復(fù)合生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)方案

本實用新型專利技術(shù)公開了一種復(fù)合生產(chǎn)系統(tǒng)，其包括分別由第一滾輪（１１）、第二滾輪（２２）以及第三滾輪（３３）和轉(zhuǎn)軸（４）構(gòu)成的第一行程（１）、第二行程（２）和第三行程（３）；所述第一行程（１）和第二行程（２）的尾部設(shè)置有氣缸（１２），所述第一行程（１）和第二行程（２）經(jīng)氣缸（１２）處形成第三行程（３）；在第二滾輪（２２）和氣缸（１２）之間設(shè)置有上膠機（５），在第三行程（３）尾部設(shè)置有切塊裝置（６）；本實用新型專利技術(shù)實現(xiàn)生產(chǎn)的連續(xù)性，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)；減少工人的數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本的同時，也降低勞動的強度，提高了生產(chǎn)效率，增加了經(jīng)濟效益。（*該技術(shù)在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種生產(chǎn)系統(tǒng)，具體是涉及一種生產(chǎn)連續(xù)性好，效率高的復(fù)合生 產(chǎn)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
針對紡織生產(chǎn)企業(yè)而言，經(jīng)常使用兩種或兩種以上的材料(如布料和海綿)進行 復(fù)合，從而生產(chǎn)出另外一種功能性的產(chǎn)品。針對兩種或兩種以上的材料進行復(fù)合，傳統(tǒng)的做法需要經(jīng)歷上膠、粘合、擠壓和裁 剪等步驟，將每個步驟分解開來，就需要很多工人來完成，而且這樣的生產(chǎn)效率極低。按照每個步驟配置1-2個工人來算，整個流程就需要10個以上的工人，生產(chǎn)的產(chǎn) 品數(shù)量也有限，而且需要大量的空間來配置零散的生產(chǎn)工具。每個生產(chǎn)過程并不連續(xù)，每個 步驟的生產(chǎn)的半成品相互運輸，費工費時，也增加了勞動強度，工藝的連續(xù)性較差，直接導(dǎo) 致生產(chǎn)效率較低。這樣，生產(chǎn)成本將會加大，而且集中度不高的分散生產(chǎn)，會消耗大量的能源，不利 于可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保型經(jīng)濟。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)針對上述的生產(chǎn)連續(xù)性差、勞動強度大、效率低下等技術(shù)問題而提供 得一種復(fù)合生產(chǎn)系統(tǒng)。為了解決上述的技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是一種復(fù)合生產(chǎn)系統(tǒng)，其包 括第一行程、第二行程和第三行程，所述第一行程、第二行程以及第三行程分別由第一滾 輪、第二滾輪以及第三滾輪和轉(zhuǎn)軸構(gòu)成；所述第一行程和第二行程尾部設(shè)置有氣缸，所述第 一行程和第二行程經(jīng)氣缸處形成第三行程；在第二滾輪和氣缸之間設(shè)置有上膠機，在第三 行程尾部設(shè)置有切塊裝置。為了控制整個系統(tǒng)的工作，在所述氣缸邊和第三行程尾部設(shè)置有光電行程控制裝 置所述光電行程控制裝置的信號直接控制氣缸以及轉(zhuǎn)軸的運動。為了提高復(fù)合生產(chǎn)系統(tǒng)的效率，減少生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量，在所述第一行程上，第一 滾輪與氣缸之間設(shè)置有檢驗臺和修補臺。本技術(shù)的復(fù)合生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)兩種物品復(fù)合生產(chǎn)的連續(xù)性，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)； 減少工人的數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本的同時，也降低勞動的強度，提高了生產(chǎn)效率，增加了經(jīng) 濟效益。以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本技術(shù)作進一步詳細的說明。附圖為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式如附圖所示，一種復(fù)合生產(chǎn)系統(tǒng)，其包括第一行程1、第二行程2和第三行程3，所 述第一行程1、第二行程2以及第三行程3分別由第一滾輪11、第二滾輪22以及第三滾輪 33和轉(zhuǎn)軸4構(gòu)成；所述第一行程1和第二行程2尾部設(shè)置有氣缸12，所述第一行程1和第 二行程2經(jīng)氣缸12處形成第三行程3 ；在第二滾輪33和氣缸12之間設(shè)置有上膠機5，在第 三行程3尾部設(shè)置有切塊裝置6。