【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及根據權利要求1前序部分所述的車輛的空調設施的用于對空氣進行過濾的過濾器模塊，過濾器模塊具有殼體和顆粒過濾器。本專利技術還涉及具有該過濾器模塊的空調設施。
技術介紹
1、過濾器模塊例如可以被用在車輛的空調設施中。在此的較大挑戰是，在過濾器模塊中在壓力損耗盡可能低的情況下實現足夠的分離效率。目前的解決方案總是在過濾器模塊的分離效率與過濾器模塊的壓力損耗之間進行折衷。由此，在過濾器模塊的整個壽命周期內，在通過過濾器模塊進而是通過空調設施的流量最低的情況下，過濾器模塊的分離效率往往并不足夠。
技術實現思路
1、因此，本專利技術的任務是針對按類屬的過濾器模塊說明一種改進的或至少是替選的實施方式，在其中，克服所述的缺點。
2、根據本專利技術，該任務通過獨立權利要求的主題來解決。有利的實施方式是從屬權利要求的主題。
3、本專利技術的總體思路在于，水分離和預過濾或預過濾級在過濾器模塊中利用旁路來實現，由此在不提高過濾器模塊中的壓力損耗且不嚴重降低使用壽命的情況下可以改進顆粒分離效果。此外，該解決方案應盡可能簡單且花費成本少，尤其是應盡可能避免使用附加的構件（如過濾器旁路擋板）。
4、根據本專利技術的過濾器模塊針對車輛的空調設施來設置或設計以用于對空氣進行過濾。過濾器模塊具有能穿流的殼體和能穿流的顆粒過濾器。顆粒過濾器布置在殼體中，并將殼體劃分成未處理側和潔凈側。此外，殼體在未處理側上還具有能穿流的入口，并且在潔凈側上具有能穿流的出口。入口和出口在此
5、根據本專利技術的過濾器模塊主要指的是車輛的空調設施的預過濾級的過濾器模塊，或者指的是車輛的空調設施的具有顆粒過濾器的水分離部。在本專利技術的范圍內，術語“能穿流”與術語“能被空氣穿流”同義。“將殼體劃分成潔凈側和未處理側”的表述與“至少局部地將殼體分成未處理側和潔凈側”的表述同義。“未處理側”的表述在此與“位于未處理側”或“配屬于未處理側”的表述同義。“潔凈側”的表述在此與“位于潔凈側”或“配屬于潔凈側”的表述同義。
6、過濾器模塊的成形在殼體內的旁路是連續的并因此使殼體的未處理側和潔凈側以能穿流的方式持續或持久地彼此連接。經由入口流入的空氣在流經過濾器模塊時在未處理側被分開，其中，一部分空氣穿流顆粒過濾器，而一部分空氣則通過旁路流到潔凈側并進一步流向出口。對空氣的劃分或者說各部分空氣的額度在此與顆粒過濾器的充載量有關。隨著顆粒過濾器的充載量的增加，對空氣的劃分將自動地進行適配，這是因為空氣將尋找阻力最小的路徑。由此，使得顆粒過濾器依賴于充載量地根據需要被加載，并且在任何時刻無論顆粒過濾器的充載量如何都可以維持待通過過濾器模塊輸送的最大空氣量。由此也降低了過濾器模塊內的壓力損耗，并相應降低了過濾器模塊對空調設施整體壓力損耗的影響。此外，旁路還減少了對顆粒過濾器的充載，并因此提高了過濾器模塊的使用壽命。
7、尤其地，顆粒過濾器可以是扁平的（例如褶皺式）顆粒過濾器，其具有未處理側過濾面和潔凈側過濾面。未處理側過濾面和潔凈側過濾面尤其可以彼此背對地布置。顆粒過濾器可以在未處理側過濾面上具有吸附層。例如，顆粒過濾器可以是粗顆粒過濾器或細顆粒過濾器。尤其地，顆粒過濾器可以具有能穿流的過濾材料和承載過濾材料的牢固的框架或支架。如果顆粒過濾器是褶皺式的，則過濾材料可以是褶皺式的并保持在框架或支架上。
8、例如，殼體可以由塑料成形。適宜地，殼體可以具有用于定位并用于保持顆粒過濾器的支架。尤其地，支架可以整合地成形在殼體上。入口和/或出口可以整合地例如分別以管形接套的形式成形在殼體上。
9、例如，旁路可以通過殼體的沒有被顆粒過濾器填滿的或未被顆粒過濾器占用的區域來成形。換句話說，旁路例如可以通過如下方式成形，即，顆粒過濾器使殼體局部留空或未被填充。有利地，顆粒過濾器在（優選端部側的）某一區域中橫向于間距方向或橫向于入口與出口之間的連接線地留空出在殼體中能穿流的容積，從而在留空出的區域內構成旁路。
