【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛生產
，特別是其中的座椅
技術介紹
隨著鐵路交通的不斷發展，特別是軌道交通速度的不斷加快，對軌道列 車的要求也越來越高，既要提高列車部件的安全性能，又要減輕列車部件本 身的重量。而現有的軌道交通座椅支架都采用鋼材制作，重量重，且用于連 接座板和靠背的兩個支撐臂都分別焊接在呈三角形的支架主體上，焊接點易 形成應力集中，因而，在使用過程中由于載重極易發生斷裂，直接影響乘坐 人員的安全。
技術實現思路
本技術目的在于設計一種安全、輕便、舒適的車輛座椅用鋁合金支架。本技術在三角形主架體的后部上方連體設置后支撐臂，在后支撐臂 的上部設置銷孔，在三角形主架體的前部上方連體設置前支撐臂，所述前支 撐臂的上部設置銷孔。由于本技術的前、后支撐臂分別與三角形主架體形成一整體，因此 具有連接牢固的特點，特別是在載重狀況下具有較長的使用壽命，本實用新 型采用鋁合金為制作材料，具有重重輕、安裝方便、易于表面處理、外表美 觀的特點。附圖說明圖1為本技術的一種結構示意圖。具體實施方式如圖1所示，三角形主架體1的后部上方連體設置后支撐臂2，在后支 撐臂2的上部設置銷孔3。在三角形主架體1的前部上方連體設置前支撐臂4，前支撐臂4的上部 設置銷孔5。以上采用鋁合金材料制成。權利要求1、車輛座椅用鋁合金支架，包括三角形主架體，其特征在于在三角形主架體的后部上方連體設置后支撐臂，在后支撐臂的上部設置銷孔，在三角形主架體的前部上方連體設置前支撐臂，所述前支撐臂的上部設置銷孔。專利摘要車輛座椅用鋁合金支架，涉及車輛生產
，特別是其中的座椅
本技術在三角形主架體...
【技術保護點】
車輛座椅用鋁合金支架，包括三角形主架體，其特征在于在三角形主架體的后部上方連體設置后支撐臂，在后支撐臂的上部設置銷孔，在三角形主架體的前部上方連體設置前支撐臂，所述前支撐臂的上部設置銷孔。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：尹飛，李厚祥，
申請(專利權)人：揚州宏福鋁業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]
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