【技術實現步驟摘要】
本技術涉及交通警示設備，特別涉及用于交通管理的警示裝置。
技術介紹
1、隨著社會、經濟的高速發展，各個城市中的車輛數目激增，道路狀況日益繁忙，在此背景下，各類交通警示牌在城市道路、單位附屬道路、小區道路等大量涌現，成為維護城市交通秩序的重要設施。
2、目前，公告號為：cn215518485u的中國技術，公開了一種交通管理警示裝置，此技術公開了一種交通管理警示裝置，包括基礎組件、支撐柱和警示牌，警示牌安裝在支撐柱的頂端，支撐柱的底端安裝有壓迫塊，壓迫塊的外壁與基礎組件活動連接，基礎組件包括方板、主筒、斜伸出臂、斜框和豎伸出臂，此交通管理警示裝置，基礎組件作為整個警示裝置的底基礎，其中主筒、斜伸出臂、斜框和豎伸出臂均伸入地表以下，方板搭接在地表，整個基礎組件維持警示裝置的穩定，在支撐柱的帶動下壓迫塊會與基礎組件的內腔壁接觸，主筒通過第一導向孔連接斜伸出臂，壓迫塊的底端還與豎伸出臂接觸，壓迫塊可以將斜伸出臂和豎伸出臂頂出，便于其刺向地面，斜伸出臂和豎伸出臂不僅增加了裝置與地表的接觸，增加的穩定性，同時操作方便。
3、根據上述專利所述，現有的用于交通管理的警示裝置采用了刺入的方式實現了便于與地面進行安裝的使用，以增加穩定性的同時還便于對其警示牌進行支撐使用，但是其警示牌不具備夜晚自動補光的功能，從而不利于夜晚進行警示使用，導致其警示功能性不佳，進而略顯不足，因此，根據提出的問題對上述專利進行改進。
技術實現思路
1、本技術提供用于交通管理的警示裝置，旨在解決現有的用
2、本技術是這樣實現的，用于交通管理的警示裝置，包括定位錐筒，所述定位錐筒的兩側均固定連接有固定板，所述定位錐筒外側的四周均開設有導向孔，所述導向孔的內部滑動連接有斜桿，所述定位錐筒的內部插接有支撐柱，所述支撐柱的外側與斜桿的內側接觸，所述支撐柱的頂部栓接有頂板，所述頂板頂部的前側栓接有警示牌，所述警示牌后側的兩側均栓接有光伏板，所述警示牌的外側設置有照明警示組件，所述光伏板與照明警示組件電性連接；
3、所述照明警示組件包括控制器、蓄電池、光敏傳感器和補光警示燈帶，所述控制器栓接在頂板頂部的右側，所述控制器與光伏板電性連接，所述蓄電池栓接在頂板頂部的左側，所述蓄電池與控制器電性連接，所述光敏傳感器內嵌在警示牌前側的頂部，所述光敏傳感器與控制器電性連接，所述補光警示燈帶栓接在警示牌前側的外側，所述補光警示燈與控制器電性連接。
4、為了達到在其定位錐筒釘入地表下時進一步對其定位錐筒進行加固定位使用的效果，作為本技術的用于交通管理的警示裝置優選的，所述定位錐筒內部的底側滑動連接有豎伸出臂，所述豎伸出臂位于支撐柱的底部。
5、為了達到在其固定板與地表接觸時增加定位強度以及穩定性的效果，作為本技術的用于交通管理的警示裝置優選的，所述固定板底部的外側固定連接有加固釘，所述加固釘為錐形形狀。
6、為了達到對其光伏板進行加固以及對其頂板頂部進行防護使用的效果，作為本技術的用于交通管理的警示裝置優選的，所述光伏板的后側栓接有封閉板，所述封閉板栓接在頂板的頂部。
7、為了達到對其光伏板頂部進行防護加固使用的效果，作為本技術的用于交通管理的警示裝置優選的，所述頂板的前側栓接有倒三角塊，所述倒三角塊卡接在光伏板的頂部。
8、為了達到對其位于封閉板內側的控制器以及蓄電池進行散熱通風使用的效果，作為本技術的用于交通管理的警示裝置優選的，所述封閉板后側的兩側均開設有通風孔，所述通風孔為傾斜斜角形狀。
9、為了達到對其通風孔進行遮擋防塵使用的效果，作為本技術的用于交通管理的警示裝置優選的，所述通風孔的內部固定連接有防塵網，所述防塵網為六角網格形狀。
10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
