一種家用小型電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種家用小型電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀，由輸入電路、輸出電路和輸入電路與輸出電路之間的蓄電池修復(fù)電路組成，蓄電池修復(fù)電路包括穩(wěn)壓電路、極性及連接顯示電路、除硫電路和活化電路，在輸入電路與蓄電池修復(fù)電路之間設(shè)計(jì)有充電電壓調(diào)整電路。它是一種體積小巧、價(jià)格低廉、人人都能買得起，且修復(fù)維護(hù)效果好，可根據(jù)氣溫的不同調(diào)整充電電壓的家用小型電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀。（*該技術(shù)在2020年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種鉛酸蓄電池修復(fù)裝置，尤其是一種家用小型電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀。
技術(shù)介紹
電動(dòng)車是目前人們普遍使用的代步工具，其經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、輕快、便捷的優(yōu)點(diǎn)是人們 所稱道的，但是，目前的電動(dòng)車電池使用壽命太短，只有1-2年，甚至有的半年就報(bào)廢了，電 池報(bào)廢的原因是負(fù)極板硫化，正極板軟化、鈍化。由于電池使用壽命短，從而造成了大量的 電池報(bào)廢。大量報(bào)廢的電池不僅造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，同時(shí)對(duì)環(huán)境也造成了嚴(yán)重的污染。 鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)壽命一般可達(dá)到十年，之所以造成電池使用壽命只有1-2年，甚至半年， 是因?yàn)橛脩羧狈Ρ匾木S護(hù)保養(yǎng)知識(shí)和必須的修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備。目前市場(chǎng)上使用的修復(fù)養(yǎng) 護(hù)設(shè)備有正負(fù)脈沖修復(fù)機(jī)和高頻脈沖修復(fù)機(jī)。這兩款修復(fù)機(jī)目前的價(jià)格比較昂貴，而且體 積也比較龐大，一般家庭購(gòu)買不起，基本都是專業(yè)的修復(fù)門市擁有。這樣，用戶需要對(duì)電池 進(jìn)行修復(fù)就必須到專業(yè)的修復(fù)門市去，同時(shí)電池要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)應(yīng)才能起到延長(zhǎng)壽命的作 用，這樣，不但修復(fù)費(fèi)用一般消費(fèi)者負(fù)擔(dān)不起，而且也很不方便，特別是對(duì)于遠(yuǎn)離城市的農(nóng) 村消費(fèi)者來(lái)說更是如此，并且目前的修復(fù)效果也不理想。因此，設(shè)計(jì)一種體積小巧、價(jià)格低 廉、人人都能買得起且修復(fù)維護(hù)效果好的家用小型電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀，是目前需要解決 的技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種體積小巧、價(jià)格低廉、人人都能買得 起且修復(fù)維護(hù)效果好的家用小型電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀。本技術(shù)解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種家用小型電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀，由輸入電路、輸出電路和輸入電路與輸出電 路之間的蓄電池修復(fù)電路組成，蓄電池修復(fù)電路包括穩(wěn)壓電路、極性及連接顯示電路、除硫 電路和活化電路，在輸入電路與蓄電池修復(fù)電路之間設(shè)計(jì)有充電電壓調(diào)整電路。