【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及交通工具內的輔助設施，直接涉及公共汽車拉手。
技術介紹
現在公共汽車上的乘客拉手高度都是一樣的，對于那些身材矮小的人 群來說，非常不方便。遇到緊急情況急剎車時，人會因慣性而摔倒，很不安全。
技術實現思路
本專利技術的目的就是要提供一種改進的公共汽車拉手，它能調整汽車拉 手的高度，能同時滿足不用身高人群的需要。本專利技術的目的是這樣實現的，公共汽車拉手，具有連接套、上拉桿、下拉桿、螺旋 絲、手架，所述上拉桿、下拉桿用螺旋絲連接，拉桿總長度不超過30厘米。作為本專利技術的進一步方案，是手架為三角形結構。本專利技術由于設置了螺旋絲，因而可以隨時調節拉手的高度，個子矮小的人使用起 來更加的安全；同時，由于手架為三角形結構，因而更加牢固，便于抓握。附圖說明附圖是本專利技術的結構原理圖，下面結合附圖對本專利技術作進一步說明。具體實施方式附圖示出了本專利技術公共汽車拉手的結構，上部設置了連接套1，專 門用于連接汽車杠桿。中間設置了上拉桿2、下拉桿3，用螺旋絲4連接，專門用于調整拉手 的長度，拉桿總長度不超過30厘米。下部為手架5，專門用于放手。權利要求1.一種公共汽車拉手，具有連接套(1)、上拉桿(2)、下拉桿(3)、螺旋絲(4)、手架(5)， 其特征是所述上拉桿O)、下拉桿C3)用螺旋絲(4)連接，拉桿總長度不超過30厘米。2.根據權利要求1所述的公共汽車拉手，其特征是手架(5)為三角形結構。全文摘要本專利技術公開了一種公共汽車拉手，具有連接套、上拉桿、下拉桿、螺旋絲、手架，其特征是所述上拉桿、下拉桿用螺旋絲連接，拉桿總長度不超過30厘米；手架為三角形結構...
【技術保護點】
一種公共汽車拉手，具有連接套（１）、上拉桿（２）、下拉桿（３）、螺旋絲（４）、手架（５），其特征是：所述上拉桿（２）、下拉桿（３）用螺旋絲（４）連接，拉桿總長度不超過３０厘米。
【技術特征摘要】
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