【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車線束加工，尤其是一種汽車線束定位裝置。
技術介紹
1、目前，汽車線束生產過程中，需要將汽車線束上的套管定位到汽車線束上設定位置，即套管的一端端部與線束的端部長度為設定的長度，然后對套管的另一端進行纏膠帶處理。并且不同的汽車線束產品，套管的位置會有所不同，現有的汽車線束生產過程中，進行該工藝過程一般是通過人為的測量長度后，然后調節套管的位置，造成的生產效率低，產品質量無法保證，同時增加了工作人員的工作強度。
技術實現思路
1、本技術針對上述問題而提出了一種汽車線束定位裝置。
2、本技術采用的技術手段如下：
3、一種汽車線束定位裝置，包括定位模塊導向模體、定位模塊以及壓線夾；
4、所述定位模塊導向模體上設有定位模塊滑槽，所述定位滑塊滑槽中設有模塊緊固滑道，所述定位模塊滑槽的端部設有電線導向槽，所述定位模塊導向模體上靠近所述定位模塊滑槽的邊沿設有定位標識刻度；
5、所述定位模塊設置在所述定位模塊滑槽中，所述定位模塊上設有定位槽，所述定位模塊上還設有緊固螺絲，所述緊固螺絲穿過所述模塊緊固滑道用于將所述定位模塊限定在所述定位模塊滑槽中，所述定位模塊上設有定位標識點；
6、所述壓線夾設置在所述定位模塊導向模體上，且所述壓線夾的壓線頭能夠壓入或移出所述電線導向槽中。
7、進一步地，所述壓線夾包括壓線夾座、壓線夾手柄、壓線夾桿以及壓線頭；
8、所述壓線夾座固定安裝在所述定位模塊導向模體上，所述壓線夾桿
9、進一步地，所述壓線夾桿上設有移動滑槽，所述移動滑槽中設有連接螺栓，所述連接螺栓與所述壓線頭連接。
10、進一步地，所述壓線頭為橡膠件。
11、進一步地，所述定位模塊滑槽中設有兩個定位槽結構不同的所述定位模塊，所述定位模塊滑槽的兩端均設有所述電線導向槽。
12、進一步地，所述定位模塊上設有兩個緊固螺絲孔，所述定位模塊通過兩個所述緊固螺絲與所述模塊緊固滑道連接。
13、進一步地，其中一個所述定位模塊中設有兩個定位槽，兩個所述定位槽的盲端部距離開口端長度不同；另一個所述定位模塊中設有一個定位槽。
14、進一步地，所述定位標識點與所述定位槽的盲端位置對應。
15、與現有技術比較，本技術公開的汽車線束定位裝置具有以下有益效果：本申請公開的汽車線束定位裝置由于包括定位模塊導向模體、定位模塊以及壓線夾，定位模塊能夠在定位模塊導向模體中進行位置調節和鎖定，從而可以方便的將汽車線束端部置于定位模塊的定位槽中，并有壓線夾對汽車線束進行壓緊，從而可以方便的調節套管的位置，以保證套管的位置滿足產品需求的位置。
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1.一種汽車線束定位裝置，其特征在于：包括定位模塊導向模體、定位模塊以及壓線夾；
2.根據權利要求1所述的汽車線束定位裝置，其特征在于：所述壓線夾包括壓線夾座、壓線夾手柄、壓線夾桿以及壓線頭；
3.根據權利要求2所述的汽車線束定位裝置，其特征在于：所述壓線夾桿上設有移動滑槽，所述移動滑槽中設有連接螺栓，所述連接螺栓與所述壓線頭連接。
4.根據權利要求3所述的汽車線束定位裝置，其特征在于：所述壓線頭為橡膠件。
5.根據權利要求1至4任意一項所述的汽車線束定位裝置，其特征在于：所述定位模塊滑槽中設有兩個定位槽結構不同的所述定位模塊，所述定位模塊滑槽的兩端均設有所述電線導向槽。
6.根據權利要求5所述的汽車線束定位裝置，其特征在于：所述定位模塊上設有兩個緊固螺絲孔，所述定位模塊通過兩個所述緊固螺絲與所述模塊緊固滑道連接。
7.根據權利要求6所述的汽車線束定位裝置，其特征在于：其中一個所述定位模塊中設有兩個定位槽，兩個所述定位槽的盲端部距離開口端長度不同；另一個所述定位模塊中設有一個定位槽。
8.根據權利
...【技術特征摘要】
1.一種汽車線束定位裝置，其特征在于：包括定位模塊導向模體、定位模塊以及壓線夾；
2.根據權利要求1所述的汽車線束定位裝置，其特征在于：所述壓線夾包括壓線夾座、壓線夾手柄、壓線夾桿以及壓線頭；
3.根據權利要求2所述的汽車線束定位裝置，其特征在于：所述壓線夾桿上設有移動滑槽，所述移動滑槽中設有連接螺栓，所述連接螺栓與所述壓線頭連接。
4.根據權利要求3所述的汽車線束定位裝置，其特征在于：所述壓線頭為橡膠件。
5.根據權利要求1至4任意一項所述的汽車線束定位裝置，其特征在于：所述定位模塊滑...
【專利技術屬性】
技術研發人員：肖東岳，趙鑫，李佳斌，董曉晴，王慶江，
申請(專利權)人：營口阿部配線有限公司，
類型：新型
國別省市：
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