【技術實現步驟摘要】
本技術屬于汽車車身
，具體涉及一種汽車背門。
技術介紹
目前，汽車背門廣泛使用鈑金背門，它一般由內板、外板、各種加強板 和后擋風玻璃等組成，該種背門結構復雜，質量較重，成本高。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術提出一種結構簡單、質量輕便、成本 低的汽車玻璃背門。本技術技術方案如下--種無鈑金骨架的汽車玻璃背門，所述背門為一整塊近四邊形并且表面 為曲面的鋼化玻璃，背門的上部窄于下部，上部靠近左右兩個角的位置各設 置有一個鉸鏈安裝孔，裝配有背門鉸鏈，并在背門上部設置有撐桿安裝孔， 裝配撐桿安裝螺母，在背門下部設置有拉手安裝孔，安裝背門外拉手。本技術的玻璃背門由于沒有鈑金骨架，所以較鈑金背門要輕便得多(比尺寸相當的傳統背門要輕5Kg左右)，背門為一次成型結構，簡單實用，成本低。同時，由于在該玻璃背門上設置了多個安裝孔，安裝各種附件，使其裝配簡單、方便。附圖說明圖1A是本技術主視圖； 圖1B是本技術俯視圖；圖1C是本技術左視圖； 圖2是本技術裝配示意其中l-玻璃背門，2-鉸鏈，3-撐桿安裝螺母，4-背門外拉手，5車身頂蓋，11-鉸鏈安裝孔，12-撐桿安裝孔，13-拉手安裝孔具體實施方式參見圖1A、圖1B和圖1C，本玻璃背門1大致為近四邊形的曲面形狀， 為--整塊鋼化玻璃，厚度5mm，玻璃面積較汽車傳統玻璃大很多，且型面 非常復雜，垂向和橫向的弧度都較大，上部約寬于下部。在玻璃背門l上部 靠近左右兩個角的位置各設置有一個鉸鏈安裝孔11，在其中一個鉸鏈安裝孔 的旁邊設置有撐桿安裝孔12，在背門下邊大致中部位置設置有拉手安裝孔 B。安裝方式通過玻璃背門1左右各...
【技術保護點】
一種無鈑金骨架的汽車玻璃背門，其特征在于，所述背門為一整塊近四邊形并且表面為曲面形狀的鋼化玻璃，背門的上部窄于下部；背門上部靠近左右兩個角的位置各設置有一個鉸鏈安裝孔，裝配有背門鉸鏈，并在背門上部設置有撐桿安裝孔，裝配撐桿安裝螺母，在背門下部設置有拉手安裝孔，安裝背門外拉手。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李偉，張碧波，田雨，趙呈柱，
申請(專利權)人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：85[中國|重慶]
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