一種消除軸承噪音裝置制造方法及圖紙

一種消除軸承噪音裝置，包括轉軸，套在轉軸上的軸承，位于軸承兩側的端蓋，所述端蓋、轉軸共同圍成包裹軸承的封閉空腔，所述軸承包括內運動環、鋼珠、外固定環；所述封閉空腔內于外固定環與端蓋之間設有彈性件。彈性件對軸承施加一個預壓力，在鋼珠發生高速圓周運動時，均能減少鋼珠與外固定環和內固定環發生碰撞的機會，從而消除軸承因鋼珠高頻的碰撞發出的噪音。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及發電機領域，尤其是用于消除發電機轉子軸承噪音的裝置。
技術介紹
現有技術的發電機中，發電機轉子的轉軸通過軸承安裝到發電機定子內，軸承的 作用一方面使裝置位置得到固定，另一方面又能使轉子盡可能的小摩擦的旋轉。由于發電 機轉子在實際工作中長期處于高速旋轉狀態，使得轉軸上的軸承也跟隨轉軸做高速旋轉。 一般的軸承包括內運動環、鋼珠、外固定環，內運動環套在轉軸上并與轉軸固定，內運動環 與外運動環之間為鋼珠，由于鋼珠在內運動環與外固定環之間為可活動，在軸承高速旋轉 的時候，鋼珠也處于高速旋轉狀態，鋼珠會對內運動環或外固定環碰撞，這種高頻率的碰撞 使會軸承發出刺耳的聲音。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種消除軸承噪音裝置，能夠消除發電機 轉子軸承在高速旋轉時發出的噪音。為解決上述技術問題，本技術的技術方案是一種消除軸承噪音裝置，包括轉 軸，套在轉軸上的軸承，位于軸承兩側的端蓋，所述端蓋、轉軸共同圍成包裹軸承的封閉空 腔，所述軸承包括內運動環、鋼珠、外固定環；所述封閉空腔內于外固定環與端蓋之間設有 彈性件。軸承與端蓋之間增加了彈性件，彈性件受到一個預壓力而處于收縮狀態，彈性件發 生彈性形變并對軸承的外固定環和端蓋施加壓力，該壓力一定程度上限制了軸承的走向運 動。正常狀態下，發電機轉子處于高速旋轉，在轉子的帶動下軸承也處于高速旋轉，由于內 運動環與外固定環之間設有一定間隙，在軸承高速旋轉的時候，鋼珠做高速的圓周運動，在 彈性件的擠壓力下，使得軸承的外固定環不得發生軸向的偏移，從而限制了鋼珠的位置偏 移，鋼珠在高速圓周運動時，減少鋼珠與外固定環和內運動環發生碰撞的機會，從而消除軸 承因鋼珠高頻的碰撞發出的噪音。作為改進，所述封閉空腔內于外固定環與兩個端蓋之間均設有彈性件。作為改進，所述彈性件為彈簧，所述彈簧一端與外固定環接觸，另一端與端蓋接 觸。作為進一步改進，所述端蓋內側壁上設有安裝孔，所述彈簧設在安裝孔內。作為改進，所述彈性件為彈簧墊，所述彈簧墊一端與外固定環接觸，另一端與端蓋 接觸。本技術與現有技術相比所帶來的有益效果是封閉空腔內于外固定環與端蓋之間設有彈性件，使得軸承在發生高速旋轉時，使 得軸承的外固定環不得發生軸向的偏移，從而限制了鋼珠的位置偏移，鋼珠在高速圓周運 動時，減少鋼珠與外固定環和內運動環發生碰撞的機會，從而消除軸承因鋼珠高頻的碰撞 發出的噪音。附圖說明圖1為實施例1結構示意圖；圖2為圖1的A處放大圖；圖3為實施例2結構示意圖。具體實施方式下面結合說明書附圖對本技術作進一步說明。實施例1如圖1所示，一種消除軸承噪音裝置，包括轉軸7，套在轉軸7上的軸承1，位于軸 承1兩側的左端蓋3和右端蓋6。所述左端蓋3、右端蓋6、轉軸7共同圍成包裹軸承1的 封閉空腔10。所述軸承1包括內運動環2、鋼珠5、外固定環4，所述內運動環2套在轉軸7 上并與轉軸7—起運動。如圖2所示，所述右端蓋6內側壁上設有安裝孔9，所述封閉空腔 10內于外固定環4與右端蓋6之間設有彈性件，所述彈性件為彈簧8，所述彈簧8設于安裝 孔9內，且彈簧8 一端與外固定環4接觸，另一端與右端蓋6接觸，軸承1外固定環4另一 端與左端蓋3接觸。