低灰分的釋放受控凝膠制造技術

本發明專利技術涉及一種具有無灰組分和限定的產灰組分的釋放受控凝膠。此外本發明專利技術涉及帶有受控水平的產灰（例如金屬）組分的釋放受控凝膠將添加劑傳送進潤滑劑的用途，其中所述凝膠具有減少的灰分和ＳＡＰＳ產生組分。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及具有產灰(即金屬)組分的低灰分釋放受控凝膠。本專利技術還 涉及結合產灰組分和無灰組分的釋放受控凝膠以產生具有減少的產灰組分和減少的SAPS(低硫、低磷和低灰)組分的^。本專利技術還涉及具有受控水 平產灰組分的釋放受控凝膠將添加劑傳送進潤滑劑的用途。
技術介紹
在汽車排放物中發現存在來自產灰潤滑劑的金屬，需要將其減少以滿 足法規要求并且提高發動機的效率。發動機油包含通常包含鋅、硫、磷、 釣和/或鎂的洗滌劑和抗磨添加劑，它們有助于阻止發動機磨損，從而防止 沉積物形成并且中和燃燒過程中油所形成的酸。發動機排氣中存在的磺化 灰分被認為是堵塞柴油機微粒過濾器的顆粒源，從而降低了過濾器的效率， 使再生困難且使過濾器壽命減少。針對發動機油中SAPS(例如磺化灰分、 磷和硫)水平的最大水平的法規已經鼓勵發現基本上無灰組分。因此需要使 用基本上無灰分組分的潤滑劑以滿足法規要求并且減少排放；但是，上面 所指出的那些組分在保護發動機中通常也有用。潤滑劑組合物尤其是曲軸 箱馬達油是產生低灰至無灰潤滑劑所需要的。已經顯示出使用釋放受控凝膠作為隨時間推移釋放潤滑劑添加劑的手 段有效地向潤滑劑提供添加劑化學性質，從而提高潤滑劑的性能效率?；?于高堿性金屬化學的釋放受控凝膠描述在USPN 6，843，916B、 USPN 7，000，655、 USSN 10/196441、 USSN 10/603644、 USSN 11/506298、 USSN 11/092403、 USSN 11/045815和USSN 11/557508中，將每份文獻合并于此 作為參考。具有金屬產生組分的凝膠通常具有良好的物理特征和將添加劑 隨時間傳送進潤滑劑的良好傳送性(如以每單位重量凝膠的總堿值(TBN) 所說明的)。無灰^M消除了灰分金屬，但通常需要更多的凝膠，因為TBN的無灰凝膠組分低于一般含灰分的高堿性洗滌劑。期望有一種潤滑劑組合物，其具有降低水平的SAPS并且防止發動機 中的磨損和沉積物形成。期望有一類釋放受控凝膠，其具有減少量的產灰組分，但是仍然含有 在含灰分配制劑中發現的水平的TBN。期望有一種低產灰釋放受控凝膠，其每單位重量凝膠具有(增加)水平 的TBN傳送。本專利技術提供了具有受控水平的產灰組分的釋放受控凝膠將添加劑傳送 進潤滑劑的用途。本專利技術提供了具有減少量的產灰組分，同時保持了良好的TBN密度 和良好的物理凝膠特征以及減少的排放物的釋放受控凝膠。專利技術概述本專利技術涉及低灰^#放受控凝膠組合物，其包含1) 無灰*劑；2) 選自由在主鏈上含有酸性基團的聚合物形成的酸、多酸化合物、順 丁烯二酸苯乙烯共聚物及其混合物的無灰酸；3) 高堿性金屬洗滌劑；和4) 任選其它的潤滑劑添加劑；其在潤滑劑添加劑中產生釋放受控凝膠，該凝膠具有受控水平的產灰組分/ 金屬產生組分，用于將添加劑傳送進潤滑劑。本專利技術提供了 一種用于將 一種或多種期望的添加劑供應給潤滑劑并且 使所述潤滑劑與凝膠接觸的釋放受控方法，其中所述凝膠組合物結合了受 控水平的SAPS產生組分，以及導致通過使用所述釋放受控凝膠而產生降 低水平的灰分的無灰組分。使用含有高堿性洗滌劑的釋放受控凝膠使凝膠具有良好的物理特征， 以及每單位重量凝膠良好的TBN傳送性能和降低水平的所產生的灰分和 SAPS。專利技術詳述本專利技術提供了 一種具有減少量的產灰組分/金屬產生組分/SAPS產生 組分的釋放受控凝膠用于將期望的添加劑傳送進潤滑劑。本專利技術提供了一 種包含無灰組分和特定含有灰分金屬的組分的釋放受控凝膠，其提供了一 種降低灰分和SAPS水平同時保持TBN和良好的物理凝膠特征的方法。