【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種緩速器信號指示燈，屬于汽車電器領域。
技術介紹
目前的汽車，其剎車檔位狀態指示是通過手動開關或氣壓開關轉換到相應剎車 檔位，并通過簡單的電阻降壓處理后，最后通過儀表盤上的指示燈顯示，以顯示檔位狀 態，使駕駛員在駕車時能夠一目了然知道車輛在剎車時的剎車狀態。但是，這種檔位顯 示的電路都沒有設計寬電源電壓電路以及LED (發光二極管)恒流源電路，而LED正 常發光的先決條件是電源必須提供恒定電流，所以，當電源電壓低于16V或者高于26V 時，信號指示燈就無法工作，故而，駕駛員無法知道汽車行駛狀態導致剎車錯亂而造成 車禍，同時這種信號燈一般都是采用發光二極管，由于其沒有設計恒流電路，汽車在高 速行駛時產生高于26V的電源電壓時尤其是峰值電流出現是，會將發光二極管擊穿或燒 毀而無法指示工作狀態。
技術實現思路
鑒于
技術介紹
存在的不足，本技術要解決的技術問題是提供一種恒流安 全、指示準確緩速器信號燈指示機構。為此，本技術是采用以下技術方案來實現的一種緩速器信號燈指示機 構，具有指示燈和反向器集成塊，其特征在于所述指示燈具有若干組，每組的端頭并聯 后連接恒流源電路集成塊，所述指示燈的另一端連接反向器集成塊的輸出端，所述反向 器集成塊的輸入端與緩速器的檔位電路連接。這種結構的緩速器信號燈指示機構，由于采用的恒流源集成塊，使得指示燈的 恒流電流可任意預置，實現恒流電流的任意設定，使得緩速器信號燈指示機構靈敏度 高、可靠性好，同時，其反向器集成塊具有寬電源電壓功能，使得電源電壓在低于16V 或者高于26V時也能正常工作。附圖說明下面再結合附圖進一步描述本技術的...
【技術保護點】
一種緩速器信號燈指示機構，具有指示燈和反向器集成塊（ＩＣ２），其特征在于所述指示燈具有若干組，每組的端頭并聯后連接恒流源電路集成塊（ＩＣ１），所述指示燈的另一端連接反向器集成塊（ＩＣ２）的輸出端，所述反向器集成塊（ＩＣ２）的輸入端與緩速器的檔位電路連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：岑家德，
申請(專利權)人：威德車業部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]
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