸承外圈和一個軸承內圈，不僅簡化了裝配工藝，也不存在兩個軸承之間設置墊片的問題，不存在兩個軸承之間同軸度不高的問題，從而提高了電機運行時的精度和穩(wěn)定性，能夠滿足對精度要求苛刻的應用場景。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種一體式軸承轉子杯結構，包括軸、軸承、以及轉子杯，其特征在于，所述軸包括小徑段和大徑段，大徑段設置有環(huán)形凹槽；所述軸承包括軸承外圈、軸承內圈、上列滾子和下列滾子；上列滾子位于軸承外圈和軸承內圈中間，下列滾子位于軸承外圈和環(huán)形凹槽中間；軸承內圈套在軸的小徑段上。
2.根據權利要求1所述的一體式軸承轉子杯結構，其特征在于，軸承內圈的下表面和大徑段的上表面之間有間隙。
3.根據權利要求2所述的一體式軸承轉子杯結構，其特征在于，軸承內圈的下表面和大徑段的上表面之間的間隙范圍是為0.1~0.2mm。
4.根據權利要求1所述的一體式軸承轉子杯結構，其特征在于，上列滾子和下列滾子均為滾珠。
5.根據權利要求1所述的一體式軸承轉子杯結構，其特征在于，所述轉子杯包括依次連接的第一段、第二段和第三段；轉子杯的第一段設置有通孔，軸承外圈設置在轉子杯的第一段的通孔中。
6.根據權利要求5所述的一體式軸承轉子杯結構，其特征在于，轉子杯的第二段上設置有若干個安裝孔。
7.根據權利要求5所述的一體式軸承轉子杯結構，其特征在于，轉子杯
...【技術特征摘要】
1.一種一體式軸承轉子杯結構，包括軸、軸承、以及轉子杯，其特征在于，所述軸包括小徑段和大徑段，大徑段設置有環(huán)形凹槽；所述軸承包括軸承外圈、軸承內圈、上列滾子和下列滾子；上列滾子位于軸承外圈和軸承內圈中間，下列滾子位于軸承外圈和環(huán)形凹槽中間；軸承內圈套在軸的小徑段上。
2.根據權利要求1所述的一體式軸承轉子杯結構，其特征在于，軸承內圈的下表面和大徑段的上表面之間有間隙。
3.根據權利要求2所述的一體式軸承轉子杯結構，其特征在于，軸承內圈的下表面和大徑段的上表面之間的間隙范圍是為0.1~...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：于志彬，陳剛，羅永鴻，陳坤桂，周國榮，
申請(專利權)人：東莞市力輝馬達有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。