烷基黃原酸鉬和潤滑組合物制造技術

本發明專利技術提供具有如下通式（１）的五烷基黃原酸鉬。在該通式（１）中，Ｒ↑［１］至Ｒ↑［５］各自獨立地選自具有１－３０個碳原子的直鏈或支鏈烷基。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及新的烷基黃原酸鉬、其作為摩擦改進劑的用途和包含所述烷基黃原酸鉬的潤滑組合物。
技術介紹
摩擦改進劑(摩擦調節劑)用于將潤滑油的磨擦特性調節至適合的水平。為了降低燃料成本，在潤滑組合物如齒輪油和發動機油中應用減少摩擦的摩擦改進劑。增加摩擦的摩擦改進劑用于在潤滑組合物中維持一定高的摩擦水平，而這種潤滑組合物在汽車齒輪箱的濕式離合器部件中應用。已經提出了很多類型的這種摩擦改進劑。 有機鉬化合物是最典型的這類摩擦改進劑，并且正如ToshioSAKURAI，Saiwai Shobo Co.1986年7月25日出版的”Shinban SekiyuSeihin Tenkasai”(New Edition，Additives for Petroleum Products)中所示，這些有機鉬化合物為在一個分子中有兩個鉬原子的化合物，如下列通式(2)和(3)所示。 通式(2) (二硫代磷酸鹽類型)(2) 通式(3) (二硫代氨基甲酸鹽類型)(3) (在該通式中，當x＝0和y＝4時，和當x+y＝4時，和當x≥2時，這些化合物不溶于油，而其它化合物在油中是可溶的。) 另外，在一個分子中將元素鉬包含兩次的化合物已經在日本專利JP 3495764、日本已審專利45-24562、日本未審專利申請特許公開52-19629、日本未審專利申請特許公開52-106824和日本未審專利申請特許公開48-56202中進行了公開。 當向發動機油中加入分子中含有磷的化合物(如前述通式(2)所示)時，用來進行廢氣清潔處理的設備中會發生催化劑中毒問題，因此要求化合物不含磷。
技術實現思路
本專利技術的一個目的是提供一種新化合物，其可用作例如摩擦改進劑而用于摩擦的最優調節中并且其不含磷，和提供包含所述化合物的摩擦改進劑。 本專利技術的另一個目的是提供應用這些化合物的潤滑組合物。 為了此目的，本專利技術提供可由下列通式(1)表示的烷基黃原酸鉬。 通式(1) 在該通式中，R1至R5各自代表獨立地選自具有1-30個碳原子的直鏈或支鏈烷基。 優選地，R1至R5為選自甲基、乙基、丙基、丁基和戊基的相同烷基。 另外，本專利技術提供烷基黃原酸鉬作為摩擦改進劑的用途。 因此本專利技術提供包含烷基黃原酸鉬的潤滑組合物。 本專利技術的化合物可以例如通過如下所示的反應來制備。 在該反應式中，有四種化合物，即在Mo5-nn中從n為1至n為4的那些，在前述反應中總共得到六種產物。 在該反應式中，m和n為不超過4的整數，其中有m和n為1至m和n為4的各種產物。另外，q和t為不超過3的整數，并且有q和t為1至q和t為3的各種產物，并且這與上面情況(2)相同，即通過前述反應作為混合物產生的產物。 其中R1至R5均為具有1-30個碳原子的相同烷基，優選具有1-20個碳原子和最優選為1-10個碳原子，例如甲基、乙基、正丙基、異丙基、正丁基、仲丁基、叔丁基、正戊基、2-甲基丁基、正己基、正庚基、2-乙基己基、辛基等時，這些物質可以被引述為本專利技術的實際化合物，并且如下所示的那些可以被引述為實際的化合物名字五-甲基黃原酸鉬、五-乙基黃原酸鉬、五-正丙基黃原酸鉬、五-異丙基黃原酸鉬、五-正丁基黃原酸鉬、五-仲丁基黃原酸鉬、五-叔丁基黃原酸鉬、五-正戊基黃原酸鉬、五-2-甲基丁基黃原酸鉬、五-正己基黃原酸鉬、五-正庚基黃原酸鉬、五-2-乙基己基黃原酸鉬、五-正辛基黃原酸鉬、五-壬基黃原酸鉬、五-癸基黃原酸鉬、五-十一烷基黃原酸鉬、五-十三烷基黃原酸鉬、五-十四烷基黃原酸鉬、五-十五烷基黃原酸鉬、五-十六烷基黃原酸鉬、五-十七烷基黃原酸鉬、五-十八烷基黃原酸鉬、五-十九烷基黃原酸鉬、五-二十烷基黃原酸鉬、五-癸基黃原酸鉬。 