內燃發動機的排氣再循環回路制造技術

本實用新型專利技術涉及內燃發動機的排氣再循環回路。提供一種內燃發動機的排氣再循環（ＥＧＲ）回路（４０），該內燃發動機具有至少一個汽缸（１１）、具有用于來自一個或多個汽缸的排氣的排氣后處理裝置（１９、２１）的排氣系統、及包括供應新鮮空氣到汽缸的主進氣增壓器（１４）的空氣供應系統，該排氣再循環回路包括經可控ＥＧＲ閥（４８）將排氣后處理裝置（１９、２１）的下游側連接到主進氣增壓器（１４）的新鮮空氣供應通路的通道（４１），其中排氣流泵（４２）位于所述通道（４１）中以供應期望的氣流與主進氣增壓器（１４）上游的空氣供應混合。本實用新型專利技術可以使主渦輪增壓器單元以改進的效率操作從而提高燃料經濟性并減少ＮＯｘ排放。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種內燃發動機的排氣再循環回路，所述內燃發動機具有至少一個汽缸、具有用于來自一個或多個汽缸的排氣的排氣后處理裝置的排氣系統、及包括供應新鮮空氣到汽缸的主進氣增壓器的空氣供應系統，其特征在于，所述排氣再循環回路包括經可控ＥＧＲ閥將所述排氣后處理裝置的下游側連接到主進氣增壓器的新鮮空氣供應通路的通道，其中排氣流泵位于所述通道中以供應期望的氣流與所述主進氣增壓器上游的空氣供應混合。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：菲爾紐曼，
申請(專利權)人：福特環球技術公司，
類型：實用新型
國別省市：US[美國]