【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于一種自行車，具體是一種適合老年人、游人使用的可腳踏也可以電動(dòng)的自行車。
技術(shù)介紹
老年人出行，游人在景區(qū)游玩都需要一種安全平穩(wěn)的車輛。目前也出現(xiàn)了一些供 老人和游人乘坐的四輪車，但這些車的結(jié)構(gòu)多為比較復(fù)雜，轉(zhuǎn)向和拐彎不十分靈活，其穩(wěn)定 性安全性也不十分理想。因此需要提出結(jié)構(gòu)更為合理，安全性和靈活性更好的自行車。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提出一種四輪自行車，該車結(jié)構(gòu)合 理，控制更為靈活，更安全可靠。 本技術(shù)的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的四輪自行車，設(shè)有車架、前輪、 后輪、車把、車座、腳踏動(dòng)力輪，其特征在于前輪設(shè)有兩個(gè)，通過(guò)轉(zhuǎn)向軸設(shè)置在前軸的兩端， 兩前輪設(shè)有連動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，該轉(zhuǎn)向桿與車把控制連接；所述后輪也設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè) 后半軸的兩個(gè)外端，該兩個(gè)后半軸通過(guò)軸承固定在后車架上，并分別設(shè)有剎車閘；在后車軸 上設(shè)有傳動(dòng)輪與腳踏動(dòng)力輪鏈接。 本技術(shù)進(jìn)一步完善和補(bǔ)充的實(shí)施方式 所述后車架上設(shè)有后座椅。 在后車架上設(shè)有電動(dòng)機(jī)和蓄電池，該電動(dòng)機(jī)與后車軸上的傳動(dòng)輪動(dòng)力連接。 本技術(shù)的四輪自行車，由于設(shè)置了前輪連動(dòng)轉(zhuǎn)向部件，轉(zhuǎn)向拐彎十分靈活；設(shè) 置了分成兩個(gè)半軸的后車軸，使得兩后輪在拐彎時(shí)各自轉(zhuǎn)動(dòng)，不受彎道和車速的影響。因 此，本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、控制靈活、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明實(shí)施例1、四輪自行車， 設(shè)有車架、前輪、后輪、車把、車座、腳踏動(dòng)力輪，前輪設(shè)有兩個(gè)，通過(guò)轉(zhuǎn)向軸1. 1、1.2設(shè)置在 前軸2的兩端，兩前輪設(shè)有連動(dòng)轉(zhuǎn)向桿2. l，該轉(zhuǎn)向桿與車把...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種四輪自行車，設(shè)有車架、前輪、后輪、車把、車座、腳踏動(dòng)力輪，其特征在于：前輪設(shè)有兩個(gè)，通過(guò)轉(zhuǎn)向軸（１．１、１．２）設(shè)置在前軸（２）的兩端，兩前輪設(shè)有連動(dòng)轉(zhuǎn)向桿（２．１），該轉(zhuǎn)向桿與車把控制連接；所述后輪也設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)后半軸（３．１、３．２、）的兩個(gè)外端，該兩個(gè)后半軸通過(guò)軸承固定在后車架（４）上，并分別設(shè)有剎車閘；在后車軸上設(shè)有傳動(dòng)輪（５）與腳踏動(dòng)力輪鏈接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：任曉強(qiáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：任曉強(qiáng)，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：11[中國(guó)|北京]
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