汽車天窗軟軸加工機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車天窗零部件的加工設備，尤其是涉及一種汽車天窗軟軸加工機。其主要是解決現有技術所存在的天窗軟軸一般需要多臺設備分開對其進行加工處理，并且在天窗軟軸端部安裝夾頭時，需要先手工剝離外芯，一方面較為不方便，另一方面加工精度較差等的技術問題。本實用新型專利技術包括機架（１），其特征在于所述機架（１）上設有液壓缸（２），液壓缸下部設有切削軟軸?；驂簥A頭模，機架上還連接有可擺放天窗軟軸的定位平臺（３），定位平臺上方設有垂直設立的壓緊氣缸（４），定位平臺（３）外端的機架上分別連接有垂直設立的上刀口氣缸（５）與水平設立的下刀口氣缸（６）。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車天窗零部件的加工設備，尤其是涉及一種對汽車天窗軟軸加工機等結構的改良。
技術介紹
日前，公知的汽車天窗軟軸，一般是起到蝸桿的作用，用來驅動汽車天窗的開合。 中國專利公開了一種汽車天窗軟軸輸出總成(授權公告號CN 201040479Y)，其包括有軟 軸、軟軸架、支架總成、導向塊、鉚接銷軸、滑枕、連桿總成，在外層為注塑材料層的組合導向 塊的內部預埋有一帶曲線形滑道的金屬件，該組合導向塊的側面開有一封閉的大滑道，而 在大滑道的內側還開有一與曲線形滑道相一致的小滑道，將作為連桿總成的軸套設置在組 合導向塊的大滑道內，將作為連桿總成的滾花銷軸設置在組合導向塊的小滑道內；連桿總 成包括連桿，依次套裝的上軸套、彈墊和滾花銷軸，通過長銷軸將緩沖塊及連桿與軟軸架 連接為一體結構；組合導向塊與支架總成的一端相連，而支架總成另一端則通過鉚接銷軸 與滑枕鉚接；金屬件上還設置有與定位銷相對應的定位孔，在組合導向塊的兩端還分別設 置有與支架總成對應插接的安裝定位孔及安裝定位槽。但加工這種天窗軟軸一般需要多臺 設備分開對其進行加工處理，并且在天窗軟軸端部安裝夾頭時，需要先手工剝離外芯， 一方 面較為不方便，另一方面加工精度較差。
技術實現思路
本技術需要解決的技術問題是提供一種汽車天窗軟軸加工機，其主要是解決 現有技術所存在的天窗軟軸一般需要多臺設備分開對其進行加工處理，并且在天窗軟軸端 部安裝夾頭時，需要先手工剝離外芯， 一方面較為不方便，另一方面加工精度較差等的技術 問題。 本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的 本技術的汽車天窗軟軸加工機，包括機架，其特征在于所述機架上設有液壓缸，液壓缸下部設有切削軟軸模或壓夾頭模，機架上還連接有可擺放天窗軟軸的定位平臺，定位平臺上方設有垂直設立的壓緊氣缸，定位平臺外端的機架上分別連接有垂直設立的上刀口氣缸與水平設立的下刀口氣缸。液壓缸下方的切削軟軸模可以在天窗軟軸的一端切一個小口，壓夾頭?？梢詫A頭壓在天窗軟軸的端部。壓緊氣缸工作后其頂桿可以將天窗軟軸壓緊在定位平臺上，上刀口氣缸與下刀口氣缸可以夾住天窗軟軸的端部，由于天窗軟軸的一端被切了一個小口，因此下刀口氣缸的頂桿在回退時，天窗軟軸端部的外芯便會被剝離，露出內芯，便于夾頭夾住。垂直設立的上刀口氣缸與水平設立的下刀口氣缸相當于老虎鉗的作用。 作為優選，所述的機架上設有電機，電機連接有可打磨天窗軟軸外表面的打磨片。 電機轉動后，能驅動打磨片進行旋轉，打磨片即能將天窗軟軸外表面的毛剌打磨平整。 作為優選，所述的切削軟軸模包括有上切削模與下切削模，下切削模上設有可定位天窗軟軸的切削定位裝置，上切削模底部連接有切削刀具。天窗軟軸擺放在切削定位裝 置上后，通過液壓缸的作用，上切削模下降，上切削模底部的切削刀具便會在天窗軟軸處切 開一個小口 。 作為優選，所述的壓夾頭模包括有上壓模與下壓模，下壓模上設有可定位天窗軟 軸的壓夾頭定位裝置，壓夾頭定位裝置的前端設有下壓模槽。將套上夾頭的天窗軟軸擺放 在壓夾頭定位裝置上后，通過液壓缸的作用，上壓模下降，上壓模底部便會將夾頭夾在天窗 軟軸端部，完成壓制。 因此，本技術具有天窗軟軸可以通過一臺設備集中對其進行加工處理，并且 在天窗軟軸端部安裝夾頭時，通過三個氣缸自動剝離外芯，無需手工剝離， 一方面較為方 便，另一方面加工精度較高，不會因為用力過猛夾斷內芯，結構簡單、合理等特點。