低灰分釋放受控凝膠組合物包含本專利技術涉及一種低灰分釋放受控凝膠組合物，其包含1) 無灰分歉劑；2) 選自由在主鏈上含有酸性基團的聚合物形成的酸、多酸化合物、順 丁烯二酸苯乙烯共聚物及其混合物的無灰酸；3) 高堿性金屬洗滌劑；和4) 任選其它的潤滑劑添加劑；其在潤滑劑添加劑中產生釋放受控凝膠，該凝膠具有控制水平的產灰組分 /SAPS產生組分，用于將添加劑傳送進潤滑劑。上面每種組分的重量比，無灰分散劑(組分l)、無灰酸(組分2)和高堿 性金屬洗滌劑(組分3)均獨立選自凝膠的大約0.01%-大約99.99%;在另外 實施方案中為凝膠的大約0.01%-大約60%。在另一個實施方案中，高堿 性金屬洗滌劑(組分3)在釋放受控凝膠中的范圍為大約小于或者等于凝膠 的90%,在另一個實施方案中為大約小于或者等于凝膠的50%，并且在另 一個實施方案中為大約小于或者等于凝膠的10%。從釋放受控凝膠中溶解進入潤滑劑的灰分的總量,J 、于溶解的灰分的理 論總量，這是就從釋放受控凝膠添加的灰分組分量和潤滑劑中的灰分組分 量而言。認為來自釋放受控凝膠中高堿性金屬洗滌劑的一些灰分組分在釋 放受控凝膠的使用壽命內不釋放^潤滑劑。意料不到的是高堿性洗滌劑 中的灰分形成組分保持在釋放受控凝膠中或者被發動機正常工作中所產生 的酸中和。例如如果想使潤滑劑中的總灰分￡1.2%，則用于發動機的(一般商品) 潤滑油中的灰分量通常^1%，那么通過在釋放受控凝膠中的灰分組分的多 種組合方式，將達到最終結果51.2。/。，包括下述情形(僅僅是舉例)a) 51%潤滑劑和￡0.2%凝膠，1))^0.7%潤滑劑和50.5%凝膠，或者c) ￡0.5%潤滑劑和^).7°/。凝膠。如果總灰分和結果;l51 %灰分，則可以通過灰分組分的多種組合方式實現，包括下述情形(僅僅是舉例)a) ￡0.7%來自潤滑劑和￡0.3%來自凝膠，b) S0.5。/。來自潤滑劑和^0.5。/。來自凝膠，或者c) $0.3%來自潤滑劑和￡0.7%來自凝膠。釋放受控凝膠還具有至少一種硫酸化灰分，磷和硫水平低于所配制的表現出高度相當的水平的潤滑劑和/或者釋放受控凝膠的SAPS水平。組合物是凝膠形式。釋放受控凝膠是包含由兩種或者更多種物質的混合物的材料，并且其以更像固體而不是液體的半固體狀態存在。凝膠存在形式是更像固體而不是液體的半固體狀態，參見Parker, Dictionary ofScientific and Technical Terms,第五版，McGraw Hill， 1994。也參見Larson, "The Structure and rheology of Complex Fluids",第5章,OxfordUniversity Press, New York, New York, 1999，將每份文獻引入于此作為參考。凝膠的流變性能可以通過小幅度振蕩剪切測試進行測量。該技術測量凝膠的結構特征且給出代表彈性能儲存的稱為儲能模量的術語，且給出代表該能量的粘性散逸的損耗模量。稱為損耗角正切值或者"tanA"的損耗模量/儲能模量的比率對于液體狀材料而言$1，而對于固體狀材料而言Sl。釋放受控凝膠在一個實施方案中具有的tanA值為大約50.75,在另一個實施方案中為大約^0.5，且在又另一個實施方案中為大約￡0.3。釋放受控凝膠的tanA值在一個實施方案中為大約S1,在一個實施方案中為大約$0.75，在一個實施方案中為大約50.5，或者在一個實施方案中為大約50.3。組合物是由無灰分軟劑和無灰酸高堿性金屬洗滌劑的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種釋放受控凝膠組合物，其包含產灰組分和無灰組分，使得產生了產生降低水平的灰分組分、ＳＡＰＳ（低硫、低磷和低灰分）組分及其混合物的釋放受控凝膠。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：JD伯林頓，LA威廉斯，JC凱利，DA麥考伊，FM范萊爾，DB斯庫沙，
申請(專利權)人：盧布里佐爾公司，
類型：發明
國別省市：US[]