本實用新型專利技術涉及氣動式氣門鎖片拆裝器，包括底板、立柱、氣缸、連接桿、活動架、鎖片拆裝機構和氣門頭墊，鎖片拆裝機構包括氣門彈簧壓縮器、氣門彈簧壓縮器力臂和鎖片放置器；立柱固定在底板的一側，氣缸固定于上固定板和下固定板之間，氣缸活塞頂部與連接桿固定連接，連接桿的另一端與活動架固定連接，活動架通套接于另一根立柱上，氣門彈簧壓縮器力臂固定于活動架上，氣門彈簧壓縮器與氣門彈簧壓縮器力臂垂直連接，鎖片放置器嵌于氣門彈簧壓縮器內；固定于上固定板的氣閥控制箱罩殼側面設有兩個帶控制手柄的氣閥，氣閥與氣缸的接頭之間設有氣壓表；氣門頭墊置于底板上。本實用新型專利技術安裝和拆卸缸蓋鎖片省時省力，操作精確，工作效率高。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種氣門鎖片拆裝器，尤其涉及一種氣動式氣門鎖片拆裝器。
技術介紹
在現有技術中，很多氣門鎖片拆裝器多為手動機械構造，采用螺桿式或杠桿式，并且無成套的鎖片安裝機構，而其在安裝過程是先將氣門彈簧上座連同氣門彈簧一起壓縮，然后將氣門鎖片逐個放置于氣門鎖片槽后，松開彈簧，這樣費時又費力，給生產帶來不便，大大降低了維修效率。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種省時省力、提高維修效率的氣動式氣門鎖片拆裝器。 本技術采用的技術方案是 本技術涉及一種氣動式氣門鎖片拆裝器，包括底板、固定在底板上的立柱、立柱連接塊、氣缸、連接桿、活動架、鎖片拆裝機構和氣門頭墊，所述鎖片拆裝機構包括氣門彈簧壓縮器、氣門彈簧壓縮器力臂和鎖片放置器； 所述立柱通過立柱連接塊固定在底板的一側，所述氣缸上端固定在上固定板上，所述氣缸下端固定在下固定板上，所述下固定板活動套接于一根立柱上，所述氣缸的活塞穿過下固定板與連接桿固定連接，所述連接桿的另一端與活動架固定連接，所述活動架通過滑套活動套接在另一根立柱上，所述活動架與氣門彈簧 壓縮器力臂固定連接，所述氣門彈簧壓縮器與氣門彈簧壓縮器力臂垂直連接，所述鎖片放置器嵌于氣門彈簧壓縮器內，所述氣門彈簧壓縮器下部固定有鋁套； 所述上固定板固定在兩根立柱頂端，所述上固定板上面固定有氣閥控制箱罩殼，所述氣閥控制箱罩殼側面設有兩個帶控制手柄的氣閥，所述氣閥與氣缸的接頭之間設有氣壓表，所述氣門頭墊置于底板上。 所述鎖片放置器包括中心定位桿、中心定位桿成形套、導引桿、鎖片放置器芯、抱緊彈簧、回位彈簧和悶頭，所述中心定位桿與中心定位桿成形套固定連接，所述鎖片放置器中心定位桿成形套外輪廓呈凸字狀，所述凸字狀的中心定位桿成形套嵌于凹狀的氣門彈簧壓縮器的內，所述中心定位桿的內腔設有回位彈簧和導引桿，所述導引桿頭部與回位彈簧連接，所述回位彈簧頂部固定在悶頭上，所述悶頭固定在中心定位桿頂部，所述穿過中心定位桿底部和氣門彈簧壓縮器鋁套的導引桿套接有鎖片放置器芯，所述鎖片放置器芯通過其外表面的抱緊彈簧固定在導引桿上，所述導引桿底部超出鎖片放置器芯底部一段長度，所述鎖片放置器芯下端部設有一段縱截面呈倒梯型的鎖片放置腔；所述氣門彈簧壓縮器設有調節螺栓，所述調節螺栓通過螺紋分別與氣門彈簧壓縮器力臂和氣門彈簧壓縮器活動連接。 