一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統技術方案

本技術涉及往復式壓縮機組配套設備技術領域，尤其公開了一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，包括取氣口、第一冷卻器、聚結式過濾器和發動機，所述第一冷卻器與聚結式過濾器連通，第一冷卻器與聚結式過濾器之間設置有減壓閥，所述發動機與聚結式過濾器連接，所述取氣口與第一冷卻器之間設置有壓縮機和第二冷卻裝置，所述壓縮機一端與取氣口連通，壓縮機另一端與第二冷卻器連通，所述第二冷卻器與第一冷卻器之間設置有進氣洗滌罐，與傳統技術相比，本技術方案使得井口氣在壓力、溫度及純凈度三個方面都達到發動機燃料氣的理想狀態，滿足了發動機對燃料氣的使用需求。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及往復式壓縮機組配套設備，尤其涉及一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統。

技術介紹

1、發動機作為往復式壓縮機組工作過程中的動力設備，需提供燃氣作為發動機的燃料，驅動發動機帶動壓縮機工作，目前常規配置是使用現場業主提供的燃氣或者現場原始氣體直接作為發動機燃料，驅動發動機。但井口現場工況復雜，不同機型發動機對燃料氣的需求各不相同，業主現場燃氣從組分及壓力上無法滿足發動機運轉需求，且發動機對各種元素含量要求較高，元素超量可能會對發動機造成不可逆轉的損壞，并且燃料氣的組分會對發動機的功效產生較大影響，因此燃料氣的選擇與使用的要求非常嚴苛。

2、井口氣現場業主的氣源壓力過低，且井口氣原始氣體壓力及熱值較低，無法滿足發動機長時間燃料氣需求，同時因為現場井口氣重組分含量較多，且在氣體增壓后重組分析出，無法直接用于驅動發動機。

3、因此，有必要提出一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，實現對現場井口氣的過濾和凈化，以滿足發動機對燃料氣的使用需求。

技術實現思路

1、本技術的目的是解決現場井口氣存在壓力過低，重組分含量較多，從而不適合發動機使用的問題，現提供一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統。

2、本技術的技術方案是：

3、一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，包括取氣口、第一冷卻器、聚結式過濾器和發動機，所述第一冷卻器與聚結式過濾器連通，第一冷卻器與聚結式過濾器之間設置有減壓閥，所述發動機與聚結式過濾器連接，所述取氣口與第一冷卻器之間設置有壓縮機和第二冷卻裝置，所述壓縮機一端與取氣口連通，壓縮機另一端與第二冷卻器連通，所述第二冷卻器與第一冷卻器之間設置有進氣洗滌罐，所述進氣洗滌罐一端與第二冷卻器連通，進氣洗滌罐的另一端與第一冷卻器連通。

4、進一步的，所述減壓閥通過螺栓和法蘭分別于第一冷卻器和聚結式過濾器連接。

5、進一步的，所述進氣洗滌罐為二級進氣洗滌罐。

6、進一步的，所述進氣洗滌罐通過螺栓和法蘭與第一冷卻器連通。

7、進一步的，所述進氣洗滌罐通過螺栓和法蘭與第二冷卻器連通。

8、進一步的，所述壓縮機通過螺栓和法蘭與第二冷卻器連通，所述壓縮機通過螺栓和法蘭與取氣口連通。

9、進一步的，所述聚結式過濾器的精度為99.5%。

10、本技術的一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，取氣口中的井口氣先經過壓縮機壓縮，后經過二級進氣洗滌罐的過濾，過濾了組分中的重組分，實現了對井口氣的初次過濾和凈化，之后經過第一冷卻器冷卻，使處理后的井口氣的溫度符合要求，方便通入減壓閥內減壓，經過減壓閥減壓后，氣體的壓力降低，使得此時的井口氣的壓力同樣符合發動機的要求，最后經過聚結式過濾器將析出的液體過濾出來，從而使得氣體的純度符合發動機的使用要求，與傳統技術相比，本技術方案使得井口氣在壓力、溫度及純凈度三個方面都達到發動機燃料氣的理想狀態，滿足了發動機對燃料氣的使用需求。

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【技術保護點】

1.一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，其特征在于：包括取氣口（1）、第一冷卻器（2）、聚結式過濾器（3）和發動機（4），所述第一冷卻器（2）與聚結式過濾器（3）連通，第一冷卻器（2）與聚結式過濾器（3）之間設置有減壓閥（5），所述發動機（4）與聚結式過濾器（3）連接，所述取氣口（1）與第一冷卻器（2）之間設置有壓縮機（6）和第二冷卻裝置，所述壓縮機（6）一端與取氣口（1）連通，壓縮機（6）另一端與第二冷卻器（7）連通，所述第二冷卻器（7）與第一冷卻器（2）之間設置有進氣洗滌罐（8），所述進氣洗滌罐（8）一端與第二冷卻器（7）連通，進氣洗滌罐（8）的另一端與第一冷卻器（2）連通。

2.根據權利要求1所述的一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，其特征在于：所述減壓閥（5）通過螺栓和法蘭分別于第一冷卻器（2）和聚結式過濾器（3）連接。

3.根據權利要求1所述的一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，其特征在于：所述進氣洗滌罐（8）為二級進氣洗滌罐（8）。

4.根據權利要求1所述的一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，其特征在于：所述進氣洗滌罐（8）通過螺栓和法蘭與第一冷卻器（2）連通。

5.根據權利要求1所述的一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，其特征在于：所述進氣洗滌罐（8）通過螺栓和法蘭與第二冷卻器（7）連通。

6.根據權利要求1所述的一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，其特征在于：所述壓縮機（6）通過螺栓和法蘭與第二冷卻器（7）連通，所述壓縮機（6）通過螺栓和法蘭與取氣口（1）連通。

7.根據權利要求1所述的一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，其特征在于：所述聚結式過濾器（3）的精度為99.5%。

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【技術特征摘要】

1.一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，其特征在于：包括取氣口（1）、第一冷卻器（2）、聚結式過濾器（3）和發動機（4），所述第一冷卻器（2）與聚結式過濾器（3）連通，第一冷卻器（2）與聚結式過濾器（3）之間設置有減壓閥（5），所述發動機（4）與聚結式過濾器（3）連接，所述取氣口（1）與第一冷卻器（2）之間設置有壓縮機（6）和第二冷卻裝置，所述壓縮機（6）一端與取氣口（1）連通，壓縮機（6）另一端與第二冷卻器（7）連通，所述第二冷卻器（7）與第一冷卻器（2）之間設置有進氣洗滌罐（8），所述進氣洗滌罐（8）一端與第二冷卻器（7）連通，進氣洗滌罐（8）的另一端與第一冷卻器（2）連通。

2.根據權利要求1所述的一種井口氣往復式壓縮機組燃料氣系統，其特征在于：所述減壓閥（5）通過螺栓和法蘭分別于第一冷卻器（2）和聚結式過濾器（3）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘凱強，沈震震，孫豐波，潘子岳，惠金梁，賈志浩，褚宏川，陳志強，董康康，王志勇，
申請(專利權)人：山東科瑞油氣裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：