附圖說明附圖1是本技術的一種結構示意圖； 附圖2是圖1的俯視結構示意圖； 附圖3是本技術的立體結構示意圖； 附圖4是切削軟軸模的結構示意圖； 附圖5是壓夾頭模的結構示意圖； 附圖6是圖5的B-B剖面結構示意圖。 圖中零部件、部位及編號機架1、液壓缸2、定位平臺3、壓緊氣缸4、上刀口氣缸 5、下刀口氣缸6、電機7、打磨片8、上切削模9、下切削模10、切削定位裝置11、切削刀具12、 上壓模13、下壓模14、壓夾頭定位裝置15、下壓模槽16。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步具體的說明。 實施例本例的汽車天窗軟軸加工機，如圖1、圖2、圖3，有一個機架1，機架后端設 有電機7，電機上連接并且驅動可打磨天窗軟軸外表面的打磨片8。機架1的中部設有液壓 缸2，液壓缸下部可以切換使用切削軟軸?；驂簥A頭模。如圖4，切削軟軸模包括有上切削 模9與下切削模10，下切削模上設有可定位天窗軟軸的切削定位裝置11，上切削模9底部 連接有切削刀具12。如圖5、圖6，壓夾頭模包括有上壓模13與下壓模14，下壓模上設有可 定位天窗軟軸的壓夾頭定位裝置15，壓夾頭定位裝置的前端設有下壓模槽16。機架1的前 端連接有可擺放天窗軟軸的定位平臺3，定位平臺上方設有垂直設立的壓緊氣缸4，定位平 臺3外端的機架上分別連接有垂直設立的上刀口氣缸5與水平設立的下刀口氣缸6。上刀 口氣缸5與下刀口氣缸6位于同一垂直平面內。 使用時，開動電機7，電機驅動打磨片8進行旋轉，打磨片將汽車天窗軟軸外表面 的毛剌打磨平整。液壓缸2下部放置上切削軟軸模。然后將打磨完的天窗軟軸送入切削軟 軸模中，通過下壓上切削模9，上切削模下表面的切削刀具12將天窗軟軸端部切開一個小 口。把天窗軟軸送入定位平臺3處，壓緊氣缸4開始工作，其頂桿壓在天窗軟軸上將其固 定，天窗軟軸切開小口的一端伸入上刀口氣缸5的下方。上刀口氣缸5、下刀口氣缸6開始 工作，這兩個氣缸的頂桿伸出后夾住天窗軟軸端部，下刀口氣缸6的頂桿回退，即將天窗軟4軸端部的外芯剝離，留下內芯。最后將夾頭套在天窗軟軸端部的內芯上，在液壓缸2下部放 置上壓夾頭模，把天窗軟軸放置在壓夾頭定位裝置15上，液壓缸驅動上壓模13下壓，夾頭 便被壓在天窗軟軸端部的內芯上，從而完成夾制。權利要求一種汽車天窗軟軸加工機，包括機架(1)，其特征在于所述機架(1)上設有液壓缸(2)，液壓缸下部設有切削軟軸?；驂簥A頭模，機架上還連接有可擺放天窗軟軸的定位平臺(3)，定位平臺上方設有垂直設立的壓緊氣缸(4)，定位平臺(3)外端的機架上分別連接有垂直設立的上刀口氣缸(5)與水平設立的下刀口氣缸(6)。2. 根據權利要求l所述的汽車天窗軟軸加工機，其特征在于所述的機架(1)上設有電 機(7)，電機連接有可打磨天窗軟軸外表面的打磨片(8)。3. 根據權利要求1或2所述的汽車天窗軟軸加工機，其特征在于所述的切削軟軸模 包括有上切削模(9)與下切削模(IO)，下切削模上設有可定位天窗軟軸的切削定位裝置 (ll)，上切削模(9)底部連接有切削刀具(12)。4. 根據權利要求1或2所述的汽車天窗軟軸加工機，其特征在于所述的壓夾頭模包括 有上壓模(13)與下壓模(14)，下壓模上設有可定位天窗軟軸的壓夾頭定位裝置(15)，定位 裝置的前端設有下壓模槽(16)。專利摘要本技術涉及一種汽車天窗零部件的加工設備，尤其是涉及一種汽車天窗軟軸加工機。其主要是解決現有技術所存在的天窗軟軸一般需要多臺設備分開對其進行加工處理，并且在天窗軟軸端部安裝夾頭時，需要先手工剝離外芯，一方面較為不方便，另一方面加工精度較差等的技術問題。本技術包括機架(1)，其特征在于所述機架(1)上設有液壓缸(本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車天窗軟軸加工機，包括機架（１），其特征在于所述機架（１）上設有液壓缸（２），液壓缸下部設有切削軟軸?；驂簥A頭模，機架上還連接有可擺放天窗軟軸的定位平臺（３），定位平臺上方設有垂直設立的壓緊氣缸（４），定位平臺（３）外端的機架上分別連接有垂直設立的上刀口氣缸（５）與水平設立的下刀口氣缸（６）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：童國良，朱文勇，王仲越，左榕，
申請(專利權)人：浙江布朗汽車天窗有限公司，
類型：實用新型
國別省市：86[中國|杭州]