兒童汽車座制造技術

一種兒童汽車座，包括背架、位于靠背架兩側的第一護翼架與第二護翼架，第一護翼架、第二護翼架分別僅僅能夠沿著左右方向滑動地設置在靠背架的兩側部，兒童汽車座還包括控制機構，控制機構包括僅僅能夠與靠背架相轉動設置的控制桿，控制桿的軸心線沿著左右方向延伸，控制桿的兩側部分別具有第一螺紋段與第二螺紋段，第一護翼架上具有固定的第一螺套，第二護翼架上具有固定的第二螺套，第一螺紋段與第一螺套相螺紋配合，第二螺紋段與第二螺套相螺紋配合，第一螺紋段的螺旋線方向與第二螺紋段的螺旋線方向相反，當控制桿繞其軸心轉動時，使得第一護翼架、第二護翼架同步相互靠近或相互遠離，操作方便，結構簡單。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種兒童汽車座。
技術介紹
現有技術中的兒童汽車座，如申請號為CN200720044463. 3，包括靠背基板、沿著 靠背基板的上下方向可滑動地設置在靠背基板上的靠背本體、分別設置在靠背基板的兩側 部上的第一側護冀與第二側護冀，靠背基板與靠背本體之間設置有定位機構，第一側護冀 沿著左右方向滑動地設置在靠背基板上，第二側護冀沿著左右方向滑動地設置在靠背基板 上，兒童汽車座的靠背還包括當靠背本體向上滑動的同時使得第一側護冀向左滑動及第二 側護冀向右滑動的同步機構。由于第一側護冀、第二側護冀分別滑動地設置在靠背基板上， 當靠背本體相對靠背基架上下滑動調節時，在同步機構的作用下便能使第一側護冀、第二 側護冀分別相對靠背基板相滑動調節，從而滿足兒童舒適的要求。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種兒童汽車座。為了解決上述技術問題，本技術采用的技術方案是一種兒童汽車座，包括座 位、設置在所述的座位上的靠背架、位于所述的靠背架兩側的第一護翼架與第二護翼架，所 述的第一護翼架、所述的第二護翼架分別僅僅能夠沿著左右方向滑動地設置在所述的靠背 架的兩側部，所述的兒童汽車座還包括能夠使得所述的第一護翼架、所述的第二護翼架同 步相互靠近或相互遠離的控制機構，所述的控制機構包括僅僅能夠與所述的靠背架相轉動 設置的控制桿，所述的控制桿的軸心線沿著左右方向延伸，所述的控制桿的兩側部分別具 有第一螺紋段與第二螺紋段，所述的第一護翼架上具有固定的第一螺套，所述的第二護翼 架上具有固定的第二螺套，所述的第一螺紋段與所述的第一螺套相螺紋配合，所述的第二 螺紋段與所述的第二螺套相螺紋配合，所述的第一螺紋段的螺旋線方向與所述的第二螺紋 段的螺旋線方向相反。即所述的第一螺紋段與所述的第二螺紋段兩者中的一個為左旋螺 紋，兩者中的另一個為右旋螺紋。在某些實施方式中，所述的第一護翼架上開設有深度方向沿著左右方向延伸的第 一槽，所述的第二護翼架上開設有深度方向沿著左右方向延伸的第二槽，所述的靠背架的 兩側部分別具有第一側架與第二側架，所述的第一側架能夠滑動地插在所述的第一槽內， 所述的第二側架能夠滑動地插在所述的第二槽內。在某些實施方式中，所述的靠背架與所述的控制桿之間設置有限制所述的控制桿 相對所述的靠背架沿著左右方向滑動的限位機構。在某些進一步實施方式中，所述的限位機構包括沿著左右方向依次固定設置在所 述的靠背架上的第一定位塊與第二定位塊，所述的控制桿上固定設置有用于限制所述的控 制桿沿著左右方向移動的定位套，所述的定位套位于所述的第一定位塊與所述的第二定位 塊之間。所述的定位套與所述的控制桿通過螺釘相固定連接，控制桿轉動時，定位套跟著一3起轉動。所述的定位套僅僅能夠在所述的第一定位塊與所述的第二定位塊之間轉動，不能 左右移動。在某些又一進一步實施方式中，所述的限位機構包括沿著左右方向依次固定設置 在所述的靠背架上的第一定位塊與第二定位塊，所述的第一定位塊緊靠所述的第一螺紋 段，所述的第二定位塊緊靠所述的第二螺紋段，所述的第一定位塊、所述的第二定位塊位于 所述的第一螺紋段與所述的第二螺紋段之間。在某些進一步實施方式中，所述的第一定位塊具有第一通孔，所述的第二定位塊 具有第二通孔，所述的控制桿轉動地插于所述的第一通孔與所述的第二通孔內。在某些實施方式中，所述的控制桿的兩端部分別固定設置有第一旋鈕與所述的第 二旋鈕。旋轉所述的第一旋鈕、所述的第二旋鈕兩者中的任意一個，使得所述的控制桿轉動。以上所涉到的上、下、左、右等方位詞的說明座位在兒童汽車座中所處的位置為 下部，靠背即位于座位的上方，當兒童坐在兒童汽車座上并且面朝前，以兒童的左手側即為 兒童汽車座的左側，兒童的右手側即為兒童汽車座的右側。