切割機齒輪傳動保護裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)涉及一種切割機設(shè)備，尤其是一種切割機齒輪傳動保護裝置。具有機架，在機架上設(shè)置有相互嚙合的齒輪和齒條，減速機座與機架在水平方向彈性連接，所述減速機座與機架的接合面設(shè)置有彈簧，在機架上固定設(shè)置有螺桿，螺桿的一端伸入減速機座內(nèi)部，彈簧套裝在螺桿上，在螺桿端部設(shè)置用于壓緊彈簧的彈簧壓蓋，所述減速機座與機架通過旋轉(zhuǎn)支架連接。本實用新型專利技術(shù)采用彈性連接的方式，是使機器的運動更加精確，在運動過程中，齒輪齒條不會出現(xiàn)反向間隙，大大提高了切割產(chǎn)品的質(zhì)量，加強了結(jié)構(gòu)的機械性能，另外，裝配方便、性能可靠，滿足縱向行走的平穩(wěn)性，產(chǎn)品質(zhì)量提高，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益和社會效應(yīng)。（*該技術(shù)在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種切割機設(shè)備，尤其是一種切割機齒輪傳動保護裝置。
技術(shù)介紹
切割機縱向行走采用齒輪齒條傳動機構(gòu)，因機床切割精度及運動平穩(wěn)型要求，應(yīng) 此必須保證齒輪齒條的緊密配合。之前，通常采用普通的剛性連接方式，即減速機裝在安裝 座上，齒輪與減速機配合安裝，用螺釘從下部固定齒輪與減速機，然后把安裝座用螺釘直接 固定在切割機車架外側(cè)。工人在安裝時，要進行精細的調(diào)整，實現(xiàn)齒輪與齒條良好嚙合。由于齒輪齒條配合是剛性連接，要達到兩者的緊密配合，就要求減速機的安裝座 加工精度要高，安裝時進行調(diào)整，才能保證齒輪齒條完全嚙合。驅(qū)動結(jié)構(gòu)雖然簡單，但是對工件精度要求較高，安裝較復(fù)雜。且在齒輪與齒條配合 稍有間隙時，機器就容易產(chǎn)生反向間隙，回程時影響切割質(zhì)量。長時間運行后，齒輪齒條都 易出現(xiàn)較嚴(yán)重的磨損；當(dāng)機器遇到?jīng)_擊載荷時，也致使齒輪齒條受沖擊力而損壞變形。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了對切割機的齒輪齒條進行有效的防沖擊損壞，本技術(shù)提供了一種切割機 齒輪傳動保護裝置。根據(jù)機器運行效果，切割產(chǎn)品質(zhì)量，以及工人安裝復(fù)雜等情況，我們對縱向驅(qū)動機 構(gòu)實行改進。從齒輪齒條的連接作最根本的改變，變剛性連接為彈性連接。從而彈性地調(diào) 整齒輪與齒條，使達到無間隙配合。同時彈性連接也起到?jīng)_擊保護作用。本技術(shù)的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種切割機齒輪傳動保護裝置，具 有機架，在機架上設(shè)置有相互嚙合的齒輪和齒條，齒輪由上方的伺服電機通過行星齒輪驅(qū) 動，在行星齒輪的下方設(shè)置有減速機座，所述減速機座與機架在水平方向彈性連接。具體地所述減速機座與機架的接合面設(shè)置有彈簧，在機架上固定設(shè)置有螺桿，螺 桿的一端伸入減速機座內(nèi)部，彈簧套裝在螺桿上，在螺桿端部設(shè)置用于壓緊彈簧的彈簧壓蓋。為了對減速機座進行有效支承，同時使齒輪齒條間產(chǎn)生沖擊時具有一定的彈性調(diào) 整余量，使齒輪找到與齒條完全配合的位置，再進一步地所述減速機座與機架通過旋轉(zhuǎn)支 架連接。本技術(shù)采用彈性連接的方式，雖然增加了一些安裝零件，但是使機器的運動 更加精確了，在運動過程中，齒輪齒條不會出現(xiàn)反向間隙，大大提高了切割產(chǎn)品的質(zhì)量，而 且加強了結(jié)構(gòu)的機械性能。另外，裝配方便、性能可靠，滿足縱向行走的平穩(wěn)性，產(chǎn)品質(zhì)量提 高，得到了使用廠家的一致好評，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益和社會效應(yīng)。以下結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)作進一步說明。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.機架 2.齒輪 3.齒條 4.伺服電機 5.行星齒輪 6.減速機座 7.彈簧8.螺桿9.彈簧壓蓋10.