【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種測定路面抗滑性能的自動化測試設備，特別是路面橫向力摩擦系數測定裝置，用于公路路面橫向力摩擦系數值的測定。
技術介紹
路面橫向力系數是表征路面抗滑性能的重要技術指標，是施工驗收及路面質量評價和養護管理必須檢測的重要項目，而路面橫向力系數測定裝置是測定路面抗滑性能的高效自動化測試設備的關鍵部分。目前，路面摩擦系數的測試一般采用兩種辦法 一種方法是人工擺式儀測擺值，這種方法應用比較普遍，但測試效率低，并且存在較大誤差；第二種方法是采用復雜設備測試，但價格昂貴，成本高，不便于廣泛推廣應用
技術實現思路
本技術目的是提供一種路面橫向力摩擦系數測定裝置，有效的降低成本，提高測試效率和準確性，便于推廣應用，解決
技術介紹
存在的上述問題。本技術技術方案是路面橫向力摩擦系數測定裝置包含測量架、升降機構、導軌、配重塊、測量輪、傳感器，升降機構和道軌設置在測量架上，測量輪設置在配重塊上，配重塊與導軌匹配，傳感器設置在測量輪上。本技術安裝于專用車輛上，并且每臺專用車輛安裝兩套該裝置，用于同時測量車輛左輪、右輪的橫向力摩擦系數值。測量架安裝于專用車輛兩側，并位于車輛前輪與后輪之間。測量架自身平面與車輛行駛方向保持平行。所說的導軌最好是圓柱形狀的導柱，安裝于測量架上，兩側各一根。配重塊與導柱滑動匹配，在導柱上自由滑動。測量輪安裝于配重塊上，測量輪右端以鉸接形式連接于配重塊上，測量輪左端與配重塊分別通過傳感器兩端以鉸接形式連接，并且測量輪與測量架自身平面成夾角10—30度。升降機構安裝于測量架上，升降機構下端以浮動形式連接在配重塊上，用于控制配重塊的上升或下降。升降機構是公知公用...
【技術保護點】
一種路面橫向力摩擦系數測定裝置，其特征是包含測量架（３）、升降機構（４）、導軌、配重塊（１）、測量輪（５）、傳感器（６），升降機構和道軌設置在測量架上，測量輪設置在配重塊上，配重塊與導軌匹配，傳感器設置在測量輪上。
【技術特征摘要】
1.一種路面橫向力摩擦系數測定裝置，其特征是包含測量架(3)、升降機構(4)、導軌、配重塊(1)、測量輪(5)、傳感器(6)，升降機構和道軌設置在測量架上，測量輪設置在配重塊上，配重塊與導軌匹配，傳感器設置在測量輪上。2.根據權利要求l所述之路面橫向力摩擦系數測定裝置，其特征在于所說的導軌是圓柱形狀的導柱(2)，安裝于測量架上，兩側各一根。3.根據權利要求2所述之路面橫向力摩擦系數測定裝置，其特征在于所說的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高立基，毛福增，
申請(專利權)人：中國重型汽車集團唐山市宏遠專用汽車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：13[中國|河北]
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