一種帶翻轉(zhuǎn)反頂輪的牽索掛籃主縱梁,包括縱梁主體和連接在縱梁主體上的反頂輪,所述縱梁主體的尾部、縱梁主體的頂板上開有洞口;所述反頂輪為翻轉(zhuǎn)反頂輪,包括滾輪、滾輪軸、承重座、定位板、固定轉(zhuǎn)軸和活動軸,其中定位板有兩塊并且對稱固定連接在洞口兩側(cè)的縱梁主體的頂板上,承重座位于兩塊定位板之間、洞口的上方,固定轉(zhuǎn)軸、活動軸穿過定位板和承重座的下部、將承重座與定位板銷接連接在一起,滾輪通過滾輪軸轉(zhuǎn)動連接在承重座的上部。本實(shí)用新型專利技術(shù)可使?fàn)克鲯旎@在行走時保持水平,同時不會影響牽索掛籃的定位;反頂輪具有操作簡便,省時省力的特點(diǎn),可減小操作人員的勞動強(qiáng)度,加快施工進(jìn)度。(*該技術(shù)在2020年保護(hù)過期,可自由使用*)
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及牽索掛籃中的主縱梁。
技術(shù)介紹
斜拉橋?qū)俅罂缍葮蛄海话銥檎麠l路線上的控制性工程,具有施工工期緊且施工 技術(shù)難度大的特點(diǎn)。與普通橋梁比較,預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的主梁施工工序復(fù)雜,一般采用 牽索掛籃進(jìn)行懸臂施工。牽索掛籃的行走主要依靠其主縱梁前端的C形掛鉤和主縱梁梁底的反頂輪平衡 受力。一般情況下,反頂輪分為固定式和移動式兩類,其中固定式反頂輪安裝后一次到位, 以后不需操作,但在施工時由于固定不動,如橋梁施工時已澆筑梁段標(biāo)高出現(xiàn)偏差,立模定 位時需要掛籃前端向下調(diào)整時,主縱梁尾部反頂輪與梁底需要有較大的空間,否則尾部調(diào) 節(jié)標(biāo)高的千斤頂沒有上下調(diào)整的空間,甚至反頂輪會頂住梁底,限制立模標(biāo)高的調(diào)整,給立 模定位帶來較大的困難,但如果反頂輪頂部距離梁底空間過大,掛籃行走時前低后高不水 平,容易發(fā)生高空墜物等安全事故,且C形掛鉤前端偏心受力,于結(jié)構(gòu)不利;移動式反頂輪 分為兩種,一種為行走時安裝好,行走到位后整體移走,另一種為整體可平行滑移,行走到 位后整體滑移至主縱梁尾部下,可不妨礙掛籃定位。雖然現(xiàn)有的反頂輪在功能上可以滿足要求,但是在施工時費(fèi)時費(fèi)力,并且施工速 度慢,由于牽索掛籃在進(jìn)行懸臂施工時的循環(huán)澆筑的節(jié)段很多,每一個工序浪費(fèi)的時間累 積下來就相當(dāng)可觀,所以現(xiàn)在需要改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種帶翻轉(zhuǎn)反頂輪的牽索掛籃主縱梁,要解決傳統(tǒng)反頂 輪會影響牽索掛籃的施工速度的技術(shù)問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用如下技術(shù)方案一種帶翻轉(zhuǎn)反頂輪的牽索掛籃 主縱梁,包括縱梁主體和連接在縱梁主體上的反頂輪,其特征在于所述縱梁主體的尾部、 縱梁主體的頂板上開有洞口 ;所述反頂輪為翻轉(zhuǎn)反頂輪,包括滾輪、滾輪軸、承重座、定位 板、固定轉(zhuǎn)軸和活動軸,其中定位板有兩塊并且對稱固定連接在洞口兩側(cè)的縱梁主體的頂 板上,承重座位于兩塊定位板之間、洞口的上方,固定轉(zhuǎn)軸、活動軸穿過定位板和承重座的 下部、將承重座與定位板銷接連接在一起,滾輪通過滾輪軸轉(zhuǎn)動連接在承重座的上部。