【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種無內胎車輪，尤其是一種刺扎防漏無內胎車輪，防止汽車輪胎突然漏氣后造成的行車危險和不能正常行使的情況發生。技術背景現有的沒有設計爆胎保護的普通汽車，如果在行進中輪胎突然爆胎漏氣后，容易 難以控制而造成危險，而爆胎后的汽車難以再正常行駛。尤其是軍用車輛，更需要具有防 彈、防刺扎的特點。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種刺扎防漏無內胎車輪，在保持原無內胎車輪優點的 基礎上，配合裝置在輪輞上的彈性支撐體，保證輪胎在受到子彈或刺扎后保持汽車正常行 駛的性能。本技術的目的是以如下方式實現的輪輻焊接在輪輞的內圓周上，在輪輞槽 底中心焊接一環形鋼筋，在輪輞左右胎圈座處各增加了一個圓峰。主要通過在輪輞槽底內 部增加彈性支撐體實現防彈、防刺扎的目的。環形鋼筋做為支撐體的定位，軸向固定支撐 體，防止支撐體在輪輞槽底處軸向運動，使支撐體卡在此環形鋼筋兩側，相對輪輞靜止不 動，以免相對滑動造成摩擦生熱，破壞車輪的整體功能；在輪輞左右胎圈座處的圓峰，可以 在輪胎被子彈擊中或被刺扎后，保證輪胎不會滑至輪輞槽底，從而可防止在車輪旋轉過程 中輪胎與槽底的支撐體相互摩擦生熱，影響支撐體的支撐作用。本技術主要用于軍事及高端轎車的配置上，配合裝置在輪輞上的彈性支撐 體，能夠保證輪胎受到子彈或刺扎后保持正常行駛一定的距離，保障行車安全和滿足短距 離繼續行車的需要。附圖說明附圖是本技術的結構示意圖。具體實施方式參照附圖，輪輻1焊接在輪輞2的內圓周上，在輪輞2槽底中心焊接一環形鋼筋3， 在輪輞2左右胎圈座處各增加了一個圓峰4。環形鋼筋3用于固定支撐體，輪輞2胎圈座處 圓峰4為了防止...
【技術保護點】
一種刺扎防漏無內胎車輪，輪輻焊接在輪輞的內圓周上，其特征在于：在輪輞（２）槽底中心焊接一環形鋼筋（３），在輪輞（２）左右胎圈座處各增加了一個圓峰（４）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：周明，張玉霞，王文匯，李玉榮，
申請(專利權)人：山東濟寧車輪廠，
類型：實用新型
國別省市：37[中國|山東]
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