本技術(shù)解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案還可以是本技術(shù)所述的充電電壓調(diào)整電路由兩個(gè)二極管Dl、D2和三位開關(guān)K構(gòu)成，二 極管Dl和D2正向串聯(lián)在輸入電路的正極線上，三位開關(guān)K并聯(lián)在串聯(lián)的二極管Dl和D2 的兩端，三位開關(guān)K的三個(gè)工作位分別為空位、Dl短路位和D1、D2同時(shí)短路位。本技術(shù)所述的輸入電路為輸入插頭SR，輸出電路為輸出插頭SC。本技術(shù)所述的穩(wěn)壓電路主要由二極管D3、穩(wěn)壓管DW和集成塊IC2構(gòu)成，二極 管D3的正極與二極管D2的負(fù)極連接，二極管D3的負(fù)極串聯(lián)電阻Rl后接穩(wěn)壓管DW的負(fù) 極，穩(wěn)壓管DW的正極與輸入插頭SR的負(fù)極連接，穩(wěn)壓管DW的負(fù)極和正極又分別與集成塊 IC2的正負(fù)接線點(diǎn)連接，在穩(wěn)壓管DW的正極和負(fù)極之間并聯(lián)有電容Cl，所述的除硫電路主 要由集成塊IC1、二極管D4、D5、D6、三極管T2、場(chǎng)效應(yīng)管T3和電感線圈L構(gòu)成，集成塊ICl的第7腳直接與集成塊IC2輸出接線點(diǎn)連接，集成塊ICl的第8腳通過電容C3與輸入插頭 SR的負(fù)極連接、C2 一端與集成塊IC2的輸出接線點(diǎn)連接，另一端與輸入插頭SR的負(fù)極連 接，集成塊ICl的第4腳串聯(lián)電容C4后與電容C2、C3的連接點(diǎn)連接，電容C2、C3和C4的連 接點(diǎn)與輸入插頭SR的負(fù)極連接，集成塊ICl的第1腳連接二極管D4和電阻R6后與三極管 T2的基極連接，三極管T2的發(fā)射極與輸入插頭SR的負(fù)極連接，三極管T2的基極連接電阻 R7后與輸入插頭SR的負(fù)極連接，在集成塊ICl的第1腳與三極管T2的基極之間連接有電 容C8，三極管T2的集電極串聯(lián)電阻R9、R8后與集成塊ICl的第2腳連接，集成塊ICl的第 6腳與場(chǎng)效應(yīng)管T3的柵極連接，場(chǎng)效應(yīng)管T3的漏極連接二極管D5和電感線圈L后與二極 管D3的正極連接，在二極管D5的兩端并聯(lián)有電阻R16，在二極管D5與電感線圈L的連接 點(diǎn)連接二極管D6、電阻R22和電容C6后與輸入插頭SR的負(fù)極連接，在二極管D6的兩端并 聯(lián)有電阻R17，場(chǎng)效應(yīng)管T3的源極串聯(lián)電阻R14和電容C5后與輸入插頭SR的負(fù)極連接，在 串聯(lián)的電阻R14和電容C5的兩端并聯(lián)有電阻R15，集成塊ICl的第3腳與電阻R14和電容 C5的連接點(diǎn)連接，集成塊ICl的第5腳直接與輸入插頭SR的負(fù)極連接，在集成塊ICl的第 5腳與第6腳之間連接有電阻R13，在集成塊ICl的第2腳與電阻R22和電容C6的連接點(diǎn) 之間連接有電阻R18，在集成塊ICl的第2腳與輸入插頭SR的負(fù)極之間串聯(lián)有電阻RlO和 電阻R12，在電阻RlO的兩端并聯(lián)有電阻Rl 1，所述的活化電路主要由活化燈LH、三極管T4 和繼電器J構(gòu)成，繼電器J的常閉觸點(diǎn)與二極管D6的負(fù)極連接，繼電器J的常開觸點(diǎn)連接 活化燈LH后與輸入插頭SR的負(fù)極連接，繼電器J的常開觸點(diǎn)連接電阻R20后與三極管T4 的基極連接，三極管T4的發(fā)射極與輸入插頭SR的負(fù)極連接，三極管T4的集電極串聯(lián)繼電 器J的線圈和電阻R19后與二極管D3的負(fù)極連接，繼電器J的動(dòng)觸點(diǎn)與輸出插頭SC的正 極連接，在三極管T4的集電極和發(fā)射極之間并聯(lián)有按鈕AN，在繼電器J的線圈的兩端并聯(lián) 