一種汽車省油器制造技術

本實用新型專利技術涉及汽車配件技術領域，特指一種汽車省油器；它包含至少一具有納米遠紅外線粉末的片體與至少一夾固單元，其中，片體上形成多個穿孔，并于側邊上形成至少一組合單元，各片體的組合單元能夠相互套接，使片體呈縱向或橫向拼接，而夾固單元是呈Ｓ型彎折狀的彈性桿件，且于一端形成套鉤部套掛于片體的側邊上，另一端則形成夾持部夾設于汽車空氣濾清器的過濾片上，使片體穩固地固定在汽車空氣濾清器上，并借由片體的納米遠紅外線粉末細化燃油分子，以提升汽油燃燒率，并達到省油的效果，同時增加引擎動力與壽命。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車配件
，特指一種汽車省油器。技術背景為了節省汽車油耗并同時提升引擎性能，多會于汽車上加裝省油器，現 有的省油器種類繁多、式樣復雜，包括有改裝排氣管，使排氣量增大，或采 用油氣磁化裝置，以達到省油之目的。然而，前述的省油器的裝設方式需改裝汽車排氣管，或安裝設置于油管 上，在組裝或設置方面相當麻煩，且改裝排氣管所能提升的效能有限，再加 上成本高、噪音大，新車改裝更會影響汽車的原廠保險，而油氣磁化裝置則 是會隨著汽車電瓶老化而導致省油效果逐漸喪失，因此，現有的省油器存在 改良的需求。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的不足提供一種汽車省油器，汽車 省油器能夠改善現有省油器安裝麻煩的問題，且同時達到節省油耗的目的。為實現上述目的，本技術是通過以下技術方案實現的 一種汽車省油器，包含至少一具有納米遠紅外線粉末的片體，于各片體上形成多個穿孔。各片體相對應的兩個側邊上分別形成可相互套接的組合單元。 各片體其中一側的組合單元為一卡接部，另一側的組合單元為一套接部。 卡接部是由片體側邊伸出并形成T字型，套接部是由片體側邊凸出并形成可卡合卡接部的卡槽。汽車省油器包含有至少一夾固單元。 夾固單元是一體成型且呈S型彎折狀的彈性桿件。夾固單元的S型彎折狀的兩自由端分別延伸形成一夾持部與一套勾部。夾固單元的挾持部是由s型下段的自由端向上延伸并反向彎折形成倒u 型，并于倒u型的末端向一側歪斜形成一撥夾段，套勾部是由s型上段的自 由端向下延伸并逐漸靠近s型的中間段后，再漸離s型的中間段型，并于末端形成偏斜的卡固段。本技術的有益效果本技術包含至少一具有納米遠紅外線粉末的片體，于各片體上形成多個穿孔；本技術能夠裝設在不同規格的汽車空氣濾清器上，用于細化燃油中的油分子，促進燃油分子霧化的效果，并提升汽油燃燒率，增加引擎動力與壽命，從而達到省油的效果。進一步指出，本技術各片體相對應的兩個側邊上分別形成可相互套接的組合單元；它使兩個以上的汽車省油器能夠進行拼裝，使汽車省油器能夠安裝于不同型號尺寸的汽車空氣濾清器上。更進一步指出，汽車省油包含有夾固單元，使片體能夠穩固地固定于汽車空氣濾清器上，利于片體發揮其細化燃油分子與凈化汽缸積碳等促進省油的效果。附圖說明附圖1為本技術的結構示意附圖2本技術的夾固單元的結構示意附圖3本技術的片體上套掛有夾固單元的結構示意附圖4為本技術的兩個片體在組合前的局部放大 ；附圖5為本技術的片體拼接組合在一起的結構示意圖； 附圖6的本技術的使用狀態圖。具體實施方式汽車省油器，圖1至6所示，它是一種能夠簡單固定于汽車空氣濾清器 上的省油裝置，它包含至少一片體10與至少一夾固單元20，其中各片體10是一種具有納米遠紅外線粉末的矩形片體10，利用片體10內 含的納米遠紅外線粉末細化燃油中的油分子，促進燃油分子霧化之效果，以 提升汽油燃燒率，增加引擎動力與壽命，并達到省油與凈化氣缸內積碳的效 果，且于各片體10上形成多個格子狀的穿孔11，并于各片體10相對應的兩 個側邊上分別形成可相互套接的組合單元12。組合單元12成型在各片體10 上平行的兩個側邊的相對應位置上，其中一側邊上的組合單元12為一卡接部 120，而另一側邊上的組合單元12為一套接部121，且卡接件120與相對應的 套接部121形成可相互套接的結構，兩個片體10能夠借由相對應的側邊上的 組合單元12的組裝在一起，兩個片體10呈可分離地相互組合拼接。在矩形片體10的長邊與短邊相對應的位置上分別形成兩個組合單元12， 其中， 一長邊與其中一短邊上的組合單元12為卡接部120，且卡接部120由 片體10側邊伸出并形成T字型，而另一長邊與另一短邊上的組合單元12則 為套接部121，且套接部121是由片體IO側邊凸出形成凸塊，并于凸塊上形 成T字型卡槽，以配合卡置卡接部120。夾固單元20 —端套掛在片體10上，另一端則挾持在汽車空氣濾清器上。 所述夾固單元20是一體成型并彎折成S型的金屬彈性桿件，圖2所示，并于 S型兩端分別延伸形成一挾持部21與一套勾部22，其中，挾持部21是由S 型下段的自由端向上延伸并反向彎折形成倒U型，并于倒U型的末端向一側歪斜形成一撥夾段210，而套勾部22則是由S型上段的自由端向下延伸并逐 漸靠近S型的中間段后，再漸離S型的中間段型，并于末端形成偏斜的卡固 段220。在使用時，本技術的汽車省油器的片體10固定于汽車空氣濾清器30 上，圖6所示，并借由至少一個夾固單元20固定于汽車空氣濾清器30上， 各夾固單元20的卡固段220穿過片體10上最接近側邊的穿孔11，并使套勾 部22套掛于片體10的側邊上，而各夾固單元20的撥夾段210則撥夾復數片 汽車空氣濾清器30上的過濾片31 ，并使復數片過濾片31卡固于挾持部21上， 使片體10穩固地固定在汽車空氣濾清器30上。另外，汽車省油器的片體10上形成有至少一個組合單元12，能夠使各片 體10的長邊或短邊呈縱向或橫向地相互抵靠，并以各片體10上相對應的組 合單元12相互組合拼接，用以配合不同規格的汽車空氣濾清器30，在使用與 組裝上相當簡單方便。以上所述僅是本技術的較佳實施例，故凡依本技術專利申請范 圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本技術專 利申請范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車省油器，其特征在于：包含至少一具有納米遠紅外線粉末的片體，于各片體上形成多個穿孔。

【技術特征摘要】
1、一種汽車省油器，其特征在于包含至少一具有納米遠紅外線粉末的片體，于各片體上形成多個穿孔。2、 根據權利要求1所述的一種汽車省油器，其特征在于各片體相對應 的兩個側邊上分別形成可相互套接的組合單元。3、 根據權利要求2所述的一種汽車省油器，其特征在于各片體其中一 側的組合單元為一卡接部，另一側的組合單元為一套接部。4、 根據權利要求3所述的一種汽車省油器，其特征在于卡接部是由片 體側邊伸出并形成T字型，套接部是由片體側邊凸出并形成可卡合卡接部的 卡槽。5、 根據權利要求1至4之一所述的一種汽車省油器，其特征在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉泰平，
申請(專利權)人：劉泰平，
類型：實用新型
國別省市：44[中國|廣東]