【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
帶有隔熱層的汽車隔音墊模具
本技術(shù)涉及一種帶有隔熱層的汽車隔音墊模具。
技術(shù)介紹
為了滿足注塑工藝對模具溫度的要求，模具設(shè)有冷卻或加熱系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)一般 在模具內(nèi)開設(shè)冷卻水道，而加熱則在模具內(nèi)部或周圍安裝加熱元件(如電熱棒、電熱板、電 熱圈等)?，F(xiàn)有的隔熱墊模具是上下合模式的，主要靠上下兩塊加熱板來加熱模具，而模具 四周暴露在空氣中，在加熱過程中熱量被大量散發(fā)在空氣中，特別是在低溫天氣(氣溫低 于20°C )時，將一個隔熱墊模具加熱到180°C左右工藝溫度時，需要8-10個小時，并且連續(xù) 生產(chǎn)幾十片后，模具溫度又會低于規(guī)定工藝溫度，必須暫時停產(chǎn)等待模具溫度上升，延長了 工時，影響企業(yè)效益。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于提供一種帶有隔熱層的汽車隔音墊模具，能 滿足連續(xù)生產(chǎn)的要求，提高產(chǎn)量并且降低能耗的。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的帶有隔熱層的汽車隔音墊 模具，包括上模板和下模板，所述上模板端面和下模板底面均設(shè)有加熱板，其中，所述上模 板和下模板的外側(cè)面包有一層保溫層。作為上述方案的進一步改進，所述上模板的保溫層與所述下模板相匹配并且緊密 配合。對于需要上模板嵌入下模板的模具，所述上模板的保溫層必須按照上模板的嵌入深 度留出空間，二者需要緊密配合才能達到保溫節(jié)能的效果。作為上述方案的進一步改進，所述保溫層優(yōu)選方案采用硬質(zhì)聚氨酯板作為芯料， 所述硬質(zhì)聚氨酯板外部依次包覆有鋁箔和保護層。鋁箔用于反射熱輻射，保護層用于保護 鋁箔不被破壞。硬質(zhì)聚氨酯板是以聚苯乙烯樹脂為原料加上其他的原輔料與聚含物，通過加熱混 合同時注入催化劑，然后擠塑壓出...
【技術(shù)保護點】
帶有隔熱層的汽車隔音墊模具，包括上模板和下模板，所述上模板端面和下模板底面均設(shè)有加熱板，其特征在于：所述上模板和下模板的外側(cè)面包有一層保溫層。
【技術(shù)特征摘要】
帶有隔熱層的汽車隔音墊模具，包括上模板和下模板，所述上模板端面和下模板底面均設(shè)有加熱板，其特征在于所述上模板和下模板的外側(cè)面包有一層保溫層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有隔熱層的汽車隔音墊模具，其特征...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣輝奎，段小任，潘建新，
申請(專利權(quán))人：廣德天運無紡有限公司，
類型：實用新型
國別省市：34[中國|安徽]
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