火車頂上太陽(yáng)能熱水器，在弧形敞口的保溫外殼內(nèi)，底層是涂有選擇性涂料的吸熱板，在太陽(yáng)光的作用下，直接在水中光熱轉(zhuǎn)換，敞口面是弧形的真空玻璃板，用膠密封．弧形保溫外殼靠近火車車門(mén)的一端，用保溫材料裝一個(gè)水箱，水箱上裝三個(gè)口，一個(gè)進(jìn)水口，以便與鐵路上的水管相連配套進(jìn)水，一個(gè)溢流口，作排氣和水滿指示用，水箱底面裝一個(gè)出水口，與火車上的鍋爐進(jìn)水口或用水口相連．整個(gè)太陽(yáng)能熱水器安裝在火車車箱頂上與火車車箱頂成為一體，這種太陽(yáng)能熱水器只要有太陽(yáng)，就能供應(yīng)熱水與鍋爐配套使用，節(jié)約能源，由于這種熱水器裝在車箱頂上，夏天遮陽(yáng)隔熱，冬天又保溫，起到調(diào)節(jié)車箱內(nèi)溫度的作用。（*該技術(shù)在2019年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種太陽(yáng)能熱水器，尤其是裝在火車頂上的太陽(yáng)能熱水器.
技術(shù)介紹
火車上供應(yīng)的開(kāi)水、熱水都是用燒煤的鍋爐供應(yīng)的，煤是有限能源，而且把煤裝上 火車，也得化勞動(dòng)力，因此服務(wù)差一點(diǎn)的火車，常常供應(yīng)不上開(kāi)水，讓旅客冬天洗冷水.
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了節(jié)約能源，讓旅客在火車上能用上熱水，減輕裝煤的勞動(dòng)強(qiáng)度，本技術(shù)提 供一種火車頂上太陽(yáng)能熱水器，不僅節(jié)約能源，夏天還能遮陽(yáng)隔熱，冬天保溫暖和. 本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是利用本人汽車頂上的太陽(yáng)能熱 水器的專利枝術(shù)，(ZL2008202102885)，經(jīng)改進(jìn)而成.在弧形敞口的保溫外殼內(nèi)，底層是涂 有選擇性涂料的吸熱板，在太陽(yáng)光的作用下，直接在水中光熱轉(zhuǎn)換，故轉(zhuǎn)換效率高，敞口面 是弧形的真空玻璃板，用膠密封.弧形保溫外殼靠近車門(mén)的一端，用保溫材料裝一個(gè)水箱， 與光熱轉(zhuǎn)換水箱相通，不斷對(duì)流，加熱貯水箱中的水，貯水箱上裝三個(gè)口 ， 一個(gè)進(jìn)水口 ，以便 與鐵路上的水管相連配套進(jìn)水， 一個(gè)溢流口 ，作排氣和水滿指示用，在貯水箱底面裝一個(gè)出 水口 ，與火車上的鍋爐進(jìn)水口 、用水口相接.整個(gè)太陽(yáng)能熱水器安裝在火車頂上，與火車頂 成為一體，夏天遮陽(yáng)隔熱，冬天又保溫. 本技術(shù)的有益效果是火車頂上安裝這種太陽(yáng)能熱水器與鍋爐配套使用，可 節(jié)約能源，還能調(diào)節(jié)車箱內(nèi)的溫度.以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明. 附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)施例的外形結(jié)構(gòu)圖. 圖2是本實(shí)施例的縱面剖視圖. 圖中1.弧形真空玻璃板 2.弧形真空玻璃板上層 3.弧形真空玻璃板下層 4.弧形保溫外殼 5.保溫外殼外層 6.保溫外殼內(nèi)層 7.保溫層 8.光熱轉(zhuǎn)換水箱 9.貯水箱 10.進(jìn)水口11.出水口12.溢流口13.吸熱板 14.安裝架具體實(shí)施方式在圖1中，弧形保溫外殼(4)的的一端是貯水箱(9)，貯水箱(9)，裝有進(jìn)水口 (10) 出水口 (ll)溢流口 (12)，弧形保溫外殼的敞口面是弧形真空玻璃板(1)，用膠密封，安裝架 (14)以便安裝在火車車箱頂上.在圖2中，弧形真空玻璃板(1)由弧形真空玻璃板上層(2) 和弧形真空玻璃板下層(3)中間抽掉空氣構(gòu)成.