一種柴油機(jī)活塞燃燒室制造技術(shù)

一種柴油機(jī)活塞燃燒室，在傳統(tǒng)柴油機(jī)縮口ω型燃燒室的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出開(kāi)口直徑為Φ８０．５～Φ８２．５ｍｍ，其深度為１～２ｍｍ；喉口直徑為Φ６３．５～Φ６５．５ｍｍ，該處過(guò)渡圓角為Ｒ１～Ｒ３ｍｍ；喉口與頂面間的斜面傾角為２８°～３０°；燃燒室直徑為Φ６５．５～Φ６７．５ｍｍ，燃燒室深度為１９．５～２１．５ｍｍ，內(nèi)腔半徑為Ｒ７～Ｒ９ｍｍ，中央凸臺(tái)的直徑為Φ４～Φ６ｍｍ，凸臺(tái)高度為８～１０ｍｍ，凸臺(tái)錐角為２４°～２６°的燃燒室。與傳統(tǒng)的縮口ω型燃燒室相比，該燃燒室有助于油束撞壁后快速與壁面分離，減少因壁面堆積燃油而產(chǎn)生的ＨＣ、碳煙排放。可使油、氣按要求的規(guī)律進(jìn)行充分的混合與燃燒，達(dá)到最佳的油耗和排放指標(biāo)。（*該技術(shù)在2020年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種柴油機(jī)活塞燃燒室，其特征在于：在傳統(tǒng)柴油機(jī)縮口ω型燃燒室的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出開(kāi)口直徑ΦＡ為Φ８０．５～Φ８２．５ｍｍ，其深度Ｆ為１～２ｍｍ；喉口直徑ΦＢ為Φ６３．５～Φ６５．５ｍｍ，該處過(guò)渡圓角ｒ?yàn)椋遥薄遥常恚恚缓砜谂c頂面間的斜面傾角α為２８°～３０°；燃燒室直徑ΦＤ為Φ６５．５～Φ６７．５ｍｍ，燃燒室深度Ｈ為１９．５～２１．５ｍｍ，內(nèi)腔半徑Ｒ為Ｒ７～Ｒ９ｍｍ，中央凸臺(tái)的直徑ΦＣ為Φ４～Φ６ｍｍ，凸臺(tái)高度Ｆ為８～１０ｍｍ，凸臺(tái)錐角β為２４°～２６°。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：繆青，韋明慧，乞玉龍，張君，周琨，林好利，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：41[中國(guó)|河南]