【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及一種起重機鋼軌定位壓緊裝置，特別是一種起重機鋼軌彈性壓板的行車 壓板結構。
技術介紹
橋式起重機工作于鋼結構廠房，導軌直接、間接與鋼梁柱形成連接，使用行車軌道壓板 對軌道本體進行固定作業(yè)，由于剛結構具有彈性變形，且變形量受溫度、受力工況不同有很 大不同，造成壓板本體受力復雜，固定作業(yè)存在困難，頻繁發(fā)生松動、斷裂事件，由此導致 造成軌道系統(tǒng)中的鋼軌磨損、斷裂、接頭錯位、兩根鋼軌高低不平、壓板緊固螺栓松動斷裂 加重，使軌道系統(tǒng)壽命大大縮短，同時也會造成起重機行車機構的破壞，影響生產(chǎn)與安全。公告日為2002年7月20日的授權專利號01262574. 4公開了一種起重機鋼軌禪性壓板，用 于起重機用軌慶緊固定，其組成包括壓板、緊固螺栓、螺母、螺母墊圈，壓板伸出的舌部壓 住鋼軌兩例下腳，緊固螺栓、螺母將壓板與鋼軌基座固定連接，其特征是壓板舌部下端面固 定連接一個與鋼軌同向的彈性塊。本技術增加的彈性決將壓板與鋼軌的剛性緊密接觸改 為彈性緊密接觸，可以防止壓板螺栓由于曲弓波效應造成的松動斷型，可以允許鋼軌由 于熱脹冷縮而產(chǎn)生的縱向變形，因此能夠采用很長的鋼軌，避免因鋼軌上的多接頭所帶來的 母病，壓緊性能可靠，大大延長起重機鋼軌使用壽命。但此結構尚存在彈性塊易松脫及壓板 橫向松動等不良現(xiàn)象的可能性發(fā)生導致更進一步不良的問題產(chǎn)生出現(xiàn)。
技術實現(xiàn)思路
本技術為解決現(xiàn)有起重機的行車軌道壓板受行車橫縱向多重力的沖擊作用容易產(chǎn)生 松動、斷裂等現(xiàn)狀而提供的一種其行車壓板及壓板螺母不容易產(chǎn)生松動、斷裂的行車壓板結 構。本技術為解決上述技術問題所采用的具體技術方案為 一種行車壓板結構，...
【技術保護點】
一種行車壓板結構，其特征在于：在行車導軌內(nèi)側的行車壓板（２）尾端處設有輔助定位塊（１），在行車導軌外側的行車壓板（６）尾端處設有輔助定位塊（４），輔助定位塊（４）上設有定位分支塊（５），定位分支塊（５）設在行車壓板（６）的上方，行車壓板（２）、行車壓板（６）為球墨鑄鐵材料結構，輔助定位塊（２）與行車壓板（２）之間以及輔助定位塊（４）與行車壓板（６）之間均留有行車壓板的形變余量間隙。
【技術特征摘要】
1.一種行車壓板結構，其特征在于在行車導軌內(nèi)側的行車壓板(2)尾端處設有輔助定位塊(1)，在行車導軌外側的行車壓板(6)尾端處設有輔助定位塊(4)，輔助定位塊(4)上設有定位分支塊(5)，定位分支塊(5)設在行車壓板(6)的上方，行車壓板(2)、行車壓板(6)為球墨鑄鐵材料結構，輔助定位塊(2)與行車壓板(2)之間以及輔助定位塊(4)與行車壓板(6)之間均留有行車壓板的形變余量間隙。2.按照權利要求l所述的行車壓板結構，其特征在于所述的輔助定 位塊(4)與定位分支塊(5)在結構上為F形狀結構。3.按照權利要求1或2所述的行車壓板結構，其特征在于所述的輔 助定位塊(4)與定位分支塊(5)為不可拆卸的連接方式。4.按照...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：潘宏偉，李書福，楊健，安聰慧，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：97[中國|寧波]
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