所述承重座可由底板、對稱連接在底板上的兩塊側(cè)板和對稱連接在兩塊側(cè)板之間 的兩塊連接板組成。在承重座與滾輪軸連接處、側(cè)板的內(nèi)外兩側(cè)固定連接有加固板。與現(xiàn)有技術(shù)相比本技術(shù)具有以下特點(diǎn)和有益效果本技術(shù)綜合了固定式 反頂輪與移動式反頂輪的優(yōu)點(diǎn),將梁底的反頂輪設(shè)計(jì)為翻轉(zhuǎn)式,使?fàn)克鲯旎@在行走時保持 水平,同時不會影響牽索掛籃的定位。翻轉(zhuǎn)式的反頂輪具有操作簡便,省時省力的特點(diǎn),可 減小操作人員的勞動強(qiáng)度,加快施工進(jìn)度,有效節(jié)省了牽索掛籃的移機(jī)時間,使施工步驟變得簡單方便。以下結(jié)合附圖對本技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。附圖說明圖1是本技術(shù)行走時的示意圖。圖2是本技術(shù)行走到位后的示意圖。圖3是反頂輪分布在縱梁主體上的俯視示意圖。圖4是反頂輪的主視示意圖。圖5是反頂輪的俯視示意圖。圖6是圖1中A-A剖面的放大示意圖。附圖標(biāo)記1 一縱梁主體、2 —反頂輪、3 —滾輪、4 一滾輪軸、5 —承重座、5. 1 一底 板、5. 2 一側(cè)板、5. 3 一連接板、6 —定位板、7 —固定轉(zhuǎn)軸、8 —活動軸、9 一加固板、10 —前定 位輪、11 一后定位輪、12 — C形掛鉤、13 —洞口。具體實(shí)施方式實(shí)施例參見圖1、圖2所示,這種帶翻轉(zhuǎn)反頂輪的牽索掛籃主縱梁,包括縱梁主體1 和連接在縱梁主體1上的反頂輪2。參見圖1-6,所述縱梁主體1的尾部、縱梁主體的頂板 上開有洞口 13 (為不影響反頂輪2的翻轉(zhuǎn),將縱梁主體1尾部的頂板根據(jù)反頂輪翻轉(zhuǎn)部分 的投影部分割除,形成洞口 13);所述反頂輪2為翻轉(zhuǎn)反頂輪,包括滾輪3、滾輪軸4、承重座 5、定位板6、固定轉(zhuǎn)軸7和活動軸8,其中定位板6有兩塊并且對稱固定連接在洞口 13兩側(cè) 的縱梁主體1的頂板上,承重座5位于兩塊定位板6之間、洞口 13的上方,固定轉(zhuǎn)軸7、活動 軸8穿過定位板6和承重座5的下部、將承重座5與定位板6銷接連接在一起,滾輪3通過 滾輪軸4轉(zhuǎn)動連接在承重座5的上部。這種帶翻轉(zhuǎn)反頂輪的牽索掛籃主縱梁,還與前定位 輪10、后定位輪11和C形掛鉤12連接。參見圖4-6,所述承重座5由底板5. 1、對稱連接在底板上的兩塊側(cè)板5. 2和對稱 連接在兩塊側(cè)板之間的兩塊連接板5. 3組成。在承重座5與滾輪軸4連接處、側(cè)板5. 2的 內(nèi)外兩側(cè)固定連接有加固板9。本技術(shù)的工作過程反頂輪2的翻轉(zhuǎn)僅需使用小型手拉葫蘆進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作。 當(dāng)牽索掛籃行走時,用手拉葫蘆將反頂輪拉起到位,將活動軸8插上,活動軸與固定轉(zhuǎn)軸將 承重座5和定位板6固定;當(dāng)牽索掛籃行走到位后進(jìn)行立模定位時,將活動軸8從承重座5 和定位板6中拔出,用手拉葫蘆將承重座5側(cè)向落下約30cm,呈45°掉進(jìn)洞口 13內(nèi)、靠在 縱梁主體1的頂板上,不需要全部落入主縱梁內(nèi)。權(quán)利要求1.