貯水箱(9)與光熱轉(zhuǎn)換水箱(8)相通，并 安裝進(jìn)水口 (10)出水口 (11)溢流口 (12).弧形真空玻璃下層(3)和保溫外殼內(nèi)層(6)的 底層之間是吸熱板(13)，盛水后成了光熱轉(zhuǎn)換水箱(8)，與貯水箱(9)內(nèi)的水對(duì)流.弧形保溫外殼(4)由外殼外層(5)和外殼內(nèi)層(6)中間是保溫層(7)所構(gòu)成，(14)是安裝架，用 作熱水器與火車車箱頂安裝固定用。權(quán)利要求火車頂上太陽(yáng)能熱水器，在弧形敞口的保溫外殼內(nèi)，底層是涂有選擇性涂料的吸熱板，敞口面是弧形的真空玻璃板，用膠密封，弧形保溫外殼的一端，用保溫材料做一個(gè)水箱，水箱上有進(jìn)水口、溢流口、出水口，其特征是整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的保溫外殼，吸熱板，真空玻璃板都是弧形的與火車車箱頂成一體。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車頂上太陽(yáng)能熱水器的特征是弧形真空玻璃板由弧形真 空玻璃板上層，弧形真空玻璃板下層，上下層之間有一定距離，抽成真空組成。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車頂上太陽(yáng)能熱水器的特征是弧形保溫外殼由外殼外 層，外殼內(nèi)層，中間是保溫材料構(gòu)成，靠車門(mén)的一端有一個(gè)貯水箱與光熱轉(zhuǎn)換水箱相通，貯 水箱上裝有進(jìn)水口 、出水口 、溢流口 。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車頂上太陽(yáng)能熱水器的特征是弧形吸熱板上涂有選擇性 涂料。專利摘要火車頂上太陽(yáng)能熱水器，在弧形敞口的保溫外殼內(nèi)，底層是涂有選擇性涂料的吸熱板，在太陽(yáng)光的作用下，直接在水中光熱轉(zhuǎn)換，敞口面是弧形的真空玻璃板，用膠密封.弧形保溫外殼靠近火車車門(mén)的一端，用保溫材料裝一個(gè)水箱，水箱上裝三個(gè)口，一個(gè)進(jìn)水口，以便與鐵路上的水管相連配套進(jìn)水，一個(gè)溢流口，作排氣和水滿指示用，水箱底面裝一個(gè)出水口，與火車上的鍋爐進(jìn)水口或用水口相連.整個(gè)太陽(yáng)能熱水器安裝在火車車箱頂上與火車車箱頂成為一體，這種太陽(yáng)能熱水器只要有太陽(yáng)，就能供應(yīng)熱水與鍋爐配套使用，節(jié)約能源，由于這種熱水器裝在車箱頂上，夏天遮陽(yáng)隔熱，冬天又保溫，起到調(diào)節(jié)車箱內(nèi)溫度的作用。文檔編號(hào)F24J2/48GK201484427SQ20092015325公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月1日專利技術(shù)者丁樟富 申請(qǐng)人:丁樟富本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
火車頂上太陽(yáng)能熱水器，在弧形敞口的保溫外殼內(nèi)，底層是涂有選擇性涂料的吸熱板，敞口面是弧形的真空玻璃板，用膠密封，弧形保溫外殼的一端，用保溫材料做一個(gè)水箱，水箱上有進(jìn)水口、溢流口、出水口，其特征是：整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的保溫外殼，吸熱板，真空玻璃板都是弧形的與火車車箱頂成一體。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：丁樟富，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：丁樟富，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：33[中國(guó)|浙江]
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