【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種軋鋼機減速裝置。
技術介紹
目前在軋鋼機械傳動系統中，普遍采用通過減速機減速后，由聯軸器傳到軋鋼機 上，由軋鋼機的雙輸出軸帶動型滾進行軋制成型，這種分離式軋鋼機至少由減速機和軋鋼 機兩部分組成，存在兩臺設備需分別安裝，調試復雜，而且通過聯軸器進行傳動的故障率 高、軋機精度低，占地面積大，重量大，設備投資高。
技術實現思路
為了克服現有技術中普通軋鋼減速機設備調試復雜、傳動的故障率高、軋機精度 低、設備投資大的問題，本技術提供一種軋鋼機減速裝置，該軋鋼機減速裝置的結構簡 單緊湊、安裝維修方便、運行可靠、故障率低。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是包括軋鋼機部和減速機部，減 速機部的三級軸齒輪與軋鋼機部中主動出軸上的三級大齒輪嚙合，軋鋼機部中的主動出軸 與從動出軸間通過齒輪相連。軋鋼機部中連接主動出軸和從動出軸的齒輪為人字齒輪。本技術通過上述具體設計，采用整體結構，省去中間的聯接件，可在應用中減 少故障率，保證軋鋼精度，提高裝置運行中的可靠性，具有結構簡單緊湊、安裝維修方便、可 靠性強的優點。以下結合附圖和實施例說明本技術的詳細內容。附圖是本技術的結構示意示意圖。具體實施方式如圖所示，本技術包括軋鋼機部1和減速機部2，減速機部2的三級軸齒輪3 與軋鋼機部1中主動出軸4上的三級大齒輪5嚙合，軋鋼機部1中的主動出軸4與從動出 軸6間通過齒輪7相連。軋鋼機部1中連接主動出軸4和從動出軸6的齒輪7為人字齒 輪。在工作狀態下，減速機部2的三級軸齒輪3與軋鋼機部1中主動出軸4上的三級大齒 輪5嚙合，將動力傳到主動出軸4，主動出軸4的人字齒輪7與從動出軸6...
【技術保護點】
一種軋鋼機減速裝置，包括軋鋼機部和減速機部，其特征是減速機部（２）的三級軸齒輪（３）與軋鋼機部（１）中主動出軸（４）上的三級大齒輪（５）嚙合，軋鋼機部（１）中的主動出軸（４）與從動出軸（６）間通過齒輪（７）相連。
【技術特征摘要】
一種軋鋼機減速裝置，包括軋鋼機部和減速機部，其特征是減速機部(2)的三級軸齒輪(3)與軋鋼機部(1)中主動出軸(4)上的三級大齒輪(5)嚙合，軋鋼機部(1)中的主動出軸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：葉勝康，金良華，
申請(專利權)人：浙江恒豐泰減速機制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]
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