一種帶翻轉(zhuǎn)反頂輪的牽索掛籃主縱梁,包括縱梁主體(1)和連接在縱梁主體(1)上 的反頂輪(2),其特征在于所述縱梁主體(1)的尾部、縱梁主體的頂板上開有洞口( 13);所 述反頂輪(2)為翻轉(zhuǎn)反頂輪,包括滾輪(3)、滾輪軸(4)、承重座(5)、定位板(6)、固定轉(zhuǎn)軸 (7)和活動軸(8),其中定位板(6)有兩塊并且對稱固定連接在洞口(13)兩側(cè)的縱梁主體 (1)的頂板上,承重座(5)位于兩塊定位板(6)之間、洞口(13)的上方,固定轉(zhuǎn)軸(7)、活動 軸(8)穿過定位板(6)和承重座(5)的下部、將承重座(5)與定位板(6)銷接連接在一起, 滾輪(3 )通過滾輪軸(4 )轉(zhuǎn)動連接在承重座(5 )的上部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶翻轉(zhuǎn)反頂輪的牽索掛籃主縱梁,其特征在于所述承重座 (5)由底板(5. 1)、對稱連接在底板上的兩塊側(cè)板(5. 2)和對稱連接在兩塊側(cè)板之間的兩塊 連接板(5. 3)組成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶翻轉(zhuǎn)反頂輪的牽索掛籃主縱梁,其特征在于在承重座(5) 與滾輪軸(4)連接處、側(cè)板(5. 2)的內(nèi)外兩側(cè)固定連接有加固板(9)。專利摘要一種帶翻轉(zhuǎn)反頂輪的牽索掛籃主縱梁,包括縱梁主體和連接在縱梁主體上的反頂輪,所述縱梁主體的尾部、縱梁主體的頂板上開有洞口;所述反頂輪為翻轉(zhuǎn)反頂輪,包括滾輪、滾輪軸、承重座、定位板、固定轉(zhuǎn)軸和活動軸,其中定位板有兩塊并且對稱固定連接在洞口兩側(cè)的縱梁主體的頂板上,承重座位于兩塊定位板之間、洞口的上方,固定轉(zhuǎn)軸、活動軸穿過定位板和承重座的下部、將承重座與定位板銷接連接在一起,滾輪通過滾輪軸轉(zhuǎn)動連接在承重座的上部。本技術(shù)可使?fàn)克鲯旎@在行走時保持水平,同時不會影響牽索掛籃的定位;反頂輪具有操作簡便,省時省力的特點(diǎn),可減小操作人員的勞動強(qiáng)度,加快施工進(jìn)度。文檔編號E01D11/04GK201778288SQ201020535990公開日2011年3月30日 申請日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月20日專利技術(shù)者劉柳岸, 宋增斌, 房金錢, 李自坤 申請人:廣東冠粵路橋有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶翻轉(zhuǎn)反頂輪的牽索掛籃主縱梁,包括縱梁主體(1)和連接在縱梁主體(1)上的反頂輪(2),其特征在于:所述縱梁主體(1)的尾部、縱梁主體的頂板上開有洞口(13);所述反頂輪(2)為翻轉(zhuǎn)反頂輪,包括滾輪(3)、滾輪軸(4)、承重座(5)、定位板(6)、固定轉(zhuǎn)軸(7)和活動軸(8),其中定位板(6)有兩塊并且對稱固定連接在洞口(13)兩側(cè)的縱梁主體(1)的頂板上,承重座(5)位于兩塊定位板(6)之間、洞口(13)的上方,固定轉(zhuǎn)軸(7)、活動軸(8)穿過定位板(6)和承重座(5)的下部、將承重座(5)與定位板(6)銷接連接在一起,滾輪(3)通過滾輪軸(4)轉(zhuǎn)動連接在承重座(5)的上部。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:宋增斌,房金錢,李自坤,劉柳岸,
申請(專利權(quán))人:廣東冠粵路橋有限公司,
類型:實(shí)用新型
國別省市:81[中國|廣州]
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。