10、旁路可以成形在殼體與顆粒過濾器之間，例如以能穿流的縫隙的形式成形。旁路可以與入口和出口間隔開地布置。旁路可以與顆粒過濾器相鄰地成形。旁路和顆粒過濾器可以位于橫向于將入口和出口連接起來的連接線地取向的共同的平面內。尤其地，旁路可以橫向于連接線地與入口和出口間隔開地且沿著入口與出口之間的連接線布置。
11、旁路的能穿流的橫截面可以比顆粒過濾器的能穿流的橫截面更小，優選是顆粒過濾器的能穿流的橫截面的幾分之一。尤其地，旁路的能穿流的橫截面可以被設計成確保在過濾器模塊有足夠的使用壽命的情況下顆粒過濾器中的顆粒分離性盡可能高。旁路的能穿流的橫截面尤其可以被設計成即使是在顆粒過濾器完全被封死或滿載的情況下，也不超過過濾系統的所允許的最大壓力損耗。
12、在過濾器模塊的一個可能的設計方案中可以設置的是，能以最短的路程從入口向著出口穿流顆粒過濾器。由此可以確保，無論顆粒過濾器的充載量如何，流經旁路的空氣的份額是最小的，而流經顆粒過濾器（并被過濾）的空氣的份額始終是最大的。
13、例如，殼體可以具有過濾路徑。過濾路徑在此可以將入口和出口以能穿過顆粒過濾器穿流的方式連接起來，并且至少部分是呈直線的。例如，入口和出口可以在殼體中彼此背對地布置，并且顆粒過濾器例如可以位于或布置在入口與出口之間。換句話說，顆粒過濾器可以位于入口與出口之間的連接線處，或者說可以與入口和出口之間的連接線相交。由此，使得通過入口流入的空氣可以直接撞擊到未處理側過濾面上，并且以最短的路程實現從入口向著出口穿流顆粒過濾器。
14、顆粒過濾器可以具有朝向未處理側的未處理側過濾面和/或朝向潔凈側的潔凈側過濾面。例如，潔凈側過濾面可以與出口相對置地布置和/或垂直于出口的縱向中心軸線地取向。例如，未處理側過濾面可以與入口相對置地布置。由此，通過入口流入的空氣可以直接撞擊到未處理側過濾面上，并且至少局部地以最短的路程實現從入口向著出口穿流顆粒過濾器。例如，未處理側過濾面可以垂直于入口的縱向中心軸線地取向。此外，通過將未處理側過濾面垂直于入口的或成形入口的接套的縱向中心軸線地取向，使得還可以實現以等于90°的角度向未處理側過濾面進行流入，并由此使穿流顆粒過濾器的空氣的份額最大。
15、在過濾器模塊的一個可能的設計方案中可以設置的是，能以最長的路程從入口向著出口穿流旁路。由此可以確保無論顆粒過濾器的充載量如何，流經旁路的空氣的份額是最小的，而流經顆粒過濾器（并被過濾）的空氣的份額始終是最大的。
16、殼體例如可以具有能穿流的旁通通道，其中，旁通通道使入口和出口以能通過旁路穿流的方式連接起來，并繞過顆粒過濾器。旁通通道優選是虹吸式或呈u形的。尤其地，通過虹吸式的旁通通道可以防止從入口流入的空氣未導引至顆粒過濾器而直接經由旁路流向出口。此外，如下文還詳細描述地，虹本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.車輛的空調設施的用于對空氣進行過濾的過濾器模塊（1），
2.根據權利要求1所述的過濾器模塊（1），
3.根據權利要求1或2所述的過濾器模塊（1），
4.根據前述權利要求中任一項所述的過濾器模塊（1），
5.根據前述權利要求中任一項所述的過濾器模塊（1），
6.根據前述權利要求中任一項所述的過濾器模塊（1），
7.根據前述權利要求中任一項所述的過濾器模塊（1），
8.根據權利要求7所述的過濾器模塊（1），
9.根據權利要求7或8所述的過濾器模塊（1），
10.根據前述權利要求中任一項所述的過濾器模塊（1），
11.車輛的空調設施，
【技術特征摘要】
1.車輛的空調設施的用于對空氣進行過濾的過濾器模塊（1），
2.根據權利要求1所述的過濾器模塊（1），
3.根據權利要求1或2所述的過濾器模塊（1），
4.根據前述權利要求中任一項所述的過濾器模塊（1），
5.根據前述權利要求中任一項所述的過濾器模塊（1），
6.根據前...
【專利技術屬性】
技術研發人員：丹尼爾·埃貝勒，弗洛里安·克萊恩，
申請(專利權)人：馬勒國際有限公司，
類型：發明
國別省市：
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