旋轉(zhuǎn)支架具體實施方式如圖1、圖2所示的一種切割機齒輪傳動保護裝置，具有機架1，在機架1上設(shè)置有 相互嚙合的齒輪2和齒條3，齒輪2由上方的伺服電機4通過行星齒輪5驅(qū)動，在行星齒輪 5的下方設(shè)置有減速機座6，所述減速機座6與機架1在水平方向彈性連接。具體地，所述 減速機座6與機架1的接合面設(shè)置有彈簧7，在機架1上固定設(shè)置有螺桿8，螺桿8的一端 伸入減速機座6內(nèi)部，彈簧7套裝在螺桿8上，在螺桿8端部設(shè)置用于壓緊彈簧7的彈簧壓 "^n 9 ο本技術(shù)的結(jié)構(gòu)是在機架1外側(cè)安裝一個旋轉(zhuǎn)支架10，把減速機座6整體安裝 在旋轉(zhuǎn)支架10上，它可以繞垂直軸旋轉(zhuǎn)。這樣就可以任意的旋轉(zhuǎn)機座6，帶動齒輪2找到與 齒條3完全配合的位置，使齒輪2齒條3達到無間隙嚙合。最關(guān)鍵的是，在減速機座6上多 加工一部分，它可以安裝一個彈簧7，然后采用螺桿8與機架1相連，彈簧7的功能可以把齒 輪2壓緊在齒條3上，使它們緊密配合。這樣不僅達到了齒輪2齒條3的無間隙配合，而且 當(dāng)機器受到?jīng)_擊力時，齒輪2可以脫出齒條3，從而保護了傳動零件。需要強調(diào)的是以上僅是本技術(shù)的較佳實施例而已，并非對本技術(shù)作任 何形式上的限制，凡是依據(jù)本技術(shù)的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等 同變化與修飾，均仍屬于本技術(shù)技術(shù)方案的范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種切割機齒輪傳動保護裝置，具有機架(1)，在機架(1)上設(shè)置有相互嚙合的齒輪 ⑵和齒條(3)，齒輪⑵由上方的伺服電機⑷通過行星齒輪(5)驅(qū)動，在行星齒輪(5)的 下方設(shè)置有減速機座(6)，其特征是所述減速機座(6)與機架(1)在水平方向彈性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切割機齒輪傳動保護裝置，其特征是所述減速機座(6)與 機架(1)的接合面設(shè)置有彈簧(7)，在機架(1)上固定設(shè)置有螺桿(8)，螺桿(8)的一端伸 入減速機座(6)內(nèi)部，彈簧(7)套裝在螺桿(8)上，在螺桿(8)端部設(shè)置用于壓緊彈簧(7) 的彈簧壓蓋(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切割機齒輪傳動保護裝置，其特征是所述減速機座(6)與 機架(1)通過旋轉(zhuǎn)支架(10)連接。專利摘要本技術(shù)涉及一種切割機設(shè)備，尤其是一種切割機齒輪傳動保護裝置。具有機架，在機架上設(shè)置有相互嚙合的齒輪和齒條，減速機座與機架在水平方向彈性連接，所述減速機座與機架的接合面設(shè)置有彈簧，在機架上固定設(shè)置有螺桿，螺桿的一端伸入減速機座內(nèi)部，彈簧套裝在螺桿上，在螺桿端部設(shè)置用于壓緊彈簧的彈簧壓蓋，所述減速機座與機架通過旋轉(zhuǎn)支架連接。本技術(shù)采用彈性連接的方式，是使機器的運動更加精確，在運動過程中，齒輪齒條不會出現(xiàn)反向間隙，大大提高了切割產(chǎn)品的質(zhì)量，加強了結(jié)構(gòu)的機械性能，另外，裝配方便、性能可靠，滿足縱向行走的平穩(wěn)性，產(chǎn)品質(zhì)量提高，產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益和社會效應(yīng)。文檔編號B23Q11/00GK201783851SQ20092027229公開日2011年4月6日 申請日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日專利技術(shù)者張瓊瓊, 彭湖, 楊光衛(wèi) 申請人:蘇州威達焊割科技有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種切割機齒輪傳動保護裝置，具有機架（１），在機架（１）上設(shè)置有相互嚙合的齒輪（２）和齒條（３），齒輪（２）由上方的伺服電機（４）通過行星齒輪（５）驅(qū)動，在行星齒輪（５）的下方設(shè)置有減速機座（６），其特征是：所述減速機座（６）與機架（１）在水平方向彈性連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：彭湖，楊光衛(wèi)，張瓊瓊，
申請(專利權(quán))人：蘇州威達焊割科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]