【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車用機械式變速箱的潤滑油路結構。
技術介紹
目前，市場中的機械式齒輪變速箱，變速箱工作時，應盡量減小齒輪機構之間的摩 擦，提供一種油路潤滑結構，可以改善變速箱內潤滑油的流動，從而減小齒輪之間摩擦。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構緊湊、設 計合理，有效的改善變速箱內潤滑油的流動，提高齒輪耐磨性、增長了使用壽命的油槽蓋板 的聯接結構。為了達到上述目的，本技術采用的技術方案是在油槽蓋板周邊部位分別開 有五個通孔，通過鉚釘固定在變速器殼體上設置的變速器殼體油槽部位。本技術的優點是結構緊湊、設計合理，有效的改善變速箱內潤滑油的流動，提高齒輪耐磨性、增長 了使用壽命。附圖說明圖1是本技術結構示意圖；圖2是本技術油槽蓋板與變速器殼體油槽連接示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的實施例作進一步詳細描述。由圖1-圖2可知，本技術在油槽蓋板1周邊部位分別開有五個通孔2-1、2_2、 2-3、2-4、2-5，通過鉚釘固定在變速器殼體2上設置的變速器殼體油槽3部位。本技術在變速器殼體油腔周圍直接鑄造出鉚釘部分，油槽蓋板定位在五個鉚 釘上，通過工具敲擊將鉚釘壓扁，則油槽蓋板被定位在固定位置，新型油路潤滑結構在接合 部分，使用了鉚接的方法，因部位受力不大，所以此種鉚接的聯接強度就可以滿足安全要 求，避免了使用銷釘連接、螺紋連接、焊接等復雜加工工藝，使其達到簡化工藝的目的。權利要求一種油槽蓋板的聯接結構，包括變速器殼體(2)，其特征在于在油槽蓋板(1)周邊部位分別開有五個通孔(2 1)、(2 2)、(2 3)、(2 4)、(...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李曉宇，唐諒，宋敏，曹維，袁小星，劉海波，
申請(專利權)人：哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：93
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