【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種自行車配件，特別是涉及一種滑套固定式安全夾持柄。
技術介紹
現有的自行車傘架通常是與套于自行車龍頭上的套筒垂直焊接為一體，通過套筒 與自行車龍頭的固定來使傘架固定，傘架的長度通常在30cm左右，這種結構的缺點在于 無需用傘時，傘架的頂端赤裸且豎直朝上，這對于騎車人的頭部及上半身的安全造成潛在 的威脅，一旦自行車與其它車輛發生碰撞或擦掛，或是自行車在轉彎過程中滑倒，傘架的頂 端極易對騎車人造成損傷。而現有技術并沒有有效措施能夠消除這一隱患。
技術實現思路
本專利技術為解決現有技術的不足，提供一種使用安全的滑套固定式安全夾持柄。解決本技術技術問題的方案是滑套固定式安全夾持柄由傘架、套筒、轉軸、 基柄、上卡套、下卡套、緊固螺釘、螺帽和軸套構成。其中，上卡套和下卡套均為條形體，上卡 套和下卡套的橫截面均為帶有兩翼的半環形。上卡套與下卡套構成一圓筒，且二者通過穿 過兩翼的緊固螺釘和套于緊固螺釘上的螺帽結合為一體、并固定于自行車的車龍頭上，上 卡套的上表面的中央有與上卡套焊接為一體的基柄，基柄為圓柱形并與上卡套垂直相交， 基柄的高度不大于5cm。基柄的頂端中央有一槽，槽內固定有轉軸，傘架的下端有與傘架為 一整體的圓環形的軸套，軸套處于基柄頂端的槽中并套于轉軸上并與轉軸成動配合關系。 傘架與基柄等直徑且同軸心，套筒同時套于傘架和基柄上并同時與傘架和基柄成動配合關 系。套筒的長度為基柄長度的兩倍。當傘架上沒有安裝雨傘時，只需將套筒向上移動，使套筒與基柄完全分離后，再將 傘架繞轉軸旋轉至水平狀態即可。當需要在傘架上安裝雨傘時，只需先將傘架繞轉軸旋轉至 豎直狀態，然...
【技術保護點】
一種滑套固定式安全夾持柄，由傘架、套筒、轉軸、基柄、上卡套、下卡套、緊固螺釘、螺帽和軸套構成，其特征是：上卡套和下卡套均為條形體，上卡套和下卡套的橫截面均為帶有兩翼的半環形，上卡套與下卡套構成一圓筒，且二者通過穿過兩翼的緊固螺釘和套于緊固螺釘上的螺帽結合為一體、并固定于自行車的車龍頭上，上卡套的上表面的中央有與上卡套焊接為一體的基柄，基柄為圓柱形并與上卡套垂直相交，基柄的高度不大于５ｃｍ，基柄的頂端中央有一槽，槽內固定有轉軸，傘架的下端有與傘架為一整體的圓環形的軸套，軸套處于基柄頂端的槽中并套于轉軸上并與轉軸成動配合關系，傘架與基柄等直徑且同軸心，套筒同時套于傘架和基柄上并同時與傘架和基柄成動配合關系，套筒的長度為基柄長度的兩倍。
【技術特征摘要】
1. 一種滑套固定式安全夾持柄，由傘架、套筒、轉軸、基柄、上卡套、下卡套、緊固螺釘、 螺帽和軸套構成，其特征是上卡套和下卡套均為條形體，上卡套和下卡套的橫截面均為帶 有兩翼的半環形，上卡套與下卡套構成一圓筒，且二者通過穿過兩翼的緊固螺釘和套于緊 固螺釘上的螺帽結合為一體、并固定于自行車的車龍頭上，上卡套的上表面的中央有與上 卡...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何文仙，
申請(專利權)人：寧波江東輕舟機械科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：97[中國|寧波]
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