所述鎖片放置器包括中心定位桿、導引桿、十字螺釘、鎖片放置器芯和抱緊彈簧，4所述鎖片放置器中心定位桿成形套外輪廓呈凸字狀，所述凸字狀的中心定位桿成形套嵌于凹狀的氣門彈簧壓縮器內，所述中心定位桿與中心定位桿成形套之間固定連接在一起，所述導引桿頭部置于鎖片放置器上側，所述穿過中心定位桿底部和氣門彈簧壓縮器鋁套的導引桿套接有鎖片放置器芯，所述鎖片放置器芯通過其外表面的抱緊彈簧固定在導引桿上，所述導引桿底部超出鎖片放置器芯底部一段長度，所述鎖片放置器芯下端部設有一段縱截面呈倒梯型的鎖片放置腔；所述氣門彈簧壓縮器固定在氣門彈簧壓縮器力臂側面。 所述鎖片放置器芯由兩片橫截面呈半圓形的左鎖片放置器芯和右鎖片放置器芯通過抱緊彈簧套接固定在導引桿下部，所述鎖片放置器芯下端部縱截面呈倒梯型的鎖片放置腔，其縱截面倒梯形傾斜角度為15-25° ;所述導引桿的底端倒設有淺倒角凹槽。 所述氣閥為帶兩位三通的手動氣閥，所述氣缸的接頭為小內徑的接頭。 所述氣動式氣門鎖片拆裝器還包括置于底板上的缸蓋角度調節支架，所述缸蓋角度調節支架包括上調節板、下調節板、上支撐角鐵、下支撐角鐵，所述上調節板一端設有擋板，所述設有擋板的一端上調節板與下調節板鉸接，所述上支撐角鐵固定在上調節板另一端的下側面，所述下支撐角鐵固定在與下調節板鉸接端相對端部的上側面上，所述上調節板固定上支撐角鐵的一端設有1-3根調節螺栓；所述氣門頭墊置于缸蓋角度調節支架的上調節板上。 所述氣門頭墊包括火花塞塞頭和多個氣門凸起墊，所述氣門頭墊底面為平面，所述火花塞塞頭固定于氣門頭墊的中線中部或邊緣上，所述火花塞塞頭周圍散布有多個氣門凸起墊。 本技術為氣動式氣門鎖片拆裝器，包括底板、固定在底板上的立柱、立柱連接塊、氣缸、連接桿、活動架、鎖片拆裝機構和氣門頭墊，所述鎖片拆裝機構包括氣門彈簧壓縮器、氣門彈簧壓縮器力臂和鎖片放置器；所述立柱通過立柱連接塊固定在底板的一側，所述氣缸上端固定在上固定板上，所述氣缸下端固定在下固定板上，所述下固定板活動套接于一根立柱上，所述氣缸的活塞穿過下固定板與連接桿固定連接，所述連接桿的另一端與活動架固定連接，所述活動架活動套接在另一根立柱上，所述活動架與氣門彈簧壓縮器力臂固定連接，所述氣門彈簧壓縮器與氣門彈簧壓縮器力臂垂直連接，所述鎖片放置器嵌于氣門彈簧壓縮器內，所述氣門彈簧壓縮器下部固定有鋁套；所述上固定板固定在兩根立柱頂端，所述上固定板上面固定有氣閥控制箱罩殼，所述氣閥控制箱罩殼側面設有兩個帶控制手柄的氣閥，所述氣閥與氣缸的接頭之間設有氣壓表；所述氣門頭墊置于底板上；上述結構中氣缸的下固定板防止氣缸在工作發力時產生橫向的歪斜，活動架則可以通過滑套隨著氣缸活塞沿立柱做上下往復運動，采用氣缸運動產生的作用力來裝拆汽車缸蓋鎖片，可以省時省力，大大提高了工作效率。 