本技術的范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也 應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征 與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案寸。由于上述技術方案運用，本技術與現有技術相比具有下列優點當控制桿繞 其軸心轉動時，通過第一螺紋段與第一螺套的配合，第二螺紋段與第二螺套的配合，使得所 述的第一護翼架、所述的第二護翼架同步相互靠近或相互遠離，操作方便，結構簡單。附圖說明附圖1為本技術的主視圖；附圖2為本技術的立體圖；附圖3為控制桿與第一護翼架、第二護翼架的連接示意俯視圖；附圖4為附圖3的A-A剖視圖。其中1、靠背架；2、第一護翼架；3、第二護翼架；4、控制桿；5、第一螺紋段；6、第 二螺紋段；7、第一螺套；8、第二螺套；9、第一槽；10、第二槽；11、第一側架；12、第二側架； 13、第一定位塊；14、第二定位塊；15、定位套；16、第一旋鈕；17、第二旋鈕。具體實施方式如附圖1-4所示，一種兒童汽車座，包括座位、設置在所述的座位上的靠背架1、位 于所述的靠背架1兩側的第一護翼架2與第二護翼架3，所述的靠背架1、所述的第一護翼 架2、所述的第二護翼架3三者上分別包設上布套從而形成靠背、第一護翼、第二護翼(布套 無圖示)。所述的第一護翼架2、所述的第二護翼架3分別僅僅能夠沿著左右方向滑動地設 置在所述的靠背架1的左右兩側部，所述的兒童汽車座還包括能夠使得所述的第一護翼架 2、所述的第二護翼架3同步相互靠近或相互遠離的控制機構，所述的控制機構包括僅僅能 夠與所述的靠背架1相轉動設置的控制桿4，所述的控制桿4的軸心線沿著左右方向延伸，所述的控制桿4的兩側部分別具有第一螺紋段5與第二螺紋段6，所述的第一護翼架2上 具有固定的第一螺套7，所述的第二護翼架3上具有固定的第二螺套8，所述的第一螺紋段 5與所述的第一螺套7相螺紋配合，所述的第二螺紋段6與所述的第二螺套8相螺紋配合， 所述的第一螺紋段5的螺旋線方向與所述的第二螺紋段6的螺旋線方向相反。如附圖3所示，所述的第一護翼架2上開設有深度方向沿著左右方向延伸的第一 槽9，所述的第二護翼架3上開設有深度方向沿著左右方向延伸的第二槽10，所述的靠背架 1的兩側部分別具有第一側架11與第二側架12，所述的第一側架11能夠滑動地插在所述 的第一槽9內，所述的第二側架12能夠滑動地插在所述的第二槽10內，因而述的第一護翼 架2、所述的第二護翼架3分別僅僅能夠沿著左右方向滑動地設置在所述的靠背架1的左右 兩側部。如附圖1-4所示，所述的靠背架1與所述的控制桿4之間設置有限制所述的控制 桿4相對所述的靠背架1沿著左右方向滑動的限位機構。在所述的靠背架1上沿著左右方向依次固定設置有第一定位塊13與第二定位塊 14，所述的控制桿4上固定設置有用于限制所述的控制桿4沿著左右方向移動的定位套15， 所述的定位套15位于所述的第一定位塊13與所述的第二定位塊14之間。該結構能夠限 制所述的控制桿4相對所述的靠背架1沿著左右方向滑動。在所述的靠背架1上沿著左右方向依次固定設置有第一定位塊13與第二定位塊 14，所述的第一定位塊13緊靠所述的第一螺紋段5，所述的第二定位塊14緊靠所述的第二 螺紋段6，所述的第一定位塊13、所述的第二定位塊14位于所述的第一螺紋段5與所述的 第二螺紋段6之間。該結構也能本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種兒童汽車座，包括座位、設置在所述的座位上的靠背架（１）、位于所述的靠背架（１）兩側的第一護翼架（２）與第二護翼架（３），其特征在于：所述的第一護翼架（２）、所述的第二護翼架（３）分別僅僅能夠沿著左右方向滑動地設置在所述的靠背架（１）的兩側部，所述的兒童汽車座還包括能夠使得所述的第一護翼架（２）、所述的第二護翼架（３）同步相互靠近或相互遠離的控制機構，所述的控制機構包括僅僅能夠與所述的靠背架（１）相轉動設置的控制桿（４），所述的控制桿（４）的軸心線沿著左右方向延伸，所述的控制桿（４）的兩側部分別具有第一螺紋段（５）與第二螺紋段（６），所述的第一護翼架（２）上具有固定的第一螺套（７），所述的第二護翼架（３）上具有固定的第二螺套（８），所述的第一螺紋段（５）與所述的第一螺套（７）相螺紋配合，所述的第二螺紋段（６）與所述的第二螺套（８）相螺紋配合，所述的第一螺紋段（５）的螺旋線方向與所述的第二螺紋段（６）的螺旋線方向相反。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：況志勇，
申請(專利權)人：好孩子兒童用品有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32[]