潤滑油和潤滑脂例如可以作為本專利技術的潤滑組合物引述。在潤滑組合物中本專利技術的化合物的量與常規摩擦改進劑的量相同，例如，通常以相對于組合物為約0.1至10wt％的比例配混。 關于本專利技術的潤滑組合物中應用的基油或油脂，沒有特別的限制，可以應用各種常規的油脂、礦物油和合成油。為了本描述的目的，術語“基油”也包括油脂基料。 在本專利技術中應用的基油可以方便地包括一種或多種礦物油和/或一種或多種合成油的混合物。 礦物油包括液體石油和溶劑處理或酸處理的鏈烷烴、環烷烴或鏈烷烴/環烷烴混合類型的礦物潤滑油，其可以用加氫精制過程和/或脫蠟進一步精制。 在本專利技術的潤滑組合物中應用的適合基油為第I組、第II組或第III組基油、聚α-烯烴、費-托衍生基油和它們的混合物。 在本專利技術中，“第I組”基油、“第II組”基油和“第III組”基油指按American Petroleum Institute(API)分類I、II和III定義的潤滑油基油。這種API分類在API Publication 1509，第15版，附錄E，2002年4月中定義。 在本專利技術的潤滑組合物中可以方便地用作基油的適合費-托衍生基油為例如在EP 0 776 959、EP 0 668 342、WO 97/21788、WO 00/15736、WO 00/14188、WO 00/14187、WO 00/14183、WO 00/14179、WO 00/08115、WO 99/41332、EP 1 029 029、WO 01/18156和WO 01/57166中公開的那些。 合成油包括烴油如烯烴低聚物(PAO)、二元酸酯、多元醇酯和脫蠟的蠟質殘油。可以方便地應用由Shell Group在“XHVI”(商標名)下銷售的合成烴基油。 本專利技術的效果 (1)得到新的無磷Mo基摩擦改進劑。 (2)本專利技術的化合物表現出低的摩擦系數，并且它們可以用作各種類型的節能潤滑油的摩擦改進劑。 (3)本專利技術的化合物特別適合于用作燃料節約型發動機油的摩擦改進劑，因為它們是無磷的。 (4)對于安裝在汽車尾氣清潔裝置內的催化劑(用于脫除NOx)沒有負面影響。 實施例 下面通過如下實施例描述本專利技術，但是這些實施例不以任何方式限制本專利技術。 實施例1 (R1至R5均為異丙基的情況) 將異丙基黃原酸鉀(6.38g，36.6mmol)溶解于20ml的精制水和20ml二氯甲烷的溶液中，向溶液中慢慢加入2g(7.32mmol)五氯化鉬，并將混合物攪拌30分鐘。萃取有機層，并用硫酸鎂干燥，通過色譜柱分離出五-異丙基黃原酸鉬，Mo5。產率為75％。 實施例2 在實施例2中，R1至R5均為戊基。 將戊基黃原酸鉀(7.41g，36.6mmol)溶解于20ml精制水和20ml二氯甲烷的溶液中，向溶液中慢慢加入2g(7.32mmol)五氯化鉬，并將混合物攪拌30分鐘。萃取有機層，并用硫酸鎂干燥，通過色譜柱分離出五-戊基黃原酸鉬，Mo5。產率為68％。 實施例3和4和對比例1 正如表2所示，在實施例3中加入實施例1所獲得的五-異丙基黃原酸鉬，和在實施例4中加入實施例2所獲得的五-戊基黃原酸鉬而制備潤滑劑，從而使發動機油中(二-異壬基己二酸)(100℃下粘度為3.04mm2/s)中的Mo含量為500ppm，其中向所述發動機油中已經加入了5wt％的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
具有如下通式（１）表示的烷基黃原酸鉬　通式（１）　＊＊＊　（１）　其中Ｒ↑［１］至Ｒ↑［５］各自獨立地選自具有１－３０個碳原子的直鏈或支鏈烷基。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：長富悅史，筱田憲明，相原良彥，
申請(專利權)人：國際殼牌研究有限公司，
類型：發明
國別省市：NL[荷蘭]