有電容C7，所述的極性及連接顯示電路主要由發(fā)光二極管LED1、LED2和三極管Tl構(gòu)成，串 聯(lián)的電阻R2和發(fā)光二極管LEDl連接在二極管D3的負(fù)極與輸入插頭SR的負(fù)極之間，發(fā)光 二極管LED2的正極串聯(lián)電阻R3后與二極管D3的負(fù)極連接，發(fā)光二極管LED2的負(fù)極串聯(lián) 電阻R4后與三極管Tl的集電極連接，三極管Tl的發(fā)射極直接與輸入插頭SR的負(fù)極連接， 三極管Tl的基極連接電阻R21后與二極管D4的負(fù)極連接，輸入插頭SR和輸出插頭SC的 負(fù)極連接。本技術(shù)的有益效果是體積小巧、價(jià)格低廉、人人都能買得起，且修復(fù)維護(hù)效果好；同時(shí)可根據(jù)氣溫的不 同，調(diào)整充電電壓。本技術(shù)的工作原理對(duì)于需要修復(fù)的舊蓄電池，將本技術(shù)串聯(lián)在充電器 與蓄電池之間，將充電器插頭插到220V電源上，同時(shí)按一下按鈕AN后，繼電器J線圈得電， 繼電器J常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合，活化燈LH接通，蓄電池修復(fù)儀放電活化電路即開始 工作，3-5小時(shí)后，繼電器J常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)閉合，活化完成。除硫電路開始工作， 6-9小時(shí)后全部修復(fù)完成。當(dāng)開關(guān)K處在空位時(shí)，SC輸出低電壓，當(dāng)開關(guān)K處在Dl短路位 時(shí)，SC輸出中高電壓，當(dāng)開關(guān)K處在D1、D2短路位時(shí)，SC輸出高電壓。附圖說明圖1是本技術(shù)的原理方框圖圖2是本技術(shù)的電路原理圖具體實(shí)施方式一種家用小型電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀，由輸入電路1、輸出電路7和輸入電路1與輸 出電路7之間的蓄電池修復(fù)電路組成，蓄電池修復(fù)電路包括穩(wěn)壓電路3、極性及連接顯示電 路4、除硫電路5和活化電路6，在輸入電路1與蓄電池修復(fù)電路之間設(shè)計(jì)有充電電壓調(diào)整 電路2。所述的充電電壓調(diào)整電路2由兩個(gè)二極管D1、D2和三位開關(guān)K構(gòu)成，二極管Dl和 D2正向串聯(lián)在輸入電路1的正極線上，三位開關(guān)K并聯(lián)在串聯(lián)的二極管Dl和D2的兩端，三 位開關(guān)K的三個(gè)工作位分別為空位、Dl短路位和D1、D2同時(shí)短路位。所述的輸入電路1為 輸入插頭SR，輸出電路為輸出插頭SC。所述的穩(wěn)壓電路3主要由二極管D3、穩(wěn)壓管DW和集 成塊IC2構(gòu)成，二極管D3的正極與二極管D2的負(fù)極連接，二極管D3的負(fù)極串聯(lián)電阻Rl后 接穩(wěn)壓管DW的負(fù)極，穩(wěn)壓管DW的正極與輸入插頭SR的負(fù)極連接，穩(wěn)壓管DW的負(fù)極和正極 又分別與集成塊IC2的正負(fù)接線點(diǎn)連接，在穩(wěn)壓管DW本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種家用小型電動(dòng)車蓄電池修復(fù)儀，由輸入電路（１）、輸出電路（７）和輸入電路（１）與輸出電路（７）之間的蓄電池修復(fù)電路組成，蓄電池修復(fù)電路包括穩(wěn)壓電路（３）、極性及連接顯示電路（４）、除硫電路（５）和活化電路（６），其特征在于：在輸入電路（１）與蓄電池修復(fù)電路之間設(shè)計(jì)有充電電壓調(diào)整電路（２）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郝曉雨，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：郝曉雨，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：13[中國(guó)|河北]