一種旅客列車抽拉式加座制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種座位，特別涉及一種旅客列車抽拉式加座。它包括框架、抽拉座位、拉簧、滾輪，在火車固定座位的下方設(shè)有框架，框架中設(shè)置抽拉座位，抽拉座位底部和尾部各設(shè)置一對滾輪，置抽拉座位的后端與框架后端之間設(shè)置若干拉簧。本實(shí)用新型專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)：１、在節(jié)假日里，旅客乘坐火車很緊張，沒有座位的旅客要站著乘坐，為此，本裝置解決了加座的方便；２、結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。（*該技術(shù)在2019年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種座位，特別涉及一種一種旅客列車抽拉式加座。
技術(shù)介紹
每當(dāng)節(jié)假日乘坐列車，因?yàn)槿肆髁看?，?dǎo)致列車車廂擁擠，有些沒有座位的乘客就 要站著或者是坐在車廂的地板上，沒有合理的利用車廂的有效空間，也對旅客旅行的舒適 程度造成影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種安裝于火車固定座位下放的一種旅客列車抽拉 式加座，從而解決了一些乘客因?yàn)闆]有座位而帶來的麻煩和不便。本技術(shù)采用如下技術(shù)方案它包括框架、抽拉座位、拉簧、滾輪，在火車固定座位的下方設(shè)有框架，框架中設(shè)置抽拉座位，抽拉座位底部和尾部各設(shè)置一對滾輪，置抽拉座位的后端與框架后端之間設(shè)置若干拉簧。 本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn) 1、在節(jié)假日里，旅客乘坐火車很緊張，沒有座位的旅客要站著乘坐，為此，本裝置解決了加座的方便； 2、結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。附圖說明圖1為本技術(shù)拉開后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本技術(shù)收縮后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本技術(shù)側(cè)面整體效果的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1、圖2、圖3所示，一種旅客列車抽拉式加座，它包括框架1、抽拉座位2、拉簧 4、滾輪3，在火車固定座位的下方設(shè)有框架l，框架1中設(shè)置抽拉座位2，抽拉座位2底部和 尾部各設(shè)置一對滾輪3，置抽拉座位2的后端與框架1后端之間設(shè)置若干拉簧4。

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種旅客列車抽拉式加座，它包括框架、抽拉座位、拉簧、滾輪，其特征在于：在火車固定座位的下方設(shè)有框架（１），框架（１）中設(shè)置抽拉座位（２），抽拉座位（２）底部和尾部各設(shè)置一對滾輪（３），置抽拉座位（２）的后端與框架（１）后端之間設(shè)置若干拉簧（４）。

【技術(shù)特征摘要】
一種旅客列車抽拉式加座，它包括框架、抽拉座位、拉簧、滾輪，其特征在于在火車固定座位的下方設(shè)有框架(1)，框架(1)中設(shè)置抽...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張子揚(yáng)，
申請(專利權(quán))人：張子揚(yáng)，
類型：實(shí)用新型
國別省市：36[中國|江西]