【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車輛，具體的說，涉及的是一種基于v2g的能量調度方法、裝置、設備、存儲介質及產品。
技術介紹
1、近年來，隨著全球氣候變化和環境污染問題日益嚴重，以及人們對于車輛的續航能力的需求，插電式混合動力汽車（plug-in?hybrid?electric?vehicle，phev）因兼具低碳排放和高續航能力的特點成為替代傳統燃油汽車的選擇之一。中汽中心phev銷量數據顯示近三年的phev增長率分別為147%、134%和85%，隨著插電式混合動力汽車的普及以及車網互動技術的快速發展，phev會成為電網重要的靈活性儲能資源。
2、目前在車輛向電網送電（vehicle-to-grid，v2g）模式下，對于車輛向電網輸電的能量調度，普遍僅以經濟性為優化目標，缺乏能量調度的低碳優化，不利于環境保護，因此，有必要考慮低碳排放來實現v2g模式下車輛的能量調度。
技術實現思路
1、基于此，本專利技術提供了一種基于v2g的能量調度方法、裝置、設備、存儲介質及產品，以解決現有技術中僅考慮經濟因素來進行v2g模式下車輛的能量調度所導致的低碳優化程度不足的缺陷。
2、為實現上述目的，本專利技術實施例提供了一種基于v2g的能量調度方法，包括：
3、構建最優碳減排目標函數和最小成本目標函數：
4、；
5、；
6、其中，是v2g能量調度場景下插電式混合動力汽車的總碳排放量；是回程過程中所消耗的燃料的碳排放量；是回程過程中所消耗的電能的
7、求解所述最優碳減排目標函數和所述最小成本目標函數，得到最優能量調度策略；
8、根據所述最優能量調度策略控制所述插電式混合動力汽車執行能量調度操作；其中，所述能量調度操作至少包括所述插電式混合動力汽車使用所述燃料和/或所述電能為所述電網送電。
9、為實現上述目的，本專利技術實施例還提供了一種基于v2g的能量調度裝置，包括：
10、函數構建模塊，用于構建最優碳減排目標函數和最小成本目標函數：
11、；
12、；
13、其中，是v2g能量調度場景下插電式混合動力汽車的總碳排放量；是回程過程中所消耗的燃料的碳排放量；是回程過程中所消耗的電能的碳排放量；是時段所述插電式混合動力汽車所消耗的燃料的碳排放量；是時段所述插電式混合動力汽車參與v2g，將電能送回電網所產生的碳排放量；是時段，是所述插電式混合動力汽車在充電樁與所述電網進行能量調度的總時段數；是所述v2g能量調度場景下所述插電式混合動力汽車的總成本，是回程過程中所消耗的所述燃料的成本，是時段所述插電式混合動力汽車消耗的所述燃料的成本，是時段所述插電式混合動力汽車通過所述充電樁與所述電網進行電能交換所消耗的成本；所述回程過程是所述插電式混合動力汽車完成v2g后從所述充電樁行駛回車主住宅的過程；
14、求解模塊，用于求解所述最優碳減排目標函數和所述最小成本目標函數，得到最優能量調度策略；
15、能量調度模塊，用于根據所述最優能量調度策略控制所述插電式混合動力汽車執行能量調度操作；其中，所述能量調度操作至少包括所述插電式混合動力汽車使用所述燃料和/或所述電能為所述電網送電。
16、為實現上述目的，本專利技術實施例還提供了一種基于v2g的能量調度設備，包括處理器、存儲器以及存儲在所述存儲器中且被配置為由所述處理器執行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現如上述任一實施例所述的基于v2g的能量調度方法。
17、為實現上述目的，本專利技術實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質包括存儲的計算機程序，其中，在所述計算機程序運行時控制所述計算機可讀存儲介質所在設備執行如上述任一實施例所述的基于v2g的能量調度方法。
18、為實現上述目的，本專利技術實施例還提供了一種計算機程序產品，包括計算機程序/指令，所述計算機程序/指令被處理器執行時實現如上述任一實施例所述的基于v2g的能量調度方法。