11、該用于交通管理的警示裝置，通過設置定位錐筒、固定板、導向孔、斜桿、支撐柱、頂板、警示牌、光伏板和照明警示組件，在泥濘的鄉野道路上安裝警示裝置時，將其定位錐筒釘入地表之下，而后再將其支撐柱插入定位錐筒的內部，接著其支撐柱外側的底部對其定位錐筒內部的斜桿進行擠壓，從而使其斜桿經過導向孔內部向外移動，從而使其斜桿的外側刺向泥土層，以此增加其定位錐筒位于泥土層內部時的穩定性，并且還利于安裝的使用，接著經過位于頂板頂部的光伏板吸收太陽能而后經過控制器進行控制轉換為電能，而后再輸送至蓄電池的內部進行蓄電，而后在其白天時其位于警示牌前側的光敏傳感器感應到光亮，其反饋給控制器，控制器不控制補光警示燈帶進行啟動，以此使其警示牌進行警示即可，而后當其天氣不佳處于昏暗以及夜晚時，其光敏傳感器感應不到光亮，其反饋給控制器，控制器控制補光警示燈帶進行啟動，以此來對其警示牌進行補光，從而加強警示牌的警示作用，以利于使用。
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1.用于交通管理的警示裝置，包括定位錐筒(1)，其特征在于：所述定位錐筒(1)的兩側均固定連接有固定板(2)，所述定位錐筒(1)外側的四周均開設有導向孔(3)，所述導向孔(3)的內部滑動連接有斜桿(4)，所述定位錐筒(1)的內部插接有支撐柱(5)，所述支撐柱(5)的外側與斜桿(4)的內側接觸，所述支撐柱(5)的頂部栓接有頂板(6)，所述頂板(6)頂部的前側栓接有警示牌(7)，所述警示牌(7)后側的兩側均栓接有光伏板(8)，所述警示牌(7)的外側設置有照明警示組件(9)，所述光伏板(8)與照明警示組件(9)電性連接；
2.根據權利要求1所述的用于交通管理的警示裝置，其特征在于：所述定位錐筒(1)內部的底側滑動連接有豎伸出臂(10)，所述豎伸出臂(10)位于支撐柱(5)的底部。
3.根據權利要求1所述的用于交通管理的警示裝置，其特征在于：所述固定板(2)底部的外側固定連接有加固釘(11)，所述加固釘(11)為錐形形狀。
4.根據權利要求1所述的用于交通管理的警示裝置，其特征在于：所述光伏板(8)的后側栓接有封閉板(12)，所述封閉板(12)栓接在頂
5.根據權利要求1所述的用于交通管理的警示裝置，其特征在于：所述頂板(6)的前側栓接有倒三角塊(13)，所述倒三角塊(13)卡接在光伏板(8)的頂部。
6.根據權利要求4所述的用于交通管理的警示裝置，其特征在于：所述封閉板(12)后側的兩側均開設有通風孔(14)，所述通風孔(14)為傾斜斜角形狀。
7.根據權利要求6所述的用于交通管理的警示裝置，其特征在于：所述通風孔(14)的內部固定連接有防塵網(15)，所述防塵網(15)為六角網格形狀。
...【技術特征摘要】
1.用于交通管理的警示裝置，包括定位錐筒(1)，其特征在于：所述定位錐筒(1)的兩側均固定連接有固定板(2)，所述定位錐筒(1)外側的四周均開設有導向孔(3)，所述導向孔(3)的內部滑動連接有斜桿(4)，所述定位錐筒(1)的內部插接有支撐柱(5)，所述支撐柱(5)的外側與斜桿(4)的內側接觸，所述支撐柱(5)的頂部栓接有頂板(6)，所述頂板(6)頂部的前側栓接有警示牌(7)，所述警示牌(7)后側的兩側均栓接有光伏板(8)，所述警示牌(7)的外側設置有照明警示組件(9)，所述光伏板(8)與照明警示組件(9)電性連接；
2.根據權利要求1所述的用于交通管理的警示裝置，其特征在于：所述定位錐筒(1)內部的底側滑動連接有豎伸出臂(10)，所述豎伸出臂(10)位于支撐柱(5)的底部。
3.根據權利要求1所述的用于交通管理的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬霞，
申請(專利權)人：平邑縣交通運輸事業服務中心，
類型：新型
國別省市：
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