【技術實現步驟摘要】
本技術涉及起重機，特別地，涉及一種被動車輪組。此外，本技術還涉及一種包括上述被動車輪組的起重機。
技術介紹
1、起重機可以在一定范圍內進行垂直起升和水平移動重物的機械，廣泛應用于機械制造、冶金、礦山、電力、能源、港口及建筑行業。起重機的水平移動離不開車輪組，由于起重機的工作強度較大，導致車輪的磨損消耗較塊，車輪磨損后會造成啃軌，不僅導致運行阻力增加，還會產生振動和噪音，因此需要定期對車輪、軸承等零件進行檢修。
2、現有的車輪組安裝和拆卸十分麻煩，需要將小車架或者端梁用千斤頂支起才能進行車輪組維修或更換，操作復雜、難度大、勞動強度高。
技術實現思路
1、本技術提供了一種被動車輪組及起重機，以解決現有的被動車輪組維修或更換的操作復雜、難度大、勞動強度高的技術問題。
2、根據本技術的一個方面，提供一種被動車輪組，包括車架、布設于所述車架上的心軸座、由兩個對稱布設的所述心軸座固定的心軸及布設于所述心軸上的車輪，所述車架上開設有開槽及用于穿過所述心軸座的圓孔，所述開槽的一端與所述圓孔連通，另一端與所述車架的邊緣連通，所述開槽水平布設，且所述開槽中心線的離地高度與所述心軸軸線的離地高度一致。
3、進一步地，所述車輪與所述心軸通過軸承連接，所述心軸座沿所述車輪的軸向方向與所述軸承抵接。
4、進一步地，兩個所述軸承沿所述心軸的軸向方向間隔布設，兩個所述軸承之間布設有間隔環。
5、進一步地，所述心軸座包括用于連接車架的連接板及用于嵌裝所述心
6、進一步地，所述心軸上布設有定心凸臺，所述連接板上開設有與所述定心凸臺適配的定心孔。
7、進一步地，還包括沿所述車輪徑向平面布設的透蓋，所述透蓋的外圓周與所述車輪連接，內圓周與所述圓筒間隙配合，所述透蓋和/或所述圓筒上布設有用于密封配合間隙的密封環。
8、進一步地，還包括油杯，兩個所述透蓋、所述車輪的內圓、兩個所述圓筒的外圓面及所述心軸圍成潤滑腔，所述油杯與所述潤滑腔連通，所述所述軸承布設于所述潤滑腔內。
9、進一步地，所述心軸座布設有第一油路，所述第一油路的第一端與所述油杯連接，第二端與所述潤滑腔連通，或
10、所述心軸上布設有第二油路，所述第二油路的第一端與所述油杯連接，所述間隔環上開設有用于連通所述第二油路第二端與所述潤滑腔的第三油路。
11、進一步地，所述開槽的豎直方向的寬度比所述心軸的外徑大10～20mm。
12、根據本技術的另一方面，還提供了一種起重機，其包括上述的被動車輪組。
13、本技術具有以下有益效果：
14、本技術的被動車輪組，車輪布設于心軸上，心軸通過心軸座與車架連接，在車架上開設水平布設的開槽，開槽中心線的離地高度與心軸軸線的離地高度一致，拆下心軸座后，沿開槽的開口方向推動心軸，車輪沿軌道滾動，可帶動心軸從開槽水平滑出，結構簡單，操作方便，能降低勞動強度，安全可靠。
15、除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本技術還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本技術作進一步詳細的說明。
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1.一種被動車輪組，其特征在于，
2.根據權利要求1所述的被動車輪組，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的被動車輪組，其特征在于，
4.根據權利要求3所述的被動車輪組，其特征在于，
5.根據權利要求4所述的被動車輪組，其特征在于，
6.根據權利要求4或5所述的被動車輪組，其特征在于，
7.根據權利要求6所述的被動車輪組，其特征在于，
8.根據權利要求7所述的被動車輪組，其特征在于，
9.根據權利要求1所述的被動車輪組，其特征在于，
10.一種起重機，其特征在于，包括權利要求1至9中任一項所述的被動車輪組。
【技術特征摘要】
1.一種被動車輪組，其特征在于，
2.根據權利要求1所述的被動車輪組，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的被動車輪組，其特征在于，
4.根據權利要求3所述的被動車輪組，其特征在于，
5.根據權利要求4所述的被動車輪組，其特征在于，
6.根據權利要求...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張立建，曹振彪，王慶楠，
申請(專利權)人：中國鐵建重工集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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