【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及橋梁工程，具體涉及一種斜拉索快速更換系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、斜拉索橋由拉索、索塔、主梁和橋面組成，橋面荷載經(jīng)主梁傳給拉索，再由拉索傳到索塔，斜拉索橋是的重要的結(jié)構(gòu)現(xiàn)代大跨橋梁形式，特別是在跨越峽谷、海灣、大江、大河等不易修筑橋墩的地方架設(shè)大跨徑的特大橋梁時(shí)，往往都選擇懸索橋和斜拉橋的橋型。
2、斜拉索橋上的拉索由于長(zhǎng)時(shí)間受到日曬雨淋，會(huì)使拉索的安全性能逐漸降低，拉索的安全性能的降低直接就影響到了橋梁的安全性和承重能力，如果不及時(shí)修復(fù)或者更換，很有可能會(huì)發(fā)生安全事故，影響橋梁的正常使用。目前，常規(guī)的斜拉索更換方法是，先在索塔處利用大型塔吊或起重設(shè)備上吊上錨頭端，然后再利用牽引設(shè)備水平拽拉上錨頭端，拉到指定位置進(jìn)行安裝。
3、但是，這種方法存在如下問(wèn)題：斜拉索重量大，需要大型設(shè)備；大型設(shè)備需要在橋上作業(yè)，侵占橋上有限空間，并進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間長(zhǎng)；拆除和安裝時(shí)間長(zhǎng)，需要中斷交通。特別時(shí)在高鐵和鐵路斜拉橋，一天當(dāng)中真正能施工時(shí)間只有3個(gè)小時(shí)左右，并其他時(shí)間需要保持鐵路正常運(yùn)營(yíng)，用目前斜拉索更換方法幾乎無(wú)法滿足要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、基于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有斜拉索的更換方法，侵占橋上有限空間，拆除和安裝時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，提供一種斜拉索快速更換系統(tǒng)。
2、一種斜拉索快速更換系統(tǒng)，包括：斜拉索組合和滑動(dòng)設(shè)于所述斜拉索組合上的多組滾軸系統(tǒng)，多組所述滾軸系統(tǒng)通過(guò)連接繩串聯(lián)，所述滾軸系統(tǒng)包括：
3、軌道輪，用于滑動(dòng)設(shè)置于所述斜拉索組合上；
4、承
5、連接板，用于將所述軌道輪和所述承載輪連接。
6、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述斜拉索組合包括多根斜拉索，多根所述斜拉索至少呈兩排兩列陣列分布。
7、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述滾軸系統(tǒng)包括第一滾軸和第二滾軸，所述軌道輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第一滾軸上，所述承載輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第二滾軸上，所述連接板連接所述第一滾軸和所述第二滾軸。
8、在其中一個(gè)實(shí)施例中，每組所述滾軸系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)所述軌道輪、兩個(gè)所述第一滾軸和兩個(gè)所述連接板，兩個(gè)所述軌道輪分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于兩個(gè)所述第一滾軸上，兩個(gè)所述第一滾軸分別安裝于兩個(gè)所述連接板上，所述第二滾軸的兩端分別連接兩個(gè)所述連接板。
9、在其中一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)所述軌道輪關(guān)于一中線對(duì)稱設(shè)置，所述軌道輪位于所述中線上。
10、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述連接繩與所述第一滾軸連接，以將多組所述滾軸系統(tǒng)串聯(lián)。
11、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述連接板上開設(shè)有多個(gè)安裝孔，多個(gè)所述安裝孔沿所述連接板的長(zhǎng)度方向間隔分布，所述第二滾軸可選擇地安裝于所述安裝孔內(nèi)。
12、上述斜拉索快速更換系統(tǒng)，軌道輪滑動(dòng)設(shè)置于斜拉索組合上，需要拆除或安裝的斜拉索為目標(biāo)斜拉索，目標(biāo)斜拉索承載在承載輪上，目標(biāo)斜拉索在承載輪上滑動(dòng)，因此可以把拆除或安裝的斜拉索沿著滾軸系統(tǒng)下方拽拉，不需要大型吊裝設(shè)備，不會(huì)侵占橋上有限空間，有效提高了更換效率。斜拉索組合上滑動(dòng)布置多組滾軸系統(tǒng)，多組滾軸系統(tǒng)串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)承載目標(biāo)斜拉索，降低滾軸系統(tǒng)的要求。
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1.一種斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，包括：斜拉索組合和滑動(dòng)設(shè)于所述斜拉索組合上的多組滾軸系統(tǒng)，多組所述滾軸系統(tǒng)通過(guò)連接繩串聯(lián)，所述滾軸系統(tǒng)包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，所述斜拉索組合包括多根斜拉索，多根所述斜拉索至少呈兩排兩列陣列分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，所述滾軸系統(tǒng)包括第一滾軸和第二滾軸，所述軌道輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第一滾軸上，所述承載輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第二滾軸上，所述連接板連接所述第一滾軸和所述第二滾軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，每組所述滾軸系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)所述軌道輪、兩個(gè)所述第一滾軸和兩個(gè)所述連接板，兩個(gè)所述軌道輪分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于兩個(gè)所述第一滾軸上，兩個(gè)所述第一滾軸分別安裝于兩個(gè)所述連接板上，所述第二滾軸的兩端分別連接兩個(gè)所述連接板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，兩個(gè)所述軌道輪關(guān)于一中線對(duì)稱設(shè)置，所述軌道輪位于所述中線上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，所
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，所述連接板上開設(shè)有多個(gè)安裝孔，多個(gè)所述安裝孔沿所述連接板的長(zhǎng)度方向間隔分布，所述第二滾軸可選擇地安裝于所述安裝孔內(nèi)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，包括：斜拉索組合和滑動(dòng)設(shè)于所述斜拉索組合上的多組滾軸系統(tǒng)，多組所述滾軸系統(tǒng)通過(guò)連接繩串聯(lián)，所述滾軸系統(tǒng)包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，所述斜拉索組合包括多根斜拉索，多根所述斜拉索至少呈兩排兩列陣列分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，所述滾軸系統(tǒng)包括第一滾軸和第二滾軸，所述軌道輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第一滾軸上，所述承載輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第二滾軸上，所述連接板連接所述第一滾軸和所述第二滾軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜拉索快速更換系統(tǒng)，其特征在于，每組所述滾軸系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)所述軌道輪...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：安永日，朱昆緣，陳巧林，劉鑫宇，袁鑫海，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：貴州大學(xué)，
類型：新型
國(guó)別省市：
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