【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請屬于螺母盒，具體涉及一種活動式螺母盒及汽車。
技術(shù)介紹
1、在汽車的生產(chǎn)裝配過程中，通常需要通過螺母將汽車的功能機構(gòu)(如行李架、電池支架、電池包、座椅等)安裝到汽車車身上，必要時，還要輔以焊接。現(xiàn)有技術(shù)中，用于安裝的螺母有固定式和活動式兩種，其中固定式螺母位置無法調(diào)整，所以會影響裝配精度，另由于焊接層級及公差累積等原因，技術(shù)人員通常會選用安裝位置可靈活調(diào)節(jié)的螺母盒來降低安裝難度。
2、然而，在實際應用中我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的螺母盒不便于裝配，比如，有的滑動式螺母盒，螺母凸出于盒體，導致厚度會較厚，占用較大的安裝空間，影響裝配的緊湊性；有的滑動式螺母盒，螺母調(diào)節(jié)后位置無法鎖死，在裝配完成后，螺母仍可在盒體內(nèi)產(chǎn)生滑動，影響裝配的穩(wěn)定性；同時由于螺母盒在裝配時需要適應不同的安裝空間，安裝時需要準備多個尺寸的螺母盒，制造成本高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請?zhí)峁┮环N活動式螺母盒及汽車，旨在至少一定程度上解決現(xiàn)有的螺母盒不便于裝配的技術(shù)問題。
2、為解決上述技術(shù)問題，本申請采用如下技術(shù)方案：
3、本申請實施例的第一方面提供了一種活動式螺母盒，包括：固定座，所述固定座上設有滑槽，所述滑槽中部設置有第一調(diào)節(jié)孔；滑動件，與所述滑槽滑動連接，所述滑動件上設有安裝槽；螺母，固定于所述安裝槽內(nèi)，且所述螺母凸出于所述活動板的高度不超過所述滑槽側(cè)壁的高度；所述螺母設置于所述第一調(diào)節(jié)孔上方；調(diào)節(jié)組件，包括拓展盒和調(diào)節(jié)單元，所述拓展盒上設置有安裝腔，所述固定座設置于所述拓展盒內(nèi)，
4、在一些實施例中，所述固定座下端設置有第一斜面，所述調(diào)節(jié)單元包括：調(diào)節(jié)滑板，與所述安裝腔底部滑動連接，所述調(diào)節(jié)滑板上端設置有與所述第一斜面匹配的第二斜面；調(diào)節(jié)桿，穿過所述拓展盒的側(cè)壁與所述調(diào)節(jié)滑板連接，通過所述調(diào)節(jié)桿推動所述調(diào)節(jié)板在所述安裝腔內(nèi)滑動，帶動所述調(diào)節(jié)滑板上的第一斜面在不同的位置對所述固定座下端的支撐位置，以調(diào)節(jié)所述固定座與所述拓展盒之間的間距。
5、在一些實施例中，所述調(diào)節(jié)桿包括：螺桿部，與所述調(diào)節(jié)滑板連接，所述螺桿部上設有螺紋，所述拓展盒上設置有與所述螺桿部配合的螺紋孔；旋鈕部，與所述螺桿部遠離所述調(diào)節(jié)滑板的一端連接。
6、在一些實施例中，所述調(diào)節(jié)盒上設置有與所述第一調(diào)節(jié)孔對應的第二調(diào)節(jié)孔；所述調(diào)節(jié)滑板上設置有第三調(diào)節(jié)孔。
7、在一些實施例中，所述滑動件包括：滑動主板，所述安裝槽設置于所述滑動主板；兩個彈性支撐單元，分別與所述滑動主板靠近滑槽側(cè)壁的兩端連接，所述彈性支撐單元用于支撐所述滑動主板，使所述滑動件與所述滑槽底部保留間隙；兩個鎖定單元，分別與兩個所述支撐彈性單元遠離所述滑動主板的一側(cè)連接，用于對所述滑動件進行鎖定。
8、在一些實施例中，所述彈性支撐單元包括：第一連接板，與所述滑動主板連接；彈性鋼片，固定于所述第一連接板下方，所述彈性鋼片與所述滑槽抵接。
9、在一些實施例中，所述鎖定單元包括：第二連接板，與所述第一連接板連接；咬合齒，固定于所述第二連接板下端，所述滑槽上設置有與所述咬合齒相匹配的固定齒；當所述滑動主板沒有收到壓力時，所述彈性鋼片通過彈力支撐起滑動件，使所述咬合齒和固定齒之間保持間距，所述滑動件與滑槽之間可相對滑動；當所述滑動件上的螺母擰如螺栓后，通過所述第一連接板擠壓彈性鋼板，使所述咬合齒下壓與所述固定齒嚙合，所述滑動件無法滑動。
10、在一些實施例中，所述滑槽的側(cè)壁上端設置有上蓋板，所述彈性支撐單元設置于所述滑槽與所述上蓋板之間。
11、在一些實施例中，所述鎖定組件包括固定螺栓，所述固定座上設置有第一固定孔，所述拓展盒上設置有第二固定孔，所述固定螺栓依次穿過所述第一固定孔和第二固定孔與車輛連接。