19、與現有技術相比，本專利技術實施例公開的基于v2g的能量調度方法、裝置、設備、存儲介質及產品，首先，在v2g能量調度場景下，通過考慮插電式混合動力汽車在回程過程中所消耗的燃料的碳排放量、回程過程中所消耗的電能的碳排放量、插電式混合動力汽車與電網進行能量調度時所消耗的燃料的碳排放量、插電式混合動力汽車與電網進行能量調度時將電能送回電網所產生的碳排放量、回程過程中所消耗的所述燃料的成本，以及插電式混合動力汽車與電網進行電能交換時所消耗的成本等因素，來構建最優碳減排目標函數和最小成本目標函數；然后，通過對多目標函數進行求解，以得到最優能量調度策略；最后，通過根據求解得到的最優能量調度策略來控制插電式混合動力汽車基于車輛的燃料和/或電能來執行能量調度操作，有效地降低了v2g模式下插電式混合動力汽車和電網之間能量調度的碳排放量，有利于環境保護。
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1.一種基于V2G的能量調度方法，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的基于V2G的能量調度方法，其特征在于，還包括：
3.如權利要求2所述的基于V2G的能量調度方法，其特征在于，所述燃料是混合燃料，所述混合燃料由電子燃料和傳統燃料按照設定配比組成；所述燃料的單位碳排放量是每單位所述混合燃料中，消耗所述傳統燃料產生的碳排放量和為生產所述電子燃料產生的碳排放量之和。
4.如權利要求3所述的基于V2G的能量調度方法，其特征在于，所述電子燃料的單位碳排放量通過以下公式計算得到：
5.如權利要求1所述的基于V2G的能量調度方法，其特征在于，還包括：
6.如權利要求5所述的基于V2G的能量調度方法，其特征在于，所述燃料是混合燃料，所述混合燃料由傳統燃料和電子燃料按照設定配比組成；所述燃料的單位購入成本通過以下公式計算得到：
7.一種基于V2G的能量調度裝置，其特征在于，包括：
8.一種基于V2G的能量調度設備，其特征在于，包括處理器、存儲器以及存儲在所述存儲器中且被配置為由所述處理器執行的計算機程序，所
9.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質包括存儲的計算機程序，其中，在所述計算機程序運行時控制所述計算機可讀存儲介質所在設備執行如權利要求1至6中任意一項所述的基于V2G的能量調度方法。
10.一種計算機程序產品，包括計算機程序/指令，其特征在于，所述計算機程序/指令被處理器執行時實現如權利要求1至6中任意一項所述的基于V2G的能量調度方法。
...【技術特征摘要】
1.一種基于v2g的能量調度方法，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的基于v2g的能量調度方法，其特征在于，還包括：
3.如權利要求2所述的基于v2g的能量調度方法，其特征在于，所述燃料是混合燃料，所述混合燃料由電子燃料和傳統燃料按照設定配比組成；所述燃料的單位碳排放量是每單位所述混合燃料中，消耗所述傳統燃料產生的碳排放量和為生產所述電子燃料產生的碳排放量之和。
4.如權利要求3所述的基于v2g的能量調度方法，其特征在于，所述電子燃料的單位碳排放量通過以下公式計算得到：
5.如權利要求1所述的基于v2g的能量調度方法，其特征在于，還包括：
6.如權利要求5所述的基于v2g的能量調度方法，其特征在于，所述燃料是混合燃料，所述混合燃料由傳統燃料和電子燃料按照設定配比組...
【專利技術屬性】
技術研發人員：林鎮宏，黃熾坤，許超旭，鄭旻翚，東淏博，
申請(專利權)人：華南理工大學，
類型：發明
國別省市：
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