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    基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44531509 閱讀:2 留言:0更新日期:2025-03-07 13:20
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,包括:獲取水流速度數(shù)據(jù)、水壓數(shù)據(jù)和水質(zhì)渾濁度數(shù)據(jù),采用自適應(yīng)中值濾波算法進(jìn)行預(yù)處理,構(gòu)建水動(dòng)力場(chǎng)特征模型;然后基于水動(dòng)力場(chǎng)特征模型和檢測(cè)目標(biāo)區(qū)域數(shù)據(jù)生成初始軌跡,結(jié)合動(dòng)力學(xué)約束條件進(jìn)行軌跡優(yōu)化和穩(wěn)定性評(píng)估;接著根據(jù)渾濁度影響和軌跡參數(shù)調(diào)整聲吶參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集;再通過擴(kuò)展卡爾曼濾波進(jìn)行時(shí)空對(duì)齊,采用注意力機(jī)制進(jìn)行特征融合和優(yōu)化;最后進(jìn)行多尺度一致性驗(yàn)證和精確定位映射,得到最終缺陷檢測(cè)結(jié)果。本發(fā)明專利技術(shù)解決了復(fù)雜水下環(huán)境中缺陷檢測(cè)精度和可靠性的問題。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)屬于水下工程檢測(cè)領(lǐng)域,尤其是一種基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法


    技術(shù)介紹

    1、大壩作為重要的水利工程基礎(chǔ)設(shè)施,其安全性直接關(guān)系到下游地區(qū)的人民的安全。水下缺陷檢測(cè)是評(píng)估大壩安全狀況的關(guān)鍵環(huán)節(jié),特別是對(duì)于200米以上的高壩,其水下環(huán)境具有高水壓、強(qiáng)水流、高渾濁度等特點(diǎn),給檢測(cè)工作帶來了巨大挑戰(zhàn)。準(zhǔn)確檢測(cè)和定位水下缺陷,對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患、指導(dǎo)維修加固、確保大壩安全運(yùn)行具有重要意義。同時(shí),高壩水下缺陷的早期發(fā)現(xiàn)和精確定位,也是實(shí)現(xiàn)大壩全生命周期健康監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)性維護(hù)的基礎(chǔ)。

    2、目前,水下缺陷檢測(cè)主要采用聲吶成像、壓力傳感和水質(zhì)監(jiān)測(cè)等單一模態(tài)的檢測(cè)方法。聲吶檢測(cè)通過發(fā)射和接收聲波來探測(cè)壩體表面的幾何特征,但在強(qiáng)水流和高渾濁度環(huán)境下,信號(hào)質(zhì)量嚴(yán)重衰減;壓力傳感通過測(cè)量水壓變化來推斷壩體結(jié)構(gòu)狀態(tài),但容易受到水深變化的影響而產(chǎn)生測(cè)量偏差;水質(zhì)監(jiān)測(cè)可以反映局部區(qū)域的滲漏狀況,但難以準(zhǔn)確定位缺陷位置。雖然已有研究嘗試將多種檢測(cè)手段結(jié)合使用,但大多停留在簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)疊加層面,缺乏系統(tǒng)的多模態(tài)數(shù)據(jù)融合方法。

    3、在實(shí)際應(yīng)用中,現(xiàn)有技術(shù)存在以下具體問題:首先,在水流速度數(shù)據(jù)預(yù)處理中,傳統(tǒng)的固定窗口濾波方法無法適應(yīng)突發(fā)性水流擾動(dòng),導(dǎo)致異常值處理效果不佳;其次,壓力梯度特征提取過程中未考慮水深對(duì)壓力測(cè)量的影響,造成特征提取偏差;第三,渾濁度數(shù)據(jù)的空間插值過程中,采用簡(jiǎn)單的線性插值方法,無法準(zhǔn)確刻畫渾濁度的非線性分布特征;第四,軌跡規(guī)劃優(yōu)化中僅考慮運(yùn)動(dòng)約束,忽視了水動(dòng)力擾動(dòng)對(duì)檢測(cè)設(shè)備姿態(tài)穩(wěn)定性的影響;第五,特征融合過程中未建立特征可信度評(píng)估機(jī)制,導(dǎo)致不可靠特征對(duì)融合結(jié)果產(chǎn)生干擾;最后,在多源數(shù)據(jù)協(xié)同處理時(shí),由于缺乏統(tǒng)一的維度對(duì)齊方法,影響了特征融合的效果。這些技術(shù)問題嚴(yán)重制約了水下缺陷檢測(cè)的精度和可靠性。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、專利技術(shù)目的,提供一種基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,以期能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的至少一個(gè)技術(shù)問題。