12、本申請實施例的第二方面提供了一種汽車，所述汽車上設置有所述的活動式螺母盒。
13、由上述技術(shù)方案可知，本申請至少具有如下優(yōu)點和積極效果：
14、本申請中的一種活動式螺母盒，通過將螺母設置在滑動件的安裝槽內(nèi)，且螺母凸出位置不超過固定座，整體更加輕薄，利于實現(xiàn)局限空間的連接件間裝配；通過設置調(diào)節(jié)組件，對螺母盒的厚度進行調(diào)節(jié)，可以補償連接件間裝配間隙，減小裝配公差，適用于需要使用螺母盒進行輔助支撐、定位的工況，可以使螺母盒適應不同的安裝環(huán)境，所述滑槽中部設置有第一調(diào)節(jié)孔，便于在螺栓擰入螺母時可以擰入更大的深度，提高安裝的適配性，本螺母盒適用面廣，制造成本低，便于推廣。
15、本申請中的一種汽車，通過在汽車的各個安裝位上設置活動式螺母盒，將螺母設置在滑動件的安裝槽內(nèi)，且螺母凸出位置不超過固定座，整體更加輕薄，利于實現(xiàn)局限空間的連接件間裝配；通過設置調(diào)節(jié)組件，對螺母盒的厚度進行調(diào)節(jié)，可以補償連接件間裝配間隙，減小裝配公差，適用于需要使用螺母盒進行輔助支撐、定位的工況，準備一種型號的螺母盒即可完成所有裝配工作，降低了汽車的生產(chǎn)成本。
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1.一種活動式螺母盒，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述固定座下端設置有第一斜面，所述調(diào)節(jié)單元包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述調(diào)節(jié)盒上設置有與所述第一調(diào)節(jié)孔對應的第二調(diào)節(jié)孔；所述調(diào)節(jié)滑板上設置有第三調(diào)節(jié)孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述滑動件包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述彈性支撐單元包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述鎖定單元包括：
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述滑槽的側(cè)壁上端設置有上蓋板，所述彈性支撐單元設置于所述滑槽與所述上蓋板之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1～8任意一項所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述鎖定組件包括固定螺栓，所述固定座上設置有第一固定孔，所述拓展盒上設置有第二固定孔，所述固定螺栓依次穿過所述第一固定孔和第二固定孔與車輛連接。<...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種活動式螺母盒，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述固定座下端設置有第一斜面，所述調(diào)節(jié)單元包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述調(diào)節(jié)盒上設置有與所述第一調(diào)節(jié)孔對應的第二調(diào)節(jié)孔；所述調(diào)節(jié)滑板上設置有第三調(diào)節(jié)孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述滑動件包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的活動式螺母盒，其特征在于，所述彈性支撐單元包括：<...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：付欣怡，繆光益，李萬江，劉玉龍，李廷超，
申請(專利權(quán))人：東風汽車集團股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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