本技術所述鎖片放置器包括中心定位桿、中心定位桿成形套、導引桿、鎖片放置器芯、抱緊彈簧、回位彈簧和悶頭，所述中心定位桿與中心定位桿成形套固定連接，所述鎖片放置器中心定位桿成形套外輪廓呈凸字狀，所述凸字狀的中心定位桿成形套嵌于凹狀的氣門彈簧壓縮器內，所述中心定位桿的內腔設有回位彈簧和導引桿，所述導引桿頭部與回位彈簧連接，所述回位彈簧頂部固定在悶頭上，所述悶頭固定在中心定位桿頂部，所述穿過中心定位桿底部和氣門彈簧壓縮器鋁套的導引桿套接有鎖片放置器芯，所述鎖片放置器芯通過其外表面的抱緊彈簧固定在導引桿上，所述導引桿底部超出鎖片放置器芯底部一段長度，所述鎖片放置器芯下端部設有一段縱截面呈倒梯型的鎖片放置腔，上述結構只要將兩片鎖片同時放置在鎖片放置腔內，然后將帶有鎖片的鎖片放置器嵌入到氣門彈簧壓縮器的中心定位桿成型套內，再使氣門彈簧壓縮器下端對準缸蓋的氣門頂端挺杠座孔或氣門彈簧上座圈后下壓兩個氣閥控制手柄，兩片鎖片即同時到位，到位后即依次上臺兩個氣閥控制手柄，兩個鎖片即鎖死氣門。 本技術的另一種鎖片放置器結構包括中心定位桿、中心定位桿成型套、導引桿、鎖片放置器芯和抱緊彈簧，所述鎖片放置器中心定位桿成形套外輪廓呈凸字狀，所述凸字狀的中心定位桿成形套嵌于凹狀的氣門彈簧壓縮器內，所述中心定位桿與中心定位桿成形套之間固定連接在一起，所述導引桿頭部置于鎖片放置器上側，所述穿過中心定位桿底部和氣門彈簧壓縮器鋁套的導引桿套接有鎖片放置器芯，所述鎖片放置器芯通過其外表面的抱緊彈簧固定在導引桿上，所述導引桿底部超出鎖片放置器芯底部一段長度，所述鎖片放置器芯下端部設有一段縱截面呈倒梯型的鎖片放置腔；所述氣門彈簧壓縮器固定在氣門彈簧壓縮器力臂側面，上述結構使鎖片放置器可以對角度刁鉆和位置較偏的氣缸鎖片進行輕松的安裝和拆卸。 本技術所述鎖片放置器芯由兩片橫截面呈半圓形的左鎖片放置器芯和右鎖片放置器芯通過抱緊彈簧套接固定在導引桿下部，所述鎖片放置器芯下端部縱截面呈倒梯型的鎖片放置腔，其縱截面倒本文檔來自技高網...
【技術保護點】
氣動式氣門鎖片拆裝器，其特征是包括底板、固定在底板上的立柱、立柱連接塊、氣缸、連接桿、活動架、鎖片拆裝機構和氣門頭墊，所述鎖片拆裝機構包括氣門彈簧壓縮器、氣門彈簧壓縮器力臂和鎖片放置器；所述立柱通過立柱連接塊固定在底板的一側，所述氣缸上端固定在上固定板上，所述氣缸下端固定在下固定板上，所述下固定板活動套接于一根立柱上，所述氣缸的活塞穿過下固定板與連接桿固定連接，所述連接桿的另一端與活動架固定連接，所述活動架通過滑套活動套接在另一根立柱上，所述活動架與氣門彈簧壓縮器力臂固定連接，所述氣門彈簧壓縮器與氣門彈簧壓縮器力臂垂直連接，所述鎖片放置器嵌于氣門彈簧壓縮器內，所述氣門彈簧壓縮器下部固定有鋁套；所述上固定板固定在兩根立柱頂端，所述上固定板上面固定有氣閥控制箱罩殼，所述氣閥控制箱罩殼側面設有兩個帶控制手柄的氣閥，所述氣閥與氣缸的接頭之間設有氣壓表；所述氣門頭墊置于底板上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：周偉宏，
申請(專利權)人：周偉宏，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]
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