所述氣缸12邊和第三行程3尾部設(shè)置有光電行程控制裝置7，所述光電行程控制 裝置7的信號直接控制氣缸12以及轉(zhuǎn)軸4的運動。在所述第一行程1上，第一滾輪11與 氣缸12之間設(shè)置有檢驗臺8和修補臺9。以生產(chǎn)腳墊為例，對腳墊的防滑橡膠層和海綿層進行復(fù)合。將海綿放置在第一行 程1的第一滾輪11上，海綿經(jīng)過檢驗臺8、修補臺9進入氣缸12 ；將防滑橡膠至于第二行程 2的第二滾輪22上，防滑橡膠經(jīng)過上膠機5上膠后進入氣缸12旁。此時，第一行程1上面的海綿與第二行程2上的防滑橡膠進入氣缸12下，在氣缸 12的作用力下，海綿和防滑橡膠粘接在一起，并通過轉(zhuǎn)軸4的滾動進入第三行程3中。在氣缸12旁邊，可以設(shè)置光電行程控制裝置7，光電行程控制裝置7可以設(shè)置兩 個，分別來控制第一行程1和第二行程2。當(dāng)其中一個光電行程控制裝置7檢測到海綿到 達指定地點時，光電行程控制裝置7的信號控制第一行程1停止運動，等待另外一個光電行 程控制裝置7檢測到防滑橡膠到達指定地點時，光電行程控制裝置7的信號控制第二行程 2停止運動，此時，兩個光電行程控制裝置7的信號控制氣缸12工作。氣缸12工作時，氣缸12邊的光電行程控制裝置7停止工作，而此時光電行程控制 裝置7的信號控制第一行程1和第二行程2的運動，即第一行程1和第二行程2停止。氣 缸12復(fù)位后，氣缸12旁邊設(shè)置的光電行程控制裝置7工作，進行檢測海綿、防滑橡膠的位 置，進而周而復(fù)始工作。氣缸12和修補臺9之間可以設(shè)置有存儲緩沖區(qū)10，防止氣缸12的 處理速度和轉(zhuǎn)軸4的速度不一致。所述第三滾輪33為烘干裝置，可以迅速使海綿和防滑橡膠粘接。復(fù)合好的海綿和防滑橡膠在第三行程3中進過切片處理，達到需要的規(guī)格便形成 成品。在第三行程3的尾部，成品區(qū)的人員可以針對成品進行區(qū)分，質(zhì)量合格的產(chǎn)品進 行包裝，不合格的產(chǎn)品，進行修補。對于切塊裝置6的后部，可以設(shè)置光電行程控制裝置7來控制切塊以及第三行程 3的速度。還可以設(shè)置有計數(shù)器，對合格產(chǎn)品、不合格產(chǎn)品以及總數(shù)進行計數(shù)。切塊裝置6的前部也可以設(shè)置存儲緩沖區(qū)10，防止切塊裝置6的處理速度和轉(zhuǎn)軸 4的速度不一致。為了自動將加工的海綿和防滑橡膠切割成所需要的規(guī)格，所述第三行程3 的尾部還設(shè)置有自動旋轉(zhuǎn)裝置13和切塊裝置6，經(jīng)過自動旋轉(zhuǎn)裝置13將海綿和防滑橡膠轉(zhuǎn) 換方向進行切塊。上述實施例不以任何方式限制本技術(shù)，凡是采用等同替換或等效變換的方式 獲得的技術(shù)方案均落在本技術(shù)的保護范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種復(fù)合生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于包括：第一行程（１）、第二行程（２）和第三行程（３），所述第一行程（１）、第二行程（２）以及第三行程（３）分別由第一滾輪（１１）、第二滾輪（２２）以及第三滾輪（３３）和轉(zhuǎn)軸（４）構(gòu)成；所述第一行程（１）和第二行程（２）的尾部設(shè)置有氣缸（１２），所述第一行程（１）和第二行程（２）經(jīng)氣缸（１２）處形成第三行程（３）；在第二滾輪（２２）和氣缸（１２）之間設(shè)置有上膠機（５），在第三行程（３）尾部設(shè)置有切塊裝置（６）；所述第三滾輪（３３）為烘干裝置。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種復(fù)合生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于包括第一行程(1)、第二行程(2)和第三行程(3)， 所述第一行程(1)、第二行程(2)以及第三行程(3)分別由第一滾輪(11)、第二滾輪(22) 以及第三滾輪(33)和轉(zhuǎn)軸(4)構(gòu)成；所述第一行程(1)和第二行程(2)的尾部設(shè)置有氣 缸(12)，所述第一行程⑴和第二行程(2)經(jīng)氣缸(12)處形成第三行程(3)；在第二滾輪 (22)和氣缸(12)之間設(shè)置有上膠機(5)，在第三行程(3)尾部設(shè)置有切...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沈建新，
申請(專利權(quán))人：江蘇興達利集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]