彈簧8受到一個預壓力而處于收縮狀態，彈性件發生彈性形變并對軸 承1的外固定環4和右端蓋6施加壓力，該壓力一定程度上限制了軸承1的走向運動。正 常狀態下，發電機轉子處于高速旋轉，在轉子的帶動下軸承1也處于高速旋轉，由于內運動 環2與外固定環4之間設有一定間隙，在軸承1高速旋轉的時候，鋼珠5做高速的圓周運動， 在彈性件的擠壓力下，使得軸承1的外固定環4不得發生軸向的偏移，從而限制了鋼珠5的 位置偏移，鋼珠5在高速圓周運動時，減少鋼珠5與外固定環4和內運動環2發生碰撞的機 會，從而消除軸承1因鋼珠5高頻的碰撞發出的噪音。實施例2如圖3所示，一種消除軸承噪音裝置，包括轉軸7，套在轉軸7上的軸承1，位于軸 承1兩側的左端蓋3和右端蓋6。所述左端蓋3、右端蓋6、轉軸7共同圍成包裹軸承1的封 閉空腔10。所述軸承1包括內運動環2、鋼珠5、外固定環4，所述內運動環2套在轉軸7上 并與轉軸7—起運動。與實施例1所不同的是，所述封閉空腔10內于外固定環4與左、右 端蓋3、6之間均設有彈性件，所述彈性件為彈簧墊11。處于右邊的彈簧墊11 一端與外固定 環4接觸，另一端與右端蓋6接觸，處于左端的彈簧墊11 一端與外固定環4接觸，另一端與 左端蓋3接觸。本實施例中的彈簧墊11與實施例1中的彈簧8所起到的作用一樣，在鋼珠 5發生高速圓周運動時，均能減少鋼珠5與外固定環4和內運動環發生碰撞的機會，從而消 除軸承1因鋼珠5高頻的碰撞發出的噪音。本技術的一種消除軸承噪音裝置，不僅結構簡單，且能夠消除發電機轉子軸 承在高速旋轉時發出的噪音。凡具有本技術結構且只是作形式上修改的，均屬于本實 用新型的保護范疇。權利要求一種消除軸承噪音裝置，包括轉軸，套在轉軸上的軸承，位于軸承兩側的端蓋，所述端蓋、轉軸共同圍成包裹軸承的封閉空腔，所述軸承包括內運動環、鋼珠、外固定環；其特征在于所述封閉空腔內于外固定環與端蓋之間設有彈性件。2.根據權利要求1所述的消除軸承噪音裝置，其特征在于所述封閉空腔內于外固定 環與兩個端蓋之間均設有彈性件。3.根據權利要求1或2所述的消除軸承噪音裝置，其特征在于所述彈性件為彈簧，所 述彈簧一端與外固定環接觸，另一端與端蓋接觸。4.根據權利要求3所述的消除軸承噪音裝置，其特征在于所述端蓋內側壁上設有安 裝孔，所述彈簧設在安裝孔內。5.根據權利要求1或2所述的消除軸承噪音裝置，其特征在于所述彈性件為彈簧墊， 所述彈簧墊一端與外固定環接觸，另一端與端蓋接觸。專利摘要一種消除軸承噪音裝置，包括轉軸，套在轉軸上的軸承，位于軸承兩側的端蓋，所述端蓋、轉軸共同圍成包裹軸承的封閉空腔，所述軸承包括內運動環、鋼珠、外固定環；所述封閉空腔內于外固定環與端蓋之間設有彈性件。彈性件對軸承施加一個預壓力，在鋼珠發生高速圓周運動時，均能減少鋼珠與外固定環和內固定環發生碰撞的機會，從而消除軸承因鋼珠高頻的碰撞發出的噪音。文檔編號H02K5/16GK201629628SQ20102010982公開日2010年11月10日 申請日期2010年2月4日 優先權日2010年2月4日專利技術者鄧允河 申請人:廣州英格發電機有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種消除軸承噪音裝置，包括轉軸，套在轉軸上的軸承，位于軸承兩側的端蓋，所述端蓋、轉軸共同圍成包裹軸承的封閉空腔，所述軸承包括內運動環、鋼珠、外固定環；其特征在于：所述封閉空腔內于外固定環與端蓋之間設有彈性件。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧允河，
申請(專利權)人：廣州英格發電機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：81[中國|廣州]