    2、技術(shù)方案,基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,包括如下步驟:

    3、s1、獲取實(shí)時(shí)水流速度數(shù)據(jù)、水壓數(shù)據(jù)和水質(zhì)渾濁度數(shù)據(jù),采用自適應(yīng)中值濾波算法進(jìn)行預(yù)處理,構(gòu)建水動(dòng)力場(chǎng)特征模型;

    4、s2、基于水動(dòng)力場(chǎng)特征模型和預(yù)先確定的檢測(cè)目標(biāo)區(qū)域數(shù)據(jù),生成初始軌跡點(diǎn)序列;結(jié)合初始軌跡點(diǎn)序列和預(yù)設(shè)的動(dòng)力學(xué)約束條件集進(jìn)行軌跡優(yōu)化和穩(wěn)定性評(píng)估,得到優(yōu)化后軌跡參數(shù)和穩(wěn)定性評(píng)估數(shù)據(jù);

    5、s3、基于水質(zhì)渾濁度數(shù)據(jù)和優(yōu)化后軌跡參數(shù),計(jì)算聲吶的發(fā)射功率和增益參數(shù),得到聲吶采集參數(shù)集;根據(jù)聲吶采集參數(shù)集和優(yōu)化后軌跡參數(shù),進(jìn)行協(xié)同數(shù)據(jù)采集與處理,得到協(xié)同增強(qiáng)的多模態(tài)數(shù)據(jù);

    6、s4、對(duì)多模態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)空對(duì)齊處理,得到配準(zhǔn)后數(shù)據(jù);基于配準(zhǔn)后數(shù)據(jù)、穩(wěn)定性評(píng)估數(shù)據(jù)和預(yù)存儲(chǔ)的歷史檢測(cè)數(shù)據(jù),采用注意力機(jī)制進(jìn)行特征融合和優(yōu)化,得到融合優(yōu)化后的缺陷特征數(shù)據(jù);

    7、s5、對(duì)缺陷特征數(shù)據(jù)進(jìn)行多尺度一致性驗(yàn)證和精確定位映射,得到最終缺陷檢測(cè)結(jié)果。

    8、有益效果,本專利技術(shù)克服了單一傳感器的局限性,確保了檢測(cè)過程的可靠性,提高了檢測(cè)精度;實(shí)現(xiàn)了對(duì)壩體缺陷的高精度檢測(cè),為水庫大壩的安全運(yùn)行提供了有力的技術(shù)支撐;不僅解決了傳統(tǒng)檢測(cè)方法在復(fù)雜環(huán)境下可靠性差、精度低的問題,而且通過系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)處理流程提高了檢測(cè)效率,具有很強(qiáng)的工程實(shí)用價(jià)值。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,包括如下步驟:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟S1進(jìn)一步為:

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟S2進(jìn)一步為:

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟S3進(jìn)一步為:

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟S4進(jìn)一步為:

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟S5進(jìn)一步為:

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟S11進(jìn)一步為:

    8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟S12進(jìn)一步為:

    9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟S42進(jìn)一步為:

    10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟S43進(jìn)一步為:

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,包括如下步驟:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟s1進(jìn)一步為:

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟s2進(jìn)一步為:

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟s3進(jìn)一步為:

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的高壩水下缺陷測(cè)量方法,其特征在于,步驟s4進(jìn)一步為:

    6.根據(jù)權(quán)...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張凱向衍劉成棟謝寶豐戴波沈光澤孟穎張靜軒李冠州
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:水利部交通運(yùn)輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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