【技術實現步驟摘要】
本技術屬汽車發動機配件。二、 技術背景目前各種機動車輛的發動機循環水冷卻系統在行駛一段時間之后大都需 要更換防凍液，更換后由于循環水中空氣排出不暢形成氣阻，影響了散熱效果，造成發動機溫度不穩定。例如，汽車在上坡時15—30分鐘出現開鍋，平路行駛 時又恢復正常。有時低速行駛也能引起水溫升高。水溫的不穩定直接影響汽車 的性能，增加了機器的磨損，燒機油，縮短了機器的使用壽命。三、
技術實現思路
本技術的目的是設計一種對汽車發動機水冷系統自動排氣補水的裝置。本技術的技術方案是三通結構的垂直圓管下端與水平圓管上表面中 心結合部有圓孔，與水箱蓋下部一體相連的排氣閥、補水閥置于圓孔上，水箱 蓋安在垂直圓管上口，垂直圓管側面裝有排氣補水管；圓孔的直徑小于排氣閥的直徑，大于補水閥的直徑。本技術的有益效果發動機工作時循環水中所含空氣能及時排出，消 除了氣阻現象，使水溫更穩定，散熱更充分，提高了發動機效率，延長了機器壽命o四、 附圖說明附圖1是本技術整體結構示意圖。五具體實施方式高位注水器為工程塑料或鑄鋁等金屬材料制成的管道三通結構，其水平圓 管(1)的兩端為插入式接口，垂直圓管(2)的下端與水平圓管(1)的上表面中心結合部有圓孔(3)，圓孔(3)的周邊在一平面上，與水箱蓋(4)下部一 體相連的排氣閥(5)和排氣閥密封墊(6)壓在圓孔(3)上，水箱蓋(4)安 在垂直圓管(2)上口端，加有水箱蓋密封圈(8)防止漏水。水箱蓋(4)打開 時加水或制冷液，工作時旋緊密閉。發動機工作時管道中的壓力自動調節通過 排氣閥(5)排出冷卻水中的氣體，或者通過補水閥(7)補充冷卻水。在垂直 圓...
【技術保護點】
一種高位注水器，其特征在于：三通結構的垂直圓管（２）下端與水平圓管（１）上表面中心結合部有圓孔（３），與水箱蓋（４）下部一體相連的排氣閥（５）、補水閥（７）置于圓孔（３）上，水箱蓋（４）安在垂直圓管（２）上口，垂直圓管（２）側面裝有排氣補水管（９）。
【技術特征摘要】
1、一種高位注水器，其特征在于三通結構的垂直圓管(2)下端與水平圓管(1)上表面中心結合部有圓孔(3)，與水箱蓋(4)下部一體相連的排氣閥(5)、補水閥(7)置于圓孔(3)上，水箱蓋(4)安在垂直圓管(2)上口，垂直圓管(2)...
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