摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊，包括底座，底座兩邊鉸接左右翻板，其翻板的自由邊設(shè)置有嚙合裝置，翻板收折的時(shí)候，翻板的自由邊剛好在底座上方并攏并相互嚙合。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)：將翻板的自由邊設(shè)置嚙合裝置并剛好在底座上方并攏的形式，嚙合裝置相互嚙合，使得收攏翻板的時(shí)候，左右翻板嚙合成為一個(gè)整體，人作用翻板，左右翻板中間不錯(cuò)位，鉸鏈?zhǔn)芰ψ兂蓛蛇呫q鏈整體受力，受力分散，保護(hù)了鉸鏈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。（*該技術(shù)在2018年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及摩托車(chē)后坐墊，尤其是用于載人和載貨兩用的后坐墊。
技術(shù)介紹
摩托車(chē)后坐墊被用于載人和載貨兩用， 一般情況后坐墊是一個(gè)后貨架，類(lèi)似 于自行車(chē)，后坐墊的寬度一般與駕駛員的坐墊寬度大致一樣，坐人剛好可以，載 貨的時(shí)候就可能不夠?qū)挘瑢?dǎo)致一些體積比較寬大的貨物放不穩(wěn)，因此，有在后坐 墊上安裝一個(gè)翻轉(zhuǎn)貨架的，它是用一個(gè)和原有后坐墊一樣寬度的底座代替原有的 后坐墊，底座的兩邊鉸接兩塊翻板，翻板平時(shí)可以向中間收攏，翻板搭在底座上， 其寬度和原有的后坐墊一樣寬，需要載寬大貨物的時(shí)候，翻板兩邊翻開(kāi)，使載貨 寬度增加。上述現(xiàn)有技術(shù)的摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊，由于翻板與底座鉸接，左右翻 板都只有一邊連接鉸鏈，當(dāng)收攏狀態(tài)時(shí)，人坐在上面，人作用左右翻板，左右翻 板中間容易錯(cuò)位，并造成鉸鏈損壞，使左右翻板翻開(kāi)時(shí)兩邊下傾斜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊，解決上述現(xiàn)有技術(shù) 存在的問(wèn)題，防止收攏狀態(tài)時(shí)，左右翻板中間錯(cuò)位，保護(hù)鉸鏈。本技術(shù)的摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊，包括底座，底座兩邊鉸接左右翻板，其 翻板的自由邊設(shè)置有嚙合裝置，翻板收折的時(shí)候，翻板的自由邊剛好在底座上方 并攏并相互嚙合。上述方案中翻^1的自由邊的嚙合裝置優(yōu)選采用，左翻拓/沒(méi)置一個(gè)凹槽，右翻 板設(shè)置一個(gè)凸臺(tái)，收折的時(shí)候，凹槽和凸臺(tái)相互扣合。上述方案中翻板的自由邊的嚙合裝置也可以采用，翻板的自由邊設(shè)置鋸齒形， 收折的時(shí)候，鋸齒相互嚙合。所述底座表面設(shè)置還可以凸筋，翻板表面設(shè)置凸筋，收折的時(shí)候，底座的凸 筋和翻板的凸筋相互疊合。本技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)將翻板的自由邊設(shè)置嚙合裝置并剛好在底座上方并攏的形式，嚙合裝置相互嚙合，使得收攏翻板的時(shí)候，左右翻板嚙合成為一個(gè) 整體，人作用翻板，左右翻板中間不錯(cuò)位，鉸鏈?zhǔn)芰ψ兂蓛蛇呫q鏈整體受力，受 力分散，保護(hù)了鉸鏈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊^f吏用狀態(tài)的示意簡(jiǎn)圖2是圖1的后座翻轉(zhuǎn)坐墊部分俯視放大圖，圖中翻板收攏；圖3是圖1的后座翻轉(zhuǎn)坐墊部分俯視放大圖，圖中翻板翻開(kāi)，載貨狀態(tài)具體實(shí)施方式參見(jiàn)附圖1、圖2,本技術(shù)的摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊2被應(yīng)用于栽人和載貨 兩用；摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊2位于駕駛員的坐墊1后方，參見(jiàn)附圖2、圖3,摩托 車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊2是用一個(gè)底座20兩邊鉸接兩塊翻板構(gòu)成，左翻板22和右翻板 23分別用兩個(gè)4^H 24連接底座20的側(cè)邊，翻纟反翻開(kāi)后和底座20的上平面齊平， 形成一個(gè)更寬的載貨平臺(tái)，底座20用螺釘3固定在車(chē)架上；參見(jiàn)附圖3，左翻板22的自由邊21中間設(shè)置一個(gè)凹槽25，右翻板23的自由 邊21設(shè)置一個(gè)凸臺(tái)26,左翻板22和右翻板23的寬度采用底座20的一半，參見(jiàn) 附圖3,收折的時(shí)候，左翻板22和右翻板23的自由邊21剛好在底座20上方并攏， 凹槽25和凸臺(tái)26相互扣合，左翻板22的凹槽25和右翻板23的凸臺(tái)26組成一 個(gè)嚙合裝置，使得收攏翻板的時(shí)候，左翻板22和右翻板23右嚙合裝置嚙合成為 一個(gè)整體，人作用翻板的時(shí)候，受力方向主要是翻板所在的平面內(nèi)，嚙合后左右 翻沐反中間不錯(cuò)-位，鉸鏈24受力變成兩邊4個(gè)4交鏈整體受力，單個(gè)鉸鏈24的受力 只有原來(lái)的4分之1,保護(hù)了鉸鏈24;底座20、左翻板22和右翻板23用工程塑料制造，底座20表面注塑出5條凸 筋27,左飿板22和右翻板23表面也注塑出5條凸筋28,凸筋27和凸筋28形狀 尺寸完全一樣，并且還可以相疊盤(pán)子一樣吻合的重疊起來(lái)，收折的時(shí)候，底座20 的凸筋27與左翻板22和右翻板23的凸筋28相互疊合，凸筋27和凸筋》8加強(qiáng) 底座20、左翻板22和右翻板23的強(qiáng)度和剛度，相互疊合后也輔助上迷嚙合裝置 防止錯(cuò)位，效果更好。上述左翻板22和右翻板23的自由邊21設(shè)置的嚙合裝置，也可以采用一個(gè)以上的凹槽25和凸臺(tái)26的形式，結(jié)構(gòu)不如上述實(shí)施例簡(jiǎn)單，而凹槽25和凸臺(tái)26 可以比一個(gè)的小。本技術(shù)的左翻板22和右翻板23的自由邊21設(shè)置的嚙合裝置，還可以采 用鋸齒形邊的形式等，左翻板22和右翻板23收折的時(shí)候，左翻板22和右翻板23 的自由邊21剛好在底座20上方并攏并相互嚙合，也能達(dá)到防止收攏狀態(tài)時(shí)，左 翻板22和右翻板23錯(cuò)位，并保護(hù)鉸鏈的目的 權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊，包括底座，底座兩邊鉸接左右翻板，其特征在于所述翻板(22、23)的自由邊(21)設(shè)置有嚙合裝置，翻板(22、23)收折的時(shí)候，翻板(22、23)的自由邊(21)剛好在底座(20)上方并攏并相互嚙合。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊，其特征在于所迷翻板(22、 23)的自由邊(n )的嚙合裝置是，左翻板(22 )設(shè)置一個(gè)凹槽(25 ),右翻板(23 )設(shè)置一個(gè)凸臺(tái)(26),收折的時(shí)候，凹槽(25)和凸臺(tái)(26)相互扣合。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊，其特征在于所述翻板(22、 23)的自由邊(21)的嚙合裝置是，翻板(22、 23 )的自由邊(21 )設(shè)置鋸齒形，收折的時(shí)候，鋸齒相互嚙合。4. 根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的任一摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊，其特征在于所述底座(20 )表面設(shè)置有凸筋(27),翻板(22、 23)表面設(shè)置有凸筋(28),收折的時(shí)候，底座(20)的凸筋(27)和翻板(22、 23)的凸筋(28)相互疊合。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊，包括底座，底座兩邊鉸接左右翻板，其翻板的自由邊設(shè)置有嚙合裝置，翻板收折的時(shí)候，翻板的自由邊剛好在底座上方并攏并相互嚙合。本技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)將翻板的自由邊設(shè)置嚙合裝置并剛好在底座上方并攏的形式，嚙合裝置相互嚙合，使得收攏翻板的時(shí)候，左右翻板嚙合成為一個(gè)整體，人作用翻板，左右翻板中間不錯(cuò)位，鉸鏈?zhǔn)芰ψ兂蓛蛇呫q鏈整體受力，受力分散，保護(hù)了鉸鏈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。文檔編號(hào)B62J1/14GK201385726SQ200820099159公開(kāi)日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月22日專(zhuān)利技術(shù)者健 吳, 周玉寶, 華 文, 達(dá) 李, 李永生, 陳陽(yáng)升 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開(kāi)發(fā)研究有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種摩托車(chē)后座翻轉(zhuǎn)坐墊，包括底座，底座兩邊鉸接左右翻板，其特征在于：所述翻板（２２、２３）的自由邊（２１）設(shè)置有嚙合裝置，翻板（２２、２３）收折的時(shí)候，翻板（２２、２３）的自由邊（２１）剛好在底座（２０）上方并攏并相互嚙合。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳健，李永生，李達(dá)，文華，周玉寶，陳陽(yáng)升，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：重慶宗申技術(shù)開(kāi)發(fā)研究